کدام خودروهای داخلی بیشتر از همه گران شدند؟

بر اساس گزارش سالانه همراه مکانیک از بازار خودرو ایران، سال 1402 را می‌توان به دو بخش تقسیم کرد. 6 ماهه ابتدایی سال به‌دلیل ثبات قیمت ارز، روند صعودی را تجربه نکرد. از سویی دیگر انتظار خریداران برای تعیین تکلیف خودروهای وارداتی، میزان معاملات را تا حدی کاهش داد. کاهش تقاضا در بازار با افت قیمت نسبی بسیاری از خودروهای داخلی همراه بود. در نیمه دوم سال، روی دیگر بازار خودرو را شاهد بودیم. به‌طور میانگین، میزان افزایش قیمت خودرو 15 درصدی در محصولات داخلی طی 6 ماه پایانی سال 1402 رقم خورد. در ادامه ضمن بررسی بیشترین رشد قیمت خودرو در سال گذشته، دلایل افزایش قیمت محصولات داخلی را زیر نظر می‌گیریم.

بیشترین افزایش قیمت خودرو در سال 1402

همان‌طور که اشاره کردیم، میانگین افزایش قیمت خودروهای داخلی در نیمه دوم سال 1402 برابر با 15 درصد بود. در اینجا می‌توانید فهرست 10 خودرو با بیشترین رشد قیمت را در بازه زمانی ذکر شده مشاهده کنید:

مطابق انتظار، ایران خودرو سهم بیشتری را در مقایسه با سایپا در فهرست فوق به خود اختصاص داده است. جمعا 7 خودرو با بیشترین افزایش قیمت متعلق به ایران خودرو است و سایپا تنها 3 سهم را در این فهرست دارد. جالب است که 5 خودرو اول با بیشترین رشد قیمت، همگی متعلق به ایران خودرو هستند.

در اینجا بد نیست که نیم‌نگاهی به روند تغییرات قیمت خودروهای یاد شده در ماه‌های گذشته بیندازیم. دقت داشته باشید که مبنای قیمت در ارائه آمار فوق، خودروهای صفر مدل 1401 است.

1. دنا پلاس

دنا پلاس در مهر ماه 1402 با قیمت 580 میلیون تومان در بازار معامله می‌شد. تا آذر ماه، قیمت مدل صفر این خودرو در بازار ثابت بود. پس از آن روند صعودی پیدا کرد. به‌طوری‌که در اسفند ماه به قیمت 674 میلیون تومان رسید. به‌این ترتیب میزان افزایش قیمت دنا پلاس در شش ماه دوم 1402 حدود 26.5 درصد بود.

2. پژو پارس LX

در سال 1402 بود که رئیس سازمان استاندارد از پایان مجوز تولید پژو پارس تا پایان سال خبر داد. در عین حال، پژو پارس LX رتبه دوم بیشترین رشد قیمت خودرو را به خود اختصاص داد. در پایان شهریور 1402 این خودرو با قیمت 568 میلیون تومان معامله می‌شد. این عدد در اسفند به 710 میلیون تومان رسید. به‌همین دلیل قیمت پژو پارس LX با افزایش قیمت 25 درصدی همراه بود.

3. رانا پلاس

رانا پلاس در مهر ماه 1402 با قیمت 415 میلیون تومان در بازار معامله می‌شد. این خودرو هم تا پایان پاییز تغییر قیمت نداشت و پس از آن روند صعودی پیدا کرد. به‌طوری‌که در اسفند ماه به قیمت 515 میلیون تومان رسید. به‌این ترتیب میزان افزایش قیمت رانا پلاس در شش ماه دوم 1402 حدود 24 درصد بود.

4. پژو پارس

در پایان شهریور 1402 پژو پارس معمولی با قیمت 440 میلیون تومان معامله می‌شد. این عدد در اسفند به 535 میلیون تومان رسید. به‌همین دلیل قیمت پژو پارس با افزایش 22 درصدی طی شش ماه همراه بوده است.

5. دنا دنده‌ای

دنا دنده‌ای در شهریور 1402 بین 495 تا 500 میلیون تومان معامله می‌شد. این خودرو پس از چهار ماه ثبات قیمت، در اواخر دی ماه افزایش قیمت را تجربه کرد. به‌طوری‌که در پایان سال به 600 میلیون تومان رسید. در دو ماهه ابتدایی سال 1403 هم روند افزایش قیمت خودرو ادامه داشت و در پایان اردیبهشت 1403 حدود 675 میلیون تومان معامله می‌شود.

6. کوییک

کوییک دنده‌ای R در نیمه نخست سال 1402 برای مدت کوتاهی بار دیگر به زیر 300 میلیون تومان رسید و در شهریور 1402 با قیمت 295 میلیون تومان معامله شد. اما خیلی زود شاهد رشد قیمت کوییک در نیمه دوم سال بودیم. این ماشین در اسفند ماه به 345 میلیون تومان رسید. در دو ماه ابتدایی سال 1403 نیز به سمت 380 میلیون تومان حرکت کرد.

7. سورن پلاس

سورن پلاس رتبه هفتم بیشترین افزایش قیمت خودرو در سال 1402 را به خود اختصاص داد. این ماشین در اسفند 1402 به قیمت 575 میلیون تومان رسید. در حالی که شهریور ماه را با قیمت 483 میلیون تومان آغاز کرد. به‌این ترتیب حدود 19 درصد افزایش قیمت را طی 6 ماه ثبت کرد.

