در این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک قصد داریم به بررسی مزایا و معایب بسترن B30 بپردازیم و تمامی ضعفها یا نقاط قوت این سدان محبوب چینی را برای شما مخاطبین گرامی شرح دهیم؛ اگر شما هم جزو کسانی هستید که قصد خرید این خودرو را دارید یا میخواهید بیشازپیش با مزایا و معایب بسترن B30 آشنا شوید، در ادامه با ما همراه باشید.
معرفی بسترن B30
در ابتدای مقاله مزایا و معایب بسترن B30 بهتر است با این سدان چینی آشنا شوید. برند بسترن (Besturn) در حقیقت یکی از زیرمجموعههای خودروسازی فاو (FAW) است. نخستین محصول بسترن در ایران خودرو B50 بود که در دو نسخه ساده و فیسلیفت (B50F) توسط گروه بهمن به بازار عرضه شد. پس از توقف تولید دو محصول نام برده شده، بهمن موتور تصمیم گرفت تا نسخه دیگری از محصولات بسترن یعنی Besturn B30 را بهعنوان جایگزین سری B50 به بازار عرضه کند. این خودرو از سال 1396 وارد خط مونتاژ بهمن موتور شد و تا به امروز به تولید میرسد.
بسترن B30
خرید بسترن B30برخلاف مشترکات فراوان میان بسترن B50F با محصولات مزدا، بسترن B30 بر اساس نسلهای پیشین فولکسواگن جتا توسعه یافته است. در بررسی مزایا و معایب بسترن B30 باید بگوییم که مزایای بسترن B30 موجب شدند تا این خودرو قابلیت رقابت با سدانهایی نظیر چری آریزو 5 را در بازار ایران داشته باشد و در سوی دیگر معایب بسترن B30، این خودرو را نسبت به دنا پلاس و برلیانس H330 در موضع ضعف قرار دادند و باعث شدند فروش بسترن B30 چندان چشمگیر نباشد.
با وجود تمام مزایا و معایب بسترن B30 ، این خودرو اکنون یکی از سدانهای ایمن و مجهز مونتاژ داخل محسوب میشود که از سطح فناوری مناسبی بهره میبرد و البته از گیربکس اتوماتیک هم برخوردار است. همین مسئله موجب شدهاست تا پس از خروج اکثر رقبای چینی از بازار، بسترن B30 بتواند خود را از سایه دیگر خودروهای همرده خارج کند. در ادامه به بررسی مزایا و معایب بسترن B30 خواهیم پرداخت.
مزایای بسترن B30
مزیت اول گیربکس فوقالعاده
بررسی تخصصی مزایا و معایب بسترن B30 را با نگاهی به مزیتها و در بخش اول به گیربکس بسترن B30 آغاز میکنیم؛ بسترن بی 30 یک خودرو اتوماتیک اقتصادی است که رقبای آن را محصولاتی همچون جیلی GC6، برلیانس H330 و جک J4 تشکیل میدهند. مشخصه مشترک اکثر خودروهای اتوماتیک اقتصادی چینی، بهره بردن از گیربکسهای اتوماتیک چهارسرعته است که معمولا عملکرد دقیقی ندارند و برای رانندگی در جادههای پرپیچوخم چندان مناسب بهنظر نمیرسند.
برخلاف آنها، سدان اقتصادی بسترن از گیربکس شش سرعته اتوماتیک ساخت آیسین ژاپن استفاده میکند که به جرات میتوان آن را یکی از مهمترین مزایای بسترن B30 برشمرد. این گیربکس ضرایب کوتاهتری نسبت به نمونههای همرده داشته و در فواصل کمتری نسبت به تعویض دنده اقدام میکند، بنابراین به موتور فشار کمتری وارد میشود و مصرف سوخت کمتری را هم برای این خودرو به همراه دارد.
