مزایا و معایب سانتافه 2017 موضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک است که قصد داریم به بررسی نکات قوت و نکات ضعف این کراس اوور جذاب کرهای بپردازیم.
صنعت خودروسازی کره جنوبی همزمان با خودروسازی ایران فعالیت خود را آغاز کرد، اما برنامهریزیهای صحیح مدیران کرهای و دور بودن آنها از شرایط متلاطم اقتصادی، سبب شده تا امروزه خودروسازی کره به یکی از پایههای این صنعت در جهان تبدیل شود. نخستین محصولات وارداتی کرهای در اوایل دهه 1370 خورشیدی پا به ایران گذاشتند، با این حال واردات عمده آنها از دهه هشتاد و با محصولاتی همچون هیوندای سانتافه و هیوندای سوناتا آغاز شد.
با وجود آنکه مزایا و معایب سانتافه و دیگر محصولات کرهای در ابتدا چندان برای مشتریان ایرانی مهم تلقی نمیشد، این خودروها روز به روز از احترام بیشتری نزد مصرفکنندگان بازار خودرو ایران برخوردار شدند. در این بین هیوندای سانتافه به عنوان یک شاسیبلند میان قامت، از سال 2007 تا 2017 در بازار خودروهای وارداتی ایران درخشید.
آخرین نسل این خودرو در بازار ایران با کد هیوندای سانتافه DM شناخته میشود که نسخههای فیسلیفت آن در فاصله سالهای 2016 تا 2018 وارد بازار ایران شدند. آنچه در ادامه خواهید خواند، بررسی مزایا و معایب سانتافه 2017 به عنوان کراساوور پرفروش و جذاب در بازار ایران است که با وجود توقف واردات و افزایش شدید قیمت، همچنان طرفداران بسیاری در بازار دارد.
مزایای هیوندای سانتافه 2017
بازار دست دوم پررونق
هیوندای سانتافه از گذشته تا به حال خودرویی محبوب در بازار ایران بوده است و مشتریان ایرانی تمایل زیادی به خرید نسلهای مختلف این خودرو نشان میدهند. همین مساله سبب شده تا عرضه انبوه این خودرو در بازار کشورمان را شاهد باشیم، مسالهای که به رونق خرید و فروش سانتافه در بازار دست دوم کمک شایانی کرده است.
هیوندای سانتافه به شدت در ایران محبوب است و حتی افرادی که مالک سانتافه نیستند نیز ممکن است به این خودرو علاقمند باشند. در نتیجه هر زمان که اراده کنید، میتوانید برای خرید سانتافه یا حتی تبدیل سریع آن به پول نقد اقدام کنید. در نهایت باید گفت که خرید هیوندای در این مدل به خصوص نسخههای 2016 الی 2018، یک سرمایهگذاری قابل قبول در شرایط فعلی محسوب میشود که در نهایت به طور همزمان از سانتافه و سود فروش آن راضی خواهید بود. بازار خرید پررونق را میتوان بزرگترین مورد از لیست مزایا سانتافه 2017 در شرایط فعلی قلمداد کرد.
بهرهمندی از پیشرانه GDi و قدرت بیشتر نسبت به مدل قبل از فیسلیفت
هیوندای سانتافه DM در ابتدا با پیشرانه MPi وارد بازار ایران شد. این پیشرانه از سیستم تزریق غیرمستقیم سوخت استفاده میکند که مزیت بزرگ آن، قابلیت سازگاری با سوخت کمکیفیت است. در عین حال استفاده از سیستم تزریق غیرمستقیم سوخت سبب میشود که قدرت و گشتاور موتور تا حدی کاهش پیدا کند که موجب میشد تا این مورد به طور همزمان در لیست مزایا و معایب سانتافه قرار گیرد.
خوشبختانه نسخههای وارد شده از سانتافه DM فیسلیفت به ایران مجهز به پیشرانه GDi هستند که نسبت به نسخههای پیشین، با افزایش قدرت و گشتاور همراه بوده است. پیشرانه 2.4 لیتری سانتافه اکنون 188 اسببخار قدرت و 245 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند که این شاسیبلند سایز متوسط کرهای را قادر میسازد در 11.6 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابد. این پیشرانه همچنان از سیستم تنفس طبیعی بهره میبرد و در صورتیکه سوخت باکیفیت را برای پر کردن باک سانتافه 2017 انتخاب کنید، این شاسیبلند تا مدتها بدون مشکل به فعالیت خود ادامه خواهد داد.
