همزمان با اختراع اتومبیل در اواخر قرن نوزدهم، برخی افراد خوشفکر نیز به فکر اختراع لوازم جانبی خودرو و انواع جدیدتر آن افتادند. لاستیکهای نرمتر برای سواری بهتر، چراغهای قویتر برای روشن کردن مسیر و فنربندی بهتر برای جذب ضربات بخشی از این اختراعات بودند. لاستیک خودرو نیز از ابتدای حضور در صنعت تا به امروز روندی طولانی را طی کرده است و امروزه شاهد حضور انواع برندهای اروپایی، آمریکایی، کرهای، ژاپنی و چینی در بازار لاستیک خارجی هستیم.
اگر جستجویی در بازار انجام دهید و نسبت به بررسی انواع لاستیک خارجی اقدام کنید، متوجه خواهید شد که انواع مختلفی از تایر با کیفیت و قیمت مختلف قابل خریداری هستند. عبارت بهترین لاستیک خارجی نیز با توجه به پارامترهای هر کالا و نیازمندیهای هر مشتری مفهوم متفاوتی دارد.
بهترین لاستیک خارجی کدام است؟
در حال حاضر انواع مختلف لاستیک با مبدا برندهای مختلف را در بازار تایر ایران میتوان یافت که در این نوشتار به بررسی کوتاه برخی از آنها خواهیم پرداخت. برندهای انتخاب شده در این مطلب جزو لاستیکهای پرفروش بازار هستند و مشتریان قادر هستند بدون دردسر نسبت به خریداری آنها اقدام کنند. در ادامه به بررسی بهترین لاستیک خارجی بازار داخلی خواهیم پرداخت.
لاستیکهای اروپایی و آمریکایی
هنگامی که سخن از بهترین لاستیک خارجی به میان میآید، ناخودآگاه ذهن مشتریان ایرانی به برندهای آمریکایی و اروپایی معطوف میشود. این برندها سابقه طولانی در تولید انواع تایر دارند و به واسطه قیمت بسیار بالای محصولات آنها در ایران، با لقب بهترین لاستیک خارجی شناخته میشوند.
هنگام بررسی انواع لاستیک خارجی و پس از فیلتر کردن کشور سازنده، سه اسم پیرلی، دانلوپ و میشلن برای شما باقی خواهند ماند. هر سه این برندها از بزرگان تولید تایر در جهان هستند که از سالها پیش تاکنون به تولید انواع لاستیک مشغول بودهاند.
برند دانلوپ در حال حاضر تنها نام تجاری آمریکایی است که به صورت گسترده در بازار لاستیک ایران حضور دارد. این برند با شرکتهای سومیتومو و گودیر همکاری دارد و انواع مختلفی از تایر را تولید میکند.
برند پیرلی یکی از قدیمیترین تولیدکنندگان لاستیک در سطح جهان است که فعالیت خود را از قرن نوزدهم در ایتالیا آغاز کرد. پیرلی تولیدکننده انحصاری تایر خودروهای فرمول یک است و سالها نام آن را روی پیراهن تیم فوتبال میلان ایتالیا مشاهده کردهایم. در نهایت میشلن سومین برند مطرح لاستیک خارجی در این رده است که مشتریان ایرانی آن را با تایرهای استاندارد رنو مگان تولید شده در پارس خودرو به یاد میآورند. این برند فرانسوی که با نماد آدم لاستیکی شناخته میشود، فعالیت خود را از قرن نوزدهم آغاز کرده است و در حال حاضر دومین تولیدکننده بزرگ لاستیک در جهان محسوب میشود.
لاستیکهای ژاپنی
هنگام بررسی انواع لاستیک خارجی، لاستیکهای ژاپنی به واسطه حضور آرام و به دور از حاشیه خود نزد مشتریان محترم شمرده میشوند. برندهای ژاپنی از چند دهه گذشته در بازار تایر ایران حضور دارند و تا به امروز حضور آنها در کشورمان ادامه یافته است.
مشتریان ایرانی برای نخستین بار لاستیک ژاپنی را با برند بریجستون شناختند، شرکتی که از سال 1931 میلادی فعالیت خود را در زمینه تولید انواع تایر آغاز کرد و تا به امروز به تولید لاستیک ادامه داده است. یوکوهاما دیگر برند ژاپنی فعال در بازار لاستیک خارجی ایران است که فعالیت خود در زمینه لاستیک را مدیون همکاری شرکت آمریکایی گودریچ است. دو نام تجاری از مجموعه هلدینگ ژاپنی سومیتومو نیز در بازار ایران حضور دارند که شامل لاستیکهای خوشقیمت و بادوام سومیتومو و تایرهای باکیفیت فالکن میشوند. برندهای ژاپنی در حال حاضر از تنوع مناسبی در بازار لاستیک خارجی ایران برخوردار هستند و انتظار میرود این تنوع در آینده افزایش یابد.