مزیت دوم امکانات ایمنی بیشتر نسبت به رقبا
در ادامه مزایا و معایب بسترن B30 به دومین گزینه از مزایای بسترن B30 که آپشنهای این خودرو است، میپردازیم. سدانهای اقتصادی معمولا از کمترین میزان تجهیزات رفاهی و ایمنی برخوردار هستند که این مسئله در خصوص تولیدات چینی اندکی وخیمتر است. خودروسازان ایرانی نیز با توجه به سلیقه مصرفکنندگان داخلی که بیشتر متمایل به امکانات رفاهی است، تمرکز چندانی بر نصب ملزومات ایمنی در محصولات مونتاژی خود ندارند؛ بنابراین طبیعی بهنظر میرسد که نمونههای مونتاژی خودروهای چینی در ایران، نسبت به نسخههای تولید شده در کشور سازنده از تجهیزات ایمنی کمتری برخوردار باشند.
با این حال چنین موردی در خصوص بسترن B30، بهشدت و اندازهی دیگر رقبا دیده نمیشود و این خودرو با بهرهمندی از سیستمهای کنترل کشش، کنترل پایداری و همینطور پلتفرم فولکسواگن، سطح قابلقبولی از ایمنی را ارائه میکند که میتوان آن را یکی از مزایای بسترن B30 دانست. چنین سطحی از امنیت در کنار برخورداری از تجهیزات ایمنی متنوع باعث شدهاست تا بسترن بی 30 بتواند پنج ستاره ایمنی را از موسسه ایمنی CNCAP کسب کند تا باعث شود از طرفی آپشنها یکی از جدیترین گزینههای مزایای بسترن B30 است.
معایب بسترن B30
عیب اول، کابین ساده و کمکیفیت
در ادامه مزایا و معایب بسترن B30 به کابین ساده و بیکیفیت که اولین گزینه از معایب بسترن B30 است، اشاره میکنیم. بسترن B30 در کشور سازنده یک سدان اقتصادی و نسبتا ارزانقیمت محسوب میشود. بهطور معمول، در طراحی اینگونه خودروها رسم بر این است که ظاهر داخلی و خارجی خودرو تا حد امکان ساده و محافظهکارانه باشد. البته در سالهای اخیر خودروسازان چینی متوجه تغییر روند طراحی محصولات اقتصادی شدهاند و سعی دارند با افزودن خطوط زاویهدار و حجمپردازیهای مضاعف، کابین محصولات خود را مدرنتر جلوه دهند.
متأسفانه این اتفاق در فرآیند تولید بسترن B30 رخ نداده است؛ بنابراین میتوان طراحی بیش از حد ساده کابین را یکی از معایب بسترن B30 دانست؛ از سوی دیگر این کابین با مواد کم کیفیتی نیز ساخته شدهاست. پلاستیک خشک سرتاسر داشبورد بسترن B30 را فرا گرفته است و احساس چندان رضایتبخشی از لمس آنها در ذهن پدید نخواهد آمد. علاوهبر این چنین کابینی نیاز بهدقت بالایی برای نگهداری دارد چرا که در صورت بیمبالاتی مالک، خیلی سریعتر از آنچه میتوان تصور کرد دچار رنگ پریدگی و افت کیفیت میشود.
عیب دوم کاستیهای متعدد فنی
با وجود شایستگیهای متعدد سدان اقتصادی شرکت FAW، برخی معایب بسترن B30 که معمولا در قسمت فنی دیده میشود، بهشدت آزاردهنده هستند. در بررسی مزایا و معایب بسترن B30 باید بگوییم که پیشرانه 4 سیلندر تنفس طبیعی بسترن B30 توان چندانی ایجاد نمیکند و با توجه به حجم 1.6 لیتری خود، راندمان متوسطی را ارائه میدهد. همین عملکرد متوسط موجب شدهاست تا بسترن B30 در جایگاهی مابین سدانهای کند 1.5 لیتری و خودروهای سریع مجهز به پیشرانه توربو قرار گیرد و نتواند در ذهن مشتریان علاقهمند به خودروهای پرشتاب و چالاک، جایگاه مناسبی را به خود اختصاص دهد.
عایقبندی کابین بسترن B30 نیز کاملا معمولی است؛ بنابراین اگر دور موتور خودرو شما از 3500 دور بر دقیقه فراتر برود، صدای موتور بهراحتی درون کابین نفوذ پیدا میکند. از همین رو بخش فنی را میتوان جزو معایب بسترن B30 دانست. مونتاژ سیستم تعلیق نیز بهگونهای انجام شدهاست که بیشازحد نرم و راحت باشد و این مسئله رانندگی پرسرعت در جادههای پرپیچوخم را به یک کابوس تبدیل میکند؛، زیرا حرکات عرضی شدید بدنه در انتظارتان هستند تا کنترل خودرو را از دست شما خارج کنند. همین سیستم تعلیق در گذر از دستاندازها سروصدای نامطلوبی را تولید میکند و نیاز دارد تا توسط یک مکانیک خبره آچارکشی شود.
جمعبندی و نتیجهگیری
در این مقاله با ما همراه بودید تا ابتدا به مزایای بسترن B30 و سپس به بررسی معایب بسترن B30 پرداختیم؛ با وجود تمامی مزایا و معایب بسترن B30 ، امروز میتوان این خودرو را یک برنده مقطعی در بازار کشور دانست. در شرایطی که بازار سدانهای اتوماتیک اقتصادی توسط برلیانس H330 و جک J5 اشباع شده بود، کمتر کسی به خرید بسترن B30 فکر میکرد و حتی دنا پلاس ایران خودرو نیز با بهرهمندی از شبکه گسترده توزیع و خدمات، بسترن B30 را به حاشیه بازار رانده بود؛ اما در حال حاضر پس از خروج بسیاری از رقبا، بسترن B30 به گزینه معقولی در رده قیمتی خود تبدیل شدهاست.
در انتهای مقاله مزایا و معایب بسترن B30 باید گفت که امروزه خرید خودرویی همچون بسترن B30 میتواند برای مصرفکننده ایرانی که از تولیدات قدیمی و کسلکننده وطنی خسته شدهاند، یک انتخاب منطقی بهنظر برسد. مشتری با خرید خودرویی همچون بسترن B30 سدانی با ایمنی مطلوب، کابین جادار و کیفیت قابلقبول دریافت میکند که علاوهبر تمامی اینها از مصرف سوخت بهینه و استهلاک بسیار کمی نیز برخوردار است.
در سوی مقابل، معایب بسترن B30 مواردی همچون سادگی بیشازحد کابین و استفاده از سیستم تهویه دستی هستند که چندان جدی بهنظر نمیرسند و با کمی ارفاق بهراحتی میتوانید از آنها چشمپوشی کنید تا بتوانید از تجربه مالکیت بسترن B30 لذت کافی را ببرید.
بیشتر بخوانید:
- مقایسه پژو 207 صندوقدار با بسترن B30
- مقایسه بسترن B30 با برلیانس H330
- معرفی کوتاه بسترن b30
- مقایسه بسترن B30 با دنا پلاس
- مقایسه برلیانس C3 کراس و بسترن B30
- مقایسه دانگ فنگ S30 و بسترن B30
رقبای بسترن B30 کدام خودروهاست؟
-دنا پلاس
-برلیانسH330
-آریزو 5
چرا گیربکس جزو مزایای بسترن B30 است؟
بسترن B30 از گیربکس شش سرعته اتوماتیک ساخت آیسین ژاپن استفاده میکند که به جرات میتوان آن را یکی از مهمترین مزایای بسترن B30 برشمرد.