افزایش امکانات رفاهی نسبت به مدل قبل از فیسلیفت
هنگامی که خودروسازان کرهای تصمیم گرفتند تا حضور قدرتمندی در بازار جهانی داشته باشند، سعی کردند تا محصولات خود را با طیف گستردهای از آپشنها و امکانات رفاهی روانه بازار کنند. این رویه، خودروسازان ژاپنی و آمریکایی را به دردسر انداخت و به عامل کلیدی موفقیت اتومبیلهای کرهای تبدیل شد. از آنجا که هیوندای سانتافه یکی از خودروهای مشهور کرهای محسوب میشود، همواره از نظر امکانات رفاهی و ایمنی در سطحی قابل قبول قرار داشته است.
فیسلیفت هیوندای سانتافه DM از نظر تجهیزات به تکامل رسیده است و میتوان آن را خودرویی کامل قلمداد کرد. اضافه شدن رادارهای مختلف شامل رادار نقطه کور، نگهدارنده بین خطوط، سیستم پیشگیری از تصادف جلو و سیستم پیشگیری از تصادف عقب بزرگترین تفاوت سانتافه 2017 نسبت به نسخههای قبلی است. علاوه برآن پدال شیفتر و دوربین 360 درجه نیز دیگر تجهیزات این خودرو را در نسخه فیسلیفت تشکیل میدهند.
معایب هیوندای سانتافه 2017
کابینی که حس یک خودرو اقتصادی را به بیننده القا میکند
خودروهای کرهای از جمله هیوندای سانتافه در ابتدای ورود به بازار ایران محصولاتی خوشقیمت بودند، اما افزایش نرخ ارز و سختگیریهای متعدد در راه واردات خودرو، سبب شد تا قیمت سانتافه و دیگر خودروهای کرهای به مرور افزایش یابد. امروزه برای خرید سانتافه 2017 نیاز به تهیه وجهی در حدود دو میلیارد تومان خواهید داشت، در حالیکه پس از ورود به کابین با تریمی مواجه خواهید شد که چندان لوکس و جذاب به نظر نمیرسد و حتی بسیاری از بخشهای آن نیز از پلاستیکهای خشک تشکیل شدهاست.
باید توجه داشت که در بازار جهانی هیوندای سانتافه یک محصول لوکس نیست و نباید هم انتظار لکسوس بودن را از آن داشت، اما استفاده افراطی از پلاستیک در کابین خودرویی با قیمت میلیاردی، سبب شده تا یکی از معایب سانتافه 2017 در این قسمت رقم بخورد.
گیربکس نه چندان رضایتبخش
جعبه دنده در نظر گرفته شده برای سانتافه DM فیسلیفت از نوع شش سرعته اتوماتیک است که از شیفتلاک نیز بهره میبرد. این گیربکس در استفادههای معمولی و روزمره عملکردی مطلوب از خود بر جای میگذارد و راننده را به دردسر نمیاندازد. با این حال هنگامی که بخواهید کنترل گیربکس را به دست بگیرید، با رفتار دیگری از این جعبه دنده اسرارآمیز روبرو خواهید شد.
نقطه ضعف اصلی گیربکس سانتافه 2017 هنگامی آشکار میشود که راننده تصمیم بگیرد کنترل گیربکس را در حالت دستی قرار داده و اقدام به معکوس کشیدن کند. تاخیرهای بیش از حد گیربکس در اعمال دنده معکوس، عملا راننده را در دستیابی به هدف خود ناکام میگذارند. این مساله در شتابگیری و سبقتها میتواند دردسرساز باشد و به خصوص با توجه به پیشرانه چهار سیلندر نصب شده روی هیوندای سانتافه، موجب افت قابل توجه کشش و شتاب خودرو هنگام گذر از شیبها خواهد شد.
عدم تناسب آپشنهای هیوندای سانتافه در نسخههای مختلف
محبوبیت فوقالعاده هیوندای سانتافه باعث شده تا افراد و شرکتهای مختلفی اقدام به واردات این خودرو از مبادی گوناگون کنند. در نتیجه نسخههای مختلفی از سانتافه به دست مشتریان ایرانی رسیده است که مبدا سفارشدهنده هرکدام از آنها با دیگری متفاوت است. همین مساله سبب شده تا یکی دیگر از معایب سانتافه 2017 رقم بخورد که این عیب عدم تناسب آپشنهای این خودرو در نسخههای گوناگون است.
واردات سانتافه 2017 نیز به صورت همزمان توسط دو شرکت آسان موتور و کرمان موتور صورت گرفت. سانتافههای وارداتی توسط کرمان موتور به تیپ 5 کلید مشهور هستند و از نظر امکانات رفاهی با یکدیگر تفاوت خاصی ندارند. در سوی مقابل سانتافههایی که آسان موتور به دست مشتریان ایرانی رسانده است، از نظر امکانات رفاهی با یکدیگر تفاوت دارند و تنها برخی از آنها در تیپ فول آپشن طبقهبندی میشوند. این مساله علاوه بر سردرگمی مشتریان هنگام خرید خودرو، تجربه مالکیت آنها را تحت تاثیر قرار میدهد.
جمعبندی، انتظارات خود را از سانتافه مدیریت کنید!
به پایان مطلب مزایا و معایب سانتافه 2017 رسیدهایم و وقت جمعبندی نکات گفته شده فرا رسیده است. در مجموع باید گفت که هیوندای سانتافه یک محصول قابل قبول و رضایتبخش برای مشتریان در ایران و سایر کشورهای خاورمیانه است، به شرطی که انتظارات خود را از این خودرو مدیریت کنید و توقع یک تویوتا لندکروزر را از آن نداشته باشید.
سانتافه از نظر قوای فنی و انتقال قدرت به چهارچرخ عملکرد مطلوبی دارد، اما توجه داشته باشید که این خودرو همچون خودروهای شاسی بلند واقعی از شاسی مستقل بهره نمیبرد و در بخش فنی نیز کشش بسیار ضعیفی دارد؛ به همین دلیل مناسب عبور از مسیرهای آفرودی نخواهد بود. گیربکس شش سرعته آن نیز برای رانندگی آرام و به دور از هیجان تنظیم شده و نباید تصور کنید که با کراساوور اسپرتی روبرو شدهاید. در نهایت باید گفت که اگر به دنبال خودرویی جهت استفاده شخصی در مدت طولانی هستید و محصولات کرهای را برای خرید انتخاب کردهاید، هیوندای سانتافه یکی از بهترین گزینههای پیش روی شما خواهد بود.
آیا از علاقمندان به هیوندای سانتافه هستید یا قصد خرید و فروش این خودرو را دارید؟ اگر پاسخ سوال مثبت است، میتوانید با مراجعه به همراه مکانیک و دریافت بهترین مشاورههای خرید خودرو، تجربهای دلچسب از معامله خودرو را برای خود رقم بزنید. برای دریافت کارشناسی خودرو از همراه مکانیک کلیک کنید.
بیشتر بخوانید
کابین جالبی نداره و خلاقیتی در اون به کار نرفته
بیس آپشنش هم فرقی با ماشینهای ایران خودرو نداره
بازار خودرو آزاد بشه
خودرو سازهای داخلی خلاقیت به خرج بدن
با داشتن دانشمندان و طراحان داخلی و قدمت خودرو سازی در منطقه ، خیلی برامون گران است که از سانتافه تعریف و تمجید کنیم .
به امید ایرانی در شاءن و شخصیت ایرانی .
تو احتملا یکی از ارزیشی های مغز داغونی ، آدم داغون داخلی تو خودش بکش میشه دنا پلاس دوزاری، تو چی میفهمی موتور و گیربکس و آپشن چیه
درست حرف بزن
سانتافه واقعا خودرو باوقار خوش تیپ وراحتی برا استفاده خانوادگی میباشد ضمن اینکه ایمنی بالایی دارد و خیال سرنشینان راحت میباشد
شما تو سبقت یه منفی بده تو ۳ ثانیه ۵۰ کیلومتر میاد رو سرعت.
با BMW نمیشه مقایسه اش کرد ولی نسبت به خیلی ماشینهای وارداتی SUV یه سرو گردن بالاتره.
رقیبش RX350 فقط
خیلی گران قیمت است و نمای عقب آن با کل خودرو هم خوانی ندارد که باید اصلاح شود
من تا بحال این ماشین را نداشتم ونمی توانم در مورد عملکرد و نقاط قوت یا ضعف آن اظهار نظرکنم اما به جرآت میتوان گفت ماشین زیبا وطراحی جالبی دارد ودارای ابهت وزیبایی است.
با این پول تو اروپا تسلا برقی میشه خرید