لاستیکهای کرهای
اگر از یک مشتری ایرانی در مورد نرمترین لاستیک خارجی سوال کنید، نام برندهای کرهای کومهو و هانکوک را از او خواهید شنید. این دو نام تجاری کرهای حدود دو دهه است که در بازار ایران فعالیت دارند و هر دو آنها به واسطه نرمی سواری و کیفیت فوقالعاده بالا به شهرت دست یافتهاند. هر دو نام تجاری هانکوک و کومهو فعالیت خود را از میانههای قرن بیستم آغاز کردهاند و امروزه جزو بزرگترین تولیدکنندگان لاستیک در جهان هستند.
دیگر لاستیک کره ای که هنگام بررسی انواع لاستیک خارجی نام آن مطرح میشود، لاستیک رودستون است. محصولات رودستون در طی چند سال گذشته به واسطه قیمت مقرون به صرفه نزد مشتریان ایرانی به محبوبیت دست یافتند و همچنان تقاضا برای خرید آنها رو به افزایش است. برند نکسن دیگر شرکت فعال کرهای در بازار لاستیک کشورمان است که عنوان قدیمیترین تولیدکننده لاستیک کره جنوبی را در اختیار دارد و با تکیه بر همین تاریخچه غنی، به فروش محصولات خود در سراسر جهان ادامه میدهد.
لاستیکهای چینی
در طول سالیان گذشته همواره برندهای اروپایی، کرهای و ژاپنی به عنوان لاستیک خارجی شناخته میشدند، اما افزایش سرسام آور قیمت تایر طی مدت اخیر، سبب شد تا واردکنندگان تایر برندهای چینی را نیز به مشتریان ایرانی معرفی کنند. از این رو در بررسی انواع لاستیک خارجی، نگاهی به برندهای چینی مطرح خواهیم داشت.
انواع مختلفی از برندهای چینی طی چند سال اخیر در خردهفروشیهای لاستیک به فروش رسیدند، اما اگر یک نام برای مصرفکننده ایرانی به عنوان تایر چینی مطرح باشد، آن نام تراینگل است. برند چینی تراینگل فعالیت خود در زمینه تولید لاستیک را از دهه 1970 میلادی آغاز کرد و امروزه به یکی از نامهای معتبر چینی در بازار جهانی تبدیل شده است. لاستیکهای تراینگل به واسطه قیمت مقرون به صرفه و کیفیت مناسب در بازار ایران شهرت یافتهاند.
دیگر نام تجاری چینی که حضور مستمر و قدرتمندی در بازار ایران دارد، برند جیتی است. مبدا این برند در اصل کشور سنگاپور است، اما اکثر تایرهای آن در چین تولید میشوند؛ به همین دلیل مشتریان ایرانی این تایر را با مبدا برند چین شناختهاند. تایرهای جیتی نخستین بار روی خودروهای چینی مونتاژ ایران نصب شدند و پس از آن به صورت گسترده در بازار به فروش رسیدند.
جمعبندی، جایگاه برندهای ایرانی کجاست؟
مقایسه لاستیک ایرانی و خارجی یکی از رقابتهای ناخواسته بازار تایر ایران است که طی چند سال اخیر و به واسطه افزایش قیمتها، رنگ و بوی متفاوتی گرفته است. طبیعی است که برندهای ایرانی از نظر قیمتی در سطحی پایینتر از رقبای خارجی خود طبقهبندی میشوند، اما از نظر کیفیت همواره پرسشهایی پیرامون وضعیت آنها مطرح بوده است.
برخی برندهای ایرانی همچون لاستیک بارز و کویر تایر، موفق شدهاند تا در طول چندسال اخیر کیفیت خود را به سطحی قابل قبول ارتقا دهند و قدرت رقابت با محصولات مقرون به صرفه کرهای و چینی را داشته باشند. اما در سوی دیگر برخی تولیدکنندگان تنها بر مزیت قیمت پایین تمرکز کردهاند و از نظر کیفی در سطح قابل قبولی ظاهر نمیشوند. به همین دلیل مشتریانی که به دنبال سواری نرم و باکیفیت هستند، همچنان خرید تایر خارجی را بر تایر ایرانی ترجیح میدهند.
سوالات متدوال بهترین لاستیک خارجی
در ادامه برخی از سوالاتی که راجع به خرید لاستیکهای خارجی است را پاسخ میدهیم:
خرید تایر از برند معتبر و گرانقیمت چه زمانی توصیه میشود؟
به علت افزایش قیمت لاستیک، خرید این گونه تایرها تنها به مالکان خودروهای وارداتی لوکس و نیمه لوکس توصیه میشود.
لاستیک کرهای بهتر است یا لاستیک ژاپنی؟
لاستیکهای ژاپنی دوام بالاتری دارند، در حالیکه لاستیکهای کرهای سواری نرمتری را برای سرنشینان خودرو فراهم خواهند ساخت.
