از ابتدای دهه 90 که شاهد موج ورود خودروهای چینی در کشور بودیم، همواره بحث‌های مثبت و منفی زیادی پیرامون ماشین‌های چینی مطرح شده است. عده‌ای بی‌رحمانه به‌خودرهای چینی حمله می‌کنند و آن‌ها را فاقد ارزش خرید می‌دانند. برخی هم طرفدار این مهمان‌های شرق آسیایی‌اند. در چنین شرایطی جای خالی نقد و بررسی منطقی ماشین‌ها چینی خالی به‌نظر می‌رسد. به‌همین دلیل تصمیم گرفتیم در قالب این مقاله نگاهی به رتبه‌بندی خودروهای چینی در جهان بیندازیم. بررسی جایگاه برندهای برتر چینی در مقایسه با غول‌های خودروسازی اروپایی و آمریکایی در دستیابی به قضاوت بهتر بسیار مفید است. حتما تا پایان این مطلب را دنبال کنید.
رتبه‌بندی بزرگترین خودروسازان چین بر اساس ارزش بازار در سال 2023
براساس داده‌های سایت companiesmarketcap، شرکت تسلا با ارزش بازار بیش از 754 میلیارد دلار در جایگاه نخست صنعت خودروسازی جهان تکیه زده است. وقتی به فهرست 10 کمپان برتر دنیا از نظر ارزش بازار نگاه کنید، تنها نام یک شرکت چینی به چشم می‌خورد. غول خودروسازی چین، بی‌وای‌دی (BYD) با مارکت کپ 39.93 میلیارد دلار در سال 2023 خود را به‌عنوان سومین کمپانی برتر صنعت خودرو معرفی کرده است.
اوضاع در رتبه‌های 10 تا 20 هم برای خودروسازان چینی کمی متفاوت است. سه شرکت لی آتو، گریت وال موتورز و سایک موتور به‌ترتیب در جایگاه‌های 12، 17 و 19 از نظر مارکت کپ قرار دارند. حضور کمپانی لی آتو به‌عنوان تولیدکننده تخصصی خودروهای هیبریدی و برقی در جایگاه 12 جهانی در نوع خود جالب توجه است. در جدول زیر می‌توانید فهرست بزرگترین خودروسازان چین از نظر ارزش بازار در سال 2023 را مشاهده کنید.
|
نام گروه خودروسازی چینی |
ارزش بازار در سال 2023 (میلیارد دلار) |
رتبه جهانی بر اساس ارزش بازار |
|
بی‌وای‌دی (BYD) |
94.34 |
3 |
|
لی آتو (Li Auto) |
39.93 |
12 |
|
گریت وال موتورز (Great Wall Motors) |
27.35 |
17 |
|
صنایع خودروسازی شانگهای (SAIC Motor) |
23.37 |
19 |
|
چانگان (Chongqing Changan) |
20.25 |
22 |
|
سوکون (Seres Group) |
17.40 |
23 |
|
ایکس پنگ (XPeng) |
15.22 |
26 |
|
جیلی (Geely) |
12.47 |
30 |
|
گاک (GAC) |
11.70 |
32 |
|
فاو (FAW Group) |
5.90 |
39 |
|
لیپ موتور (Leapmotor) |
5.20 |
40 |
|
دانگ فنگ (Dongfeng Motor) |
3.85 |
45 |
رتبه‌بندی خودروهای چینی بر اساس میزان درآمد در سال 2023
بررسی رتبه بندی خودروهای چینی بر اساس میزان درآمد نیز خالی از لطف نیست. سایت finance.yahoo، آماری از 20 کمپانی برتر جهان از نظر میزان درآمد در سال 2023 منتشر کرده است. بهترین برند خودرو چینی در جهان از نظر فروش، صنایع خودروسازی شانگهای (SAIC Motor) با 103.22 میلیارد دلار درآمدزایی در 9 ماهه ابتدایی سال 2023 است. آماری که این کمپانی را در رتبه دهم برترین شرکت‌های خودروساز سال 2023 قرار داده است. مطابق جدول بالا، این شرکت چهارمین کمپانی خودروسازی بزرگ در چین است.
در جدول زیر می‌توانید رده‌بندی خودروهای چینی بر اساس میزان درآمد در سال 2023 را مشاهده کنید. همان‌طور که شاهدید، چینیها تقریبا رتبه‌های 10 تا 20 را به‌طور کامل قبضه کرده‌اند و 6 نماینده در این بازه دارند. این موضوع نشان دهنده رشد روز افزون چینیها در صنعت خودروسازی است. موضوع مهم دیگر که باید مد نظر قرار دهید، تغییرات گسترده جدول رتبه‌بندی بر اساس میزان درآمد در مقایسه با ارزش بازار است. به‌عنوان مثال گروه خودروسازی فاو (FAW Group) را در نظر بگیرید. این شرکت رتبه دهم از نظر مارکت کپ را بین شرکت‌های چینی دارد؛ اما بر اساس میزان درآمد در سال 2023 جایگاه دوم را به‌خود اختصاص داده است. چنین آمارهایی می‌تواند به‌منزله رشد شرکت‌ها در آینده نزدیک باشد.
|
نام گروه خودروسازی چینی |
میزان درآمد در 9 ماهه اول سال 2023 (میلیارد دلار) |
رتبه جهانی بر اساس میزان درآمد |
|
صنایع خودروسازی شانگهای (SAIC Motor) |
103.22 |
10 |
|
فاو (FAW Group) |
87.68 |
12 |
|
گاک (GAC) |
77.34 |
14 |
|
بی‌وای دی (BYD) |
76.6 |
15 |
|
دانگ فنگ (Dongfeng Motor) |
68.42 |
17 |
|
بایک (BAIC) |
67.28 |
18 |
|
جیلی (Geely) |
60.39 |
19 |
نگاهی به وضعیت بزرگترین خودروسازان چینی حاضر در ایران
در یک دهه اخیر خودروهای چینی فراز و نشیب زیادی را در بازار ایران تجربه کرده‌اند. تعداد خودروهایی که در بازار ایران عرضه و بعد از مدت کوتاهی دیگر مونتاژ نشدند، زیاد است. در این بین چینیها هم سهم قابل توجهی دارند. در جدول زیر می‌توانید فهرست خودروهای چینی صفر موجود در بازار ایران در سال 1402 را مشاهده کنید.
|
نام کمپانی خودروسازی |
سال تاسیس |
عرضه کننده محصولات در ایران |
خودروها در بازار ایران |
|
بی‌وای دی (BYD) |
2003 |
کارمانیا (کرمان موتور) |
BYD F3 |
|
BYD S6 |
|||
|
BYD S7 |
|||
|
چانگان (Chongqing Changan) |
1862 |
سایپا |
چانگاه CS 55 پلاس |
|
چانگاه CS 35 پلاس |
|||
|
چری (Chery) |
1997 |
مدیران خودرو |
ام وی ام X22 |
|
ام وی ام X23 |
|||
|
ام وی ام X33 |
|||
|
فونیکس آریزو 5 |
|||
|
فونیکس آریزو 6 |
|||
|
فونیکس تیگو 7 |
|||
|
فونیکس تیگو 8 |
|||
|
جک (JAC) |
1964 |
کرمان موتور |
جک S3 |
|
جک S4 |
|||
|
جک S5 |
|||
|
کی ام سی J7 |
|||
|
کی ام سی T8 |
|||
|
کی ام سی JS6 |
|||
|
دانگ فنگ (Dongfeng Motor) |
1968 |
آرین پارس موتور |
لاماری ایما |
|
بهمن خودرو |
دیگنیتی |
||
|
فیدلیتی |
|||
|
فردا موتورز |
سوبا M4 |
||
|
اف ام سی SX5 |
|||
|
اف ام سی T5 |
یک نکته مهم در جدول فوق مشخص است. از بین بزرگترین خودروسازان چین، تنها نام سه برند بی‌وای دی (BYD)، چانگان (Chongqing Changan) و دانگ فنگ (Dongfeng Motor) در بازار ایران به‌چشم می‌خورند. شرکت‌های چری (Chery) و جک (JAC) که از قضا بیشترین سهم را در خرید و فروش ماشین‌های چینی در ایران دارند، جزء برترین کمپانی‌های خودروسازی این کشور نیستند.
از همین‌جا یک موضوع مهم روشن میشود. اگر خودروهای چینی آن طور که باید و شاید رضایت مصرف کننده ایرانی را جلب نمی‌کنند، مشکل تنها مربوط به کیفیت این خودروها نیست. بلکه شاهد غیبت برندهای درجه یک چینی در بازار کشور هستیم. به‌نظر می‌رسد که اگر مونتاژکاران داخلی بتوانند با بهترین برند خودرو چینی در جهان یعنی بی‌وای‌دی وارد تعامل و همکاری شوند، کیفیت محصولات موجود در بازار کشور نیز بالاتر خواهد رفت.
کلام پایانی
در این مطلب نگاهی به رتبه‌بندی خودروهای چینی در جهان انداختیم. باید توجه داشته باشید که بخش عمده کمپانی‌های تولید خودرو چینی کمتر از 30 سال قدمت دارند. در عین حال پیشرفت چشم‌گیر آن‌ها در رده‌بندی خودروهای چینی در سطح دنیا کاملا مشهود است. تقریبا رتبه‌های 10 تا 30 دنیا از نظر آمار فروش و ارزش بازار تحت سلطه چینیها قرار دارد. به‌نظر می‌رسد که در سال‌های آتی شاهد حضور تعداد بیشتری از برندهای چینی در جمع برترین خودروسازان جهان خواهیم بود. بد نیست ایران خودرو و سایپا با بیش از نیم قرن سابقه فعالیت نیز در قبال افکار عمومی نسبت به عملکرد فاجعه‌بار خود پاسخ‌گو باشند.
دوتا مورد هست که آدم هم داغون میشه هم افسوس میخوره یکی اینکه ۵۰ سال پیش که خودروسازی ما جزء بهترین آسیا بود چینیها هیچی نداشتن
دوم حالا که به حال و روزی رسیدیم که خودروی چینی وارد میکنیم خودرو درجه دو سه وارد میکنیم
داریم چکار میکنیم با خودمون و کشورمون؟!!
اگر با فرمون ۵۰ سال پیش میرفتیم جلو الان چرخ فرغون هم باید وارد میکردیم عزیز .چنان میگی خودروسازی ۵۰ سال پیش آدم حس میکنه BMW میساختیم . همین خیالپردازی ها ما رو عقب انداخته . همیشه با قله ها مقایسه میشیم . تهش میگیم چی کم داریم ؟ خیلی چیزا کم داریم یکیش انصافه …
بله برادر قبلنا قله ها بودیم الان تو قعرها هستین
خدا بیامرزه شاه رو
اگه بود الان تو عرش بودیم
نه تو فرش
عزت زیاد
خدا شما رو روز قیامت باشاه محشور کنه که دوستش داری/ من نمیدونم اگه زمان حضرت نوح بودیم چه میکردیم؟! کل دنیا اون پیامبر رو مسخره میکردن و ضدش بودن حتی پسرش/ فقط نفرات کمی ایمان اوردن
معلومه که شما چیزی از دوران 50 سال پیش نمیدانی ، دقیقا اگر با همون فرمون 50 سال پیش جلو میرفتیم ، الآن در ردیف ده کشور مترقی جهان بودیم ، کشورهایی مثل کره جنوبی و امارات باید جلوی ایران فرش قرمز پهن میکردن ، اگر نمیدانی تحقیق کن ، خواهی فهمید .
دسته بیل هم وارد میکنیم، شما کجایی؟
خلایق هر چه لایق ، بخور که خوب میخوری
آخه گلابی الان از سال ۵۷به اینور چی اضافه کردی که قبلش نبود.پایگاه اتمی که پایش قبل انقلاب بود.دانشگاها که پایش واسه رضاشاه.فرودگاه و برج آزادی و مستراح ورزشگاه هم که مال خدابیامرز.الانم که به اختلاس و باجناق بازی مینازی.
عزیز دل مگه تو کشورمان بیوک شورلت و پیکان و ژیان و کامبونهاب بنز تولید و صادر نمیکردیم الان چی تولید میکنیم و صادر؟
ما پنجاه سال قبل پونتیاک و کادیلاک و بیوک تولید میکردیم. افتاد