چرا موتور جزو معایب بسترن B30 است؟
پیشرانه 4 سیلندر تنفس طبیعی بسترن B30 توان چندانی ایجاد نمیکند و با توجه به حجم 1.6 لیتری خود، راندمان متوسطی را ارائه میدهد. همین عملکرد متوسط موجب شدهاست تا بسترن B30 در جایگاهی مابین سدانهای کند 1.5 لیتری و خودروهای سریع مجهز به پیشرانه توربو قرار گیرد و نتواند در ذهن مشتریان علاقهمند به خودروهای پرشتاب و چالاک، جایگاه مناسبی را به خود اختصاص دهد.
با سلام.
ترمز بسیار عالی و قابل اعتماد ، هندلینگ قابل قبول نسبت به آریزو 5 (من قبلش آریزو 5 تنفس طبیعی داشتم)
گیر بکس شش سرعته هوشمند (پیشنهاد میکنم ریمپ کنید.)نور چراغها ضعیف است که به لطف هدلایت درست شد . ریمپش کردم الان 200 تارو پر میکنه، صدای موتور در حالت عادی خیلی کمه ولی یهو گاز میدی داخل اتاق میاد که اونم طبیعی هستش، قیافه ی ماشین اسپرت و خیلی خوبه.
باسلام
اگرپشت امپر برق بیاد واستارت نخوره بسترن بی سی. ازچه میتونه باشه. ممنونم اگرراهنمای کنید
تعادل این ماشین خوبه و به هیچ وجه تکانهای عرضی نداره و سیستم کنترل کشش عالی کار میکنه، ترمز قابل اعتماد، تعلیق خوب، گیربکس خوب، کابین و صندوق بار جادار، فرمون برقی با عملکرد خوب، کولرش مشکلی نداره حتی تو مناطق گرمسیر، نمیشه از موتور ۱۶۰۰ سی سی انتظار قدرت بالا داشت اما با توجه به هماهنگی مناسب گیربکس و موتور کشش ماشین بد نیست. فقط نور پایین کمی ضعیف هست و اینکه ترموستات عمر نسبتا کمی داره و باید صفحه کیلومتر رو طوری تنظیم کرد که نشانگر دمای آب( دیجیتال) جلوی چشم باشه.
من چند وقته بسترن b30 دارم ودر مقایسه با ماشینهای قبلیم جک و برلیانس قابله مقایسه نیست یعنی خیلی بهتره. از نظر ایمنی ۵ ستاره رو آورده . کششم عالیه بخاطر گیریبکس ژاپنی و موتوره آلمانی.بسیار جاداره .هندلینگش عالیه. تعادل درجه یک.صدا موتور تو دوره بالا کمی میاد که خیلی نرمه وباعث لذت رانندگی میشه. کولرش و بعضیا میگن ضعیفه تنظیمش و بلد نیستن و خیلی عالیه. نرم بودن زیر و بندشم حسنه نه عیب. باورتون نمیشه با ماکسیما درگ میزارم میگیرمش. تنها عیبی که من تونستم بهش بگیرم یکم نور پایینش ضعیفه. قابله مقایسه با دنا پلاس نیست. مصرفش… بیشتر »
سلام داداش.. لوازم یدکی b30 براحتی پیدا میشه؟؟
یکی از مزایاهاش اینه ک بهمن خودرو همه جا نمایندگی پس از فروش داره و همشون هم دوره دیده هستن
واقعا ماشین عالیه
داداش ماکسیما رو میگیری باهاش!!!!!
روشنایی عقب داخل کابین، مشکل کمکها بخصوص کمکهای جلو، کولر رو درجه اخر قرار میدی از بیرون خودرو صدای بدی به گوش میرسه. تنظیمات صندلی دستیه،
فضای فوق العاده جادار سرنشینان
فضای خوب صندوق عقب
کم مصرف بودن(با وجود بزرگی از ۲۰۶) مصرف کمتری دارد
نرمی و راحتی ماشین حین رانندگی
فرمان برقی
نسبت به قیمت و مصرف وایمن بودن سرنشین یک سرو گردن از ماشینهای هم رده خودش بالاتره