آیا لاستیک چینی بخریم؟
تایرهای چینی از نظر قیمتی حد فاصل تایرهای ایرانی و کرهای را پر میکنند و از نظر کیفیت نیز در سطحی مابین آنها قرار دارند. با این حال اگر به کیفیت سواری خودرو اهمیت میدهید و از سوی دیگر با محدودیت بودجه دست و پنجه نرم میکنید، خرید تایر چینی از برند معتبر میتواند نیازمندیهای شما را برطرف کند.
داداش ما بودجه تایرهای گرون خارجی رو نداریم، از تایرهای چینی کدوم مارک بهتره ؟
هیچ لاستیکی در سطح لاسا ترکیه نیست. فوق العاده
لاستیک های کومهو و هانکوک خیلی خوب هستن.
هشت ساله لاستیک ترازونای چین روی پرایدم است به جرات میگم در سطح لاستیکهای کره ای و اروپایی است
سلام برای پژوپارس سایز 15 195 لاستیک خارجی چی براش خوبه؟
برای پژوپارس سایز 15 195 چه لاستیک خارجی برای خوبه؟
سلام
tryangel
درسال 1397 از کارخانه206 تحویل گرفتم تری انگل 185 زیرش بود 62.000کیلومترکارکرد هنوز به خط نشاkگر تعویض نرسیده بود یعنی 10.000تای دیگه جاداشت چون از5سال گذشت 4حلقه 205 خریدم این لاستیک بعداز اروپا وژاپن بهترین لاستیک موجود درکشوراست که رقیب کومهو وهانکوک کره ای وویتنامی وایرانی میباشد بنظرم حرف نداره هم خیلی نرمه وچسبنده
هم فرمان پذیری وهندلینک خوبی داره.BY
سلام وقت بخیر
بین لاستیک های گرینلند(۴.۸ میلیون)، تری انگل(۵.۴ میلیون)، لینگ لانگ (۵.۵ میلیون)و هایفلی(۴۰۵ میلیون)کدوم رو بخرم؟(پرشیا تی یو فایو)
با سلام
با توجه به کوتاهی فاق لاستیک هیوندا اکسنت در ناهمواری های جاده ضربه مستقیم به داخل اتاق منتقل میشود ، برای جایگزینی سایز 205/55/16 به نظر مناسب است ولی هیج کجا این مورد نه رد شده نه تائید اگر نظر بدهید ممنون میشم. برای توضیح لاستیم استاندارد خودرو 195/50/16 است و معمولا 205/50/16 همه جا توصیه شده است
ممنون
اگر قصدتون از تعویض لاستیک کوبش ماشین هست ، افزایش عرض لاستیک هیچ کمکی بهتون نمیکنه . شما باید لاستیک با فاق بلند تر تهیه کنید مثلا ۵۵
سلام لاستیک سنترا چطوره؟ بهتر از لاستیک های ایرانیه؟
باعرض سلام ناشنوا هستم وچون توانایی خرید نقدی ندارم و خواستار خرید لاستیک چانگان با مارک خارجی اقساطی تا ده ماه میتوانم لاستیک بخرم.
لاستیک ایرانی یعنی سرطان خالص!
بعد یک سال زیر خودرو بودن ایراداتش بروز میکنه! عدم بالانس اصولی، پله کردن، خشکی بیش از حد، تعادل بشدت پایین، قدرت مانور و ترمز گیری بدلیل چسبندگی پایین وحشتناک و ده ها دلیل دیگر برای نخریدنش!
بعد چند سال پولی که برای نپرداختن به خارجی صرف ایرانی کردی که بقیش رو پس انداز کنی همونو خرج جلوبندی میکنی!
همشونم سر و ته یه کرباسن یزد و بارز و ایران و دنا و… هم نداره بجز تنوع تفاوت آج نسبت به هم، حتی هیچ کدوم آج های زیبا و اصولی هم ندارن!
سلام یزد وبارز وکویر بدنیستن ولی لاستیک خارجی یه چیزدیکه است
سلام
لاستیک کاپسن بهتره یا تراینگل؟
هردو تو یه رده هستن از لحاظ عمر و نرمی و کیفیت
سلام و عرض ادب و احترام ؛ لطفاً بفرمائید، برای تیبا ۲ لاستیک با کیفیت و نرم رینگ ۱۳ . ۷۰ . ۱۸۵ میخوایم چه برندی پیشنهاد میکنید با بودجه متوسط رو به بالا ؟ چینی یا کره ایی ؟
فالکن عالیه من خودم دارم چند ساله راضیم
برندهای معروف امریکایی و اروپایی کیفیت فوق العاده ای دارن ولی از اونجایی که واردات این لاستیکا خیلی محدود شده(به دلیل قیمت ارز و مشکلات گمرکی) به تاریخ ساخت بیاد دقت بشه چون گمرک بندرعباس لاستیکارو فضای باز دپو میکنه افتاب وحشتناک میخوره بنابر این اگه تاریخ تولید بیشتر از دوسال قبل باشه نباید استفاده کرد خیلی خطرناکه
چینی بنداز کاپسن عالیه