8. ساینا S

ساینا S در شهریور 1402 با قیمت 310 میلیون تومان معامله می‌شد. این خودرو پس از چهار ماه ثبات قیمت، در اواخر دی ماه افزایش قیمت را تجربه کرد. به‌طوری‌که در پایان سال به 370 میلیون تومان رسید. در دو ماهه ابتدایی سال 1403 هم روند افزایش قیمت ساینا ادامه داشت و در پایان اردیبهشت 1403 حدود 385 میلیون تومان معامله می‌شود.

9. پژو 207 دنده‌ای

در پایان شهریور 1402 پژو 207 دنده‌ای فول با قیمت 550 میلیون تومان معامله می‌شد. این عدد در اسفند به 655 میلیون تومان رسید. به‌همین دلیل قیمت پژو 207 دنده‌ای طی 6 ماه افزایش قیمت 19 درصدی را تجربه کرد.

10. شاهین دنده‌ای

شاهین دنده‌ای رتبه دهم بیشترین افزایش قیمت خودرو در سال 1402 را در اختیار دارد. این ماشین در اسفند 1402 به قیمت 630 میلیون تومان رسید. در حالی که مهر ماه با قیمت 530 میلیون تومان معامله می‌شد. به‌این ترتیب حدود 19 درصد افزایش قیمت شاهین را طی 6 ماه شاهد بودیم.

دلایل افزایش قیمت خودرو در نیمه دوم 1402

شناخت دلایل افزایش قیمت خودرو در شش ماه پایانی سال 1402 کمک می‌کند تا برای ماه‌های پیش رو نیز راحت‌تر شرایط بازار را تحلیل کنید. رو‌ی‌هم‌رفته، سه عامل کلیدی را می‌توان برای رشد قیمت خودرو در نیمه دوم سال 1402 ذکر کرد که عبارت‌اند از:

1. افزایش نرخ ارز

تلاطم‌های ارزی خیلی زود به بازار خودرو منتقل می‌شوند. نمونه این موضوع را در سال 1402 می‌توان مشاهده کرد. قیمت دلار در بازار آزاد در ابتدای سال 1402 برابر 48100 تومان بود. به جز مقطع کوتاهی در اردیبهشت، شاهد ثبات نسبی قیمت دلار تا دی ماه 1402 بودیم. به‌طوری‌که دلار در ابتدای دی ماه در کانال 50 هزار تومان قرار داشت.

اوضاع در سه ماه پایانی 1402 کاملا دگرگون شد. نرخ ارز در بازار آزاد در نیمه بهمن 1402 به کانال 59 هزار تومان وارد شد. این روند تا پایان سال هم ادامه داشت. اوج قیمت دلار در نیمه فروردین ماه 1403 در محدوده 64700 تومان به ثبت رسید. افزایش قیمت خودرو در بازار ایران هم دقیقا از نیمه دوم سال و به‌خصوص در بازه زمانی دی تا اسفند اتفاق افتاد.

2. روشن شدن وضعیت خودروهای وارداتی

از نیمه دوم سال 1401 موضوع واردات خودروهای خارجی صفر و کارکرده به کشور داغ شد. البته این موضوع برای چند ماه در حد گمانه‌زنی‌های رسانه‌ای باقی ماند. اخبار مربوط به واردات خودروهای صفر و کارکرده بازار را تحت تاثیر قرار داد. به‌طوری‌که خیلی از خریداران دست نگه داشتند و منتظر واردات خودرو ماندند.

واردات خودروهای خارجی صفر و عرضه در بازار نهایتا در تابستان 1402 عملیاتی شد. مطابق انتظار قیمت خودروهای وارداتی بالا بود و بسیاری از خریداران در بازار توان خریداری این خودروها را نداشتند. پرونده واردات خودروهای کارکرده نیز معلق شد. به‌خصوص بعد از سر کار آمدن وزیر صمت جدید، عملا باید داستان واردات خودروهای کارکرده را منتفی دانست. به‌همین دلیل تعیین تکلیف وضعیت خودروهای وارداتی باعث شد که بخشی از خریداران بار دیگر روی به خودروهای داخلی بیاورند. افزایش تقاضا در بازار نیز زمینه‌ساز رشد قیمت خودرو را فراهم کرد.

3. تورم اقتصادی در پی تخلیه حباب قیمت خودرو

در سال 1401، افزایش قیمت بیش از 100 درصد را برای خودروهای داخلی شاهد بودیم. این میزان افزایش قیمت باعث تشکیل حباب در بازار شد. بعد از فروکش کردن التهابات بازار در پایان 1401، بازار شروع به تخلیه حباب ایجاد شده کرد. تخلیه این حباب در نیمه نخست سال 1402 رخ داد.

پس از آنکه بازار به‌شرایط عادی بازگشت، تاثیر نرخ تورم بر رشد قیمت خودرو نیز بار دیگر خودنمایی کرد. تورم بین 35 تا 40 درصد در سال 1402، یکی از عوامل مهم تاثیرگذار در افزایش قیمت خودروهای داخلی بود که نمی‌توان آن را نادیده گرفت.

کلام پایانی

در سال‌های گذشته، افزایش قیمت خودرو در ایران بیش از هر عامل دیگری وابسته به نرخ ارز بوده است. در حالت عادی رشد قیمت خودرو همپای تورم در بازار ایران رخ می‌دهد؛ اما معمولا جهش‌های ارزی، شوک‌هایی را به بازار خودرو وارد می‌کنند. شوک‌هایی که بعضا تخلیه آن‌ها از بازار ماه‌ها زمان می‌برد. در سال‌های گذشته هم به‌سبب کوتاه شدن فاصله زمانی جهش‌های ارزی، بازار خودرو تا حد از روند متعارف خود خارج شده است. در چنین شرایطی برای پیش‌بینی وضعیت بازار خودرو در سال 1403 نیز باید نوسانات ارزی را با دقت زیر نظر بگیرید.