به‌گزارش اقتصاد آنلاین، از نیمه دوم پاییز سال 1402 تاکنون شاهد یک چرخش بزرگ در بازار خودرو بوده‌ایم. در ماه‌های ابتدایی سال جاری، افزایش تولید باعث شد تا به‌نوعی عرضه و تقاضا در بازار به تعادل برسد. حتی در مواردی شاهد بودیم که برخی از خودروهای داخلی و مونتاژی عرضه شده در سامانه یکپارچه مورد استقبال قرار نگرفتند.
این در حالی است که از ابتدای آذر ماه تقریبا این روند معکوس شده است. ایران خودرو به‌عنوان اصلی‌ترین تولیدکننده داخلی، عرضه محصولات خود را به‌کندی انجام می‌دهد. این موضوع باعث شده تا بار دیگر عرضه خودرو پاسخ‌گوی تقاضای موجود در بازار نباشد. به‌همین دلیل شاهد افزایش قیمت 5 تا 10 درصدی خودروهای داخلی در روزهای اخیر بوده‌ایم. حتی صحبت‌هایی مبنی بر پیش بینی افزایش قیمت خودرو در زمستان 1402 هم به گوش می‌رسد.
به‌عنوان مثال می‌توان به دو خودروی پژو پارس معمولی و TU5 اشاره کرد. تاخیر در تحویل این خودروها به مشتریان باعث شده تا بازار کمی متشنج شود. به‌طوری که ظرف چند روز قیمت هر یک از این دو خودرو حدود 50 میلیون تومان افزایش را تجربه کرده است.
از طرفی دیگر شاهد برخی تغییرات در سیستم فنی ماشین‌ها هستیم که طبیعتا قیمت آن‌ها را نیز بالاتر می‌رد. مثلا می‌توان به نصب سیستم ESP اشاره کرد که موجب افزایش قیمت 20 تا 40 میلیون تومانی برخی از خودروها شده است.
در ماه‌های اخیر، تثبیت نرخ دلار باعث شده تا شاهد جهش قیمت‌های شدید مانند سال 1401 نباشیم. در عین حال عملیاتی نشدن وعده واردات خودروهای کارکرده نقش مهمی در جلوگیری از تخلیه حباب قیمت خودروهای موجود در بازار داشته است.
از آن گذشته طرح واردات خودروهای خارجی نیز عملا نخواهد توانست به اهداف خود مبنی بر تنظیم بازار دست پیدا کند. چند روز قبل بود که قیمت‌های خودروهای وارداتی در مبادی گمرک اعلام شد. با اضافه شدن هزینه‌های مالیات بر ارزش افزوده، عوارض پلاک‌گذاری و … هیچ یک از خودروهای وارداتی قیمت زیر 1 میلیارد تومان نخواهند داشت. بدیهی است که بخش قابل توجهی از تقاضا برای خرید خودرو در بازار ایران به مراتب پایین‌تر از 1 میلیارد تومان است.
کارشناسان بازار خودرو معتقدند که با وجود تداوم شرایط فعلی و همچنین کاهش عرضه خودرو از سوی ایران خودرو و سایپا، احتمالا تا پایان سال 1402 شاهد افزایش قیمت 10 درصدی خودروهای داخلی خواهیم بود. موضوعی که می‌تواند زمینه‌ساز رکود بازار در سال آینده باشد. باید منتظر ماند و دید که آیا خودروسازان باز هم از بازی تکراری کاهش عرضه برای افزایش قیمت‌ها استفاده می‌کنند یا این بار اتفاق دیگری در راه است؟
مرگ بر دیکتاتور