سهند سایپا یکی از جدیدترین سدان‌های ایرانی است که از اواسط سال 1403 وارد بازار شده و به صورت اختصاصی در شرکت پارس خودرو تولید می‌شود. این خودرو که در واقع یک فیس‌لیفت اساسی از ساینا محسوب می‌شود، با توجه به قیمت اقتصادی خود مورد توجه خریداران قرار گرفته است.
به همین بهانه امروز قصد داریم به مزایا و معایب سهند سایپا بپردازیم و با نقاط قوت و ضعف این سدان ایرانی آشنا شویم. تا پایان همراه ما باشید تا ببینیم در نهایت سهند بخریم یا نه؟
مزایای سهند
قبل از پرداختن به مشکلات سهند سایپا به سراغ مزایای این خودرو می‌رویم تا ببینیم چه عواملی می‌تواند خرید سهند را توجیه پذیر کند.
مزیت اول: طراحی قابل قبول
با توجه به قدیمی بودن پلت فرم سهند، دست طراحان سایپا برای خلق یک چهره کاملاً مدرن بسته بوده و این نکته در نمای جانبی به وضوح مشخص است. اما با این اوصاف، سهند در نمای جلو و عقب چهره‌ای قابل قبول دارد و در رده قیمتی خود نسبتاً جذاب به نظر می‌رسد.
داخل کابین سهند هم شاهد داشبوردی هستیم که با الگوگیری از رنو سیمبل نسل سوم طراحی شده و به مراتب از داشبورد ساینا جذاب‌تر است.
مزیت دوم: پیشرانه ارتقا یافته
پیشرانه سهند نسخه ارتقا یافته موتور M15 سایپا است که با کد M15i شناخته می‌شود و نسبت به پیشرانه پایه تغییراتی مثل اضافه شدن سیستم زمان بندی متغیر باز و بسته شدن سوپاپ‌ها (VVT)، اضافه شدن هدرز، میل بادامک ارتقا یافته و… را تجربه کرده که نتیجه آن قدرت بالاتر در کنار مصرف سوخت و سروصدای کم‌تر است.
البته پیشرانه M15i کماکان از ساختاری قدیمی با 8 سوپاپ بهره می‌برد و جای انتقاد دارد اما در هر صورت نسبت به پیشرانه M15 یک گام رو به جلو محسوب می‌شود و می‌توانیم آن را جزو مزایای سهند محسوب کنیم.
مزیت سوم: فضای قابل قبول کابین و صندوق بار
سهند به عنوان یک سدان کوچک، فضای کابین معقولی دارد و می‌تواند گزینه‌ای مناسب برای استفاده خانوادگی باشد. صندوق بار 370 لیتری سهند هم در مسافرت‌ها فضای مناسبی را در اختیار می‌گذارد.
مزیت چهارم: خدمات پس از فروش گسترده
سهند به عنوان محصولی از گروه سایپا خدمات پس از فروش گسترده‌ای دارد که این مسئله در کنار سادگی فنی، تاحدود زیادی خیال خریدار را از بابت دسترسی آسان به قطعات و خدمات فنی راحت می‌کند.
مزیت پنجم: کیفیت سواری معقول
سیستم تعلیق سهند در محور جلو از نوع مک فرسون و در محور عقب از نوع نیمه مستقل میله پیچشی است که تعلیقی ساده و اقتصادی محسوب می‌شود. اما با این اوصاف سهند سواری نسبتاً نرمی را ارائه می‌کند. این سواری نرم یکی از نکاتی است که می‌تواند نظرات در مورد سهند را مثبت کند.
معایب سهند S
در ادامه به سراغ بررسی معایب سهند اس می‌رویم تا با ایرادات سهند سایپا هم آشنا شویم.
عیب اول: آپشن‌های نه چندان کامل
به عنوان اولین مورد در فهرست معایب سهند S باید به لیست نه چندان کامل آپشن‌های این خودرو اشاره کنیم که شامل موارد زیر است:
شیشه‌ها و آینه‌های جانبی برقی، رادیو پخش، روکش پارچه‌ای صندلی‌ها، تهویه مطبوع الکتریکی، فرمان هیدرولیک، سنسور پارک عقب، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، مه‌شکن جلو و عقب، سنسور نور (اتو لایت)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HSA)، 2 ایربگ و…
این فهرست امکانات تفاوت خاصی با امکانات ساینا S 85 گانه ندارد که با توجه به گران‌تر بودن قیمت سهند نسبت به ساینا چندان قابل توجیه نیست و می‌تواند نظرات در مورد سهند اس را منفی کند.
عیب دوم: مشکلات مونتاژی
دومین و آخرین مورد در فهرست معایب سهند اس مختص این خودرو نیست و متأسفانه در اکثر خودروهای داخلی دیده می‌شود. در مورد یک‌سری از مشکلات مونتاژی مثل تراز نبودن درزهای بدنه، نفوذ صدای باد به کابین، به سروصدا افتادن زود هنگام داشبورد و… صحبت می‌کنیم که در سهند هم مثل سایر برادرانش وجود دارد.
بالأخره سهند بخریم یا نه؟
مزایا و معایب سهند سایپا را باهم مرور کردیم و حالا وقت آن است که با جمع بندی مطالب بیان شده، ارزش خرید این سدان اقتصادی را بررسی کنیم. هرچند سهند گزینه ایده‌آلی نیست و کماکان فاصله زیادی با خودروهای اقتصادی روز دنیا دارد اما یک گام رو به جلو نسبت به ساینا محسوب می‌شود.
بنابراین اگر قصد خرید یک سدان خانوادگی صفر کیلومتر کم دردسر را دارید که حداقل ظاهر جدیدی داشته باشد، می‌توانیم خرید سهند را به شما توصیه کنیم.
