شرکت خودروسازی معتبر آئودی، به عنوان یکی از بزرگ‌ترین و لوکس‌ترین تولیدکنندگان خودرو در جهان، اخیرا تصمیم به حذف برخی از امکانات و آپشن‌های پایه در محصولات خود گرفته است. این حرکت عجیب آئودی در حالی انجام شده است که این برند، به تولید محصولات باکیفیت و پرآپشن خود معروف است و همیشه به عنوان یکی از رقبای اصلی مرسدس بنز و بی‌ام‌و در بازارهای جهانی شناخته می‌شود.
یکی از جدیدترین نمونه‌های این تصمیم، نسخه جدید کراس اوور برقی آئودی Q۴ E-tron است که به تقلید از خودروسازان داخلی، برخی از ابتدایی‌ترین آپشن‌های خود را در نسخه‌های پایه حذف کرده است. این مدل که جایگزین لوکس‌تر فولکس واگن ID.۴ محسوب می‌شود، در بازار آلمان با رینگ‌های فولادی و ترمز عقب کاسه‌ای عرضه می‌شود؛ و این در حالی است که فولکس واگن در همان مدل از رینگ‌های آلومینیومی بهره می‌برد و این تفاوت‌ها به سوژه برخی رسانه‌ها تبدیل شده است.
آئودی ادعا می‌کند که استفاده از ترمزهای عقب کاسه‌ای به دلیل عملکرد بالای سیستم احیای انرژی این خودرو است که ۹۰ درصد وظیفه ترمزگیری را انجام می‌دهد و تنها ۱۰ درصد به دیسک‌های جلو واگذار می‌شود. همچنین، ترمزهای کاسه‌ای باعث کاهش ریسک خوردگی و هزینه‌های نگهداری پایین‌تر می‌شوند، زیرا دیسک‌های عقب کمتر استفاده می‌شوند و احتمال زنگ‌زدگی آن‌ها بالاست. فعلا این‌ها از جمله بهانه/دلایلی است که آئودی برای این تصمیم ارائه داده است.
دیگر محصولات آئودی نیز از این تغییرات بی‌بهره نمانده‌اند. مدل‌های A۱ و Q۲ نیز در نسخه‌های پایه خود فاقد رینگ‌های اسپرت هستند. A۱ با رینگ‌های ۱۵ اینچی و Q۲ با رینگ‌های فولادی ۱۶ اینچی عرضه می‌شوند اما با این حال، این دو مدل در آینده تولید نخواهند شد. آئودی Q۴ E-Tron که با قیمت پایه ۵۰ هزار دلار عرضه می‌شود، در نسخه‌های ارزان‌تر با باتری ۵۲ کیلووات ساعتی عرضه می‌شود، در حالی که مدل‌های گران‌تر از باتری ۷۷ کیلووات ساعتی بهره می‌برند.
این تغییرات در حالی صورت گرفته که آئودی در سایر بازارها، به‌ویژه آمریکا، محصولات خود را با رینگ‌های آلیاژی و امکانات بیشتری عرضه می‌کند. برای مثال، نسخه پایه Q۴ E-Tron در آمریکا با رینگ‌های اسپرت ۱۹ اینچی و قیمت ۵۵ هزار دلار عرضه می‌شود. با این حال، آئودی همچنان از امکانات رفاهی فراوانی در این خودروها استفاده می‌کند تا همچنان جذابیت خود را برای مشتریان حفظ کند.
نظر شما در خصوص چنین تصمیمی چیست؟
