میدانیم که شرکت ایران خودرو طی سالهای تحریم موفق به ارائه مدلهای جذاب و متنوع چندانی نشده است. این خودروساز ایرانی که بزرگترین شریک اروپایی خود یعنی پژو را در دوران تحریم همراه نداشته، با کمک پلتفرم خریداری شده از این شرکت، در ابتدا تارا را به عنوان یک سدان ملی جدید به بازار عرضه کرد و