رنو ساندرو 2022 یکی از گزینههای واردات خودرو به کشور است که ظاهرا شرکت سایپا متولی عرضه آن خواهد بود. درنتیجه در این مقاله قصد داریم به معرفی این هاچبک اقتصادی بپردازیم و ببینیم از چه نوع مشخصاتی برخوردار است. اگر شما هم متقاضی خرید رنو ساندرو هستید، در ادامه با بررسی این خودرو از مجله خودرو همراه مکانیک با ما باشید.
معرفی و بررسی طراحی رنو ساندرو 2022
نسل سوم رنو ساندرو در سال ۲۰۲۰ و بر اساس پلتفرم CMF-B طراحی و به بازار عرضه شد. این خودرو در بازار اروپا با نشان داچیا به فروش میرسد و در کشورهای خاورمیانه نیز لوگوی رنو را روی جلو پنجره خود خواهد داشت. برخلاف نسل اول که در بازار کشورمان نیز شاهد عرضه آن بودیم، نسل سوم رنو ساندرو طراحی نسبتا جذاب و مهیجتری به نمایش میگذارد. بهویژه طراحی چراغها و جلو پنجره حالت کشیده و اسپرتتری پیدا کردهاند تا هیجان بیشتری به ظاهر این هاچبک اقتصادی خانوادگی ببخشند.
نمای جانبی همچنان کمی ساده به نظر میرسد اما با استفاده از تکنیک حجمپردازی و ترسیم برخی خطوط حجمی روی بدنه، از سادگی این بخش تا حدودی کاسته شده و پیکری نسبتا خوشتراش برای رنو ساندرو 2022 به وجود آورده است. چراغهای عقب هم حالتی زاویهدار و هجومیتر دارند تا هماهنگی بیشتری با انواع جلو پیدا کنند. درمجموع میتوان گفت به عنوان یک محصول اقتصادی، ساندرو 2022 طراحی قابل قبول و نسبتا مناسبی دارد.
در مورد فضای داخل کابین نیز باید اظهار داشت که طراحی قابل قبول و متعادلی ارائه میدهد و برخلاف نسل اول، داخل کابین این خودرو دیگر چندان بیروح و ساده نیست. دریچههای تهویه حالتی کشیده و تقریبا هیجانانگیز پیدا کردهاند. نمایشگر ایستاده در بالای داشبورد نیز جلوهای مطابق با زبانهای طراحی امروزی به نمای داخل رنو ساندرو 2022 افزوده است. همچنین فاصله بین محور چرخهای این خودرو برابر با ۲۶۰۴ میلی متر است و بنابراین انتظار کابین تقریبا جادار بهویژه در ردیف عقب را از ساندرو ۲۰۲۲ میرود.
مشخصات فنی ساندرو 2022
رنو ساندرو 2022 با پیشرانه یک لیتری سه سیلندر توربوشارژ TCe به قدرت ۹۰ اسب بخار روانه بازار شده است. همچنین نسخه دوگانهسوز این پیشرانه نیز برای رنو ساندرو در نظر گرفته شده که علاوه بر بنزین با سوخت گاز مایع ال پی جی نیز قابل استفاده خواهد بود. این نسخه معادل ۱۰۰ اسب بخار قدرت تولید میکند و از یک گیربکس شش دنده دستی برای انتقال قدرت به سمت محور جلو بهره میبرد. نسخه بنزینی (تک سوز) نیز با گیربکس ۶ سرعته دستی و یا اتوماتیک سی وی تی به بازار عرضه شده است.
حداکثر گشتاور نمونه بنزینی معادل ۱۶۰ نیوتن متر اعلام شده و برای مدل دوگانهسوز تا ۱۷۰ نیوتن متر برآورد میشود. شتاب صفر تا صد نمونه بنزینی برابر با چیزی کمتر از ۱۲ ثانیه اندازهگیری شده است . شتاب مدل دوگانهسوز با توان موتور بیشتر هم معادل ۱۱.۶ ثانیه خواهد بود.
در مورد تجربه سواری با ساندرو ۲۰۲۲ باید بدانید که این هاچبک فرانسوی سواری نرم و تقریبا کم کوبشی ارایه میدهد و ضربات جاده به طرزی مناسب در سیستم تعلیق جذب میشوند. از لحاظ هندلینگ هم گرچه نمیتوان گفت که مطلوبترین گزینه را پیش رو داریم اما با این وجود، در حالت عادی چسبندگی و پایداری متعادلی از این خودرو مشاهده خواهید کرد. سامانه کلاچ عملکردی نرم و دقیق دارد و ترمزها به خوبی از پس از انجام وظیفه خود برمیآیند.
میانگین مصرف سوخت ترکیبی این مدل کمتر از ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده و ظرفیت باک ۵۰ لیتری این امکان را فراهم میسازد که بتوان تا حدود هزار کیلومتر مسافت را بدون سوختگیری با این خودرو پیمود. حداکثر سرعت ساندرو ۲۰۲۲ هم تا حدود ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت ارزیابی میشود.
مدل خودرو | رنو ساندرو 2022 | رنو ساندرو 2022 |
نوع موتور | سه سیلندر توربو یک لیتری بنزینی | سه سیلندر توربو یک لیتری دوگانه سوز |
توان (اسب بخار) | 90 | 100 |
گشتاور (نیوتن متر) | 160 | 170 |
گیربکس | 6 سرعته دستی یا اتومات CVT | 6 سرعته دستی |
شتاب 0 -100 (ثانیه) | 11.9 | 11.6 |
مصرف سوخت ترکیبی (Lit/100km) | 4.9 | 5 |
بیشترین سرعت (km/h) | 180 | 180 |
وزن (کیلوگرم) | 1062 | – |
حجم باک (لیتر) | 50 | 50 |
آپشن های رنو ساندرو ۲۰۲۲
هنوز معلوم نیست که سایپا چه سبدی از امکانات را برای رنو ساندرو وارداتی خود در نظر خواهد گرفت اما اگر نسخه فول آپشن این محصول را در نظر بگیریم، امکانات مناسبی نظیر موارد زیر در آن یافت میشود:
چهار کیسه هوا، سیستمهای کنترل کشش و پایداری، سامانه هشدار نقطه کور، تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل، آینههای جانبی برقی با گرمکن، سیستم مالتی مدیا با نمایشگر لمسی ۸ اینچی، دوربین عقب، نویگیشن، گرمکن صندلی جلو، حسگرهای پارک جلو و عقب، ورود بدون کلید، سانروف و…
کلام پایانی
در پایان باید به استحضار برسانیم که قیمت ساندرو مدل 2022 در بازار اروپا از حدود 14600 دلار شروع میشود و بر اساس میزان آپشنها، نوع موتور و گیربکس به مقادیر بالاتر افزایش پیدا میکند. بنابراین رنو ساندرو از لحاظ قیمتی چندان هم اقتصادی نیست و اگر وارد بازار ایران شود، احتمالا با قیمت نسبتا بالا به فروش برسد؛ این موضوع مشابه شرایط قیمتی است که برای اولین نسل این خودرو در ایران پیش آمد و بهویژه نمونه استپ وی آن با بهای نسبتا گزاف در بازار کشورمان به فروش رسید.
به هر ترتیب رنو ساندرو 2022 به عنوان یک خودروی باکیفیت میتواند نقش یک هاچبک خانوادگی را در ایران ایفا میکند. پیشرانه کممصرف، امکانات مناسب در نسخه فول آپشن، کیفیت و دوام فنی بالا و… ازجمله مزیتهای رنو ساندرو ۲۰۲۲ هستند که میتوانند آن را به یک خودروی تقریبا موفق در بازار ایران تبدیل کنند. البته باید دید که در صورت ورود این خودرو به بازار کشور، چه محصولات رقیبی از دیگر برندها در بازار عرضه خواهند شد تا آنگاه بتوان نسبت به سرنوشت رنو ساندرو در ایران به گونه دقیقتر صحبت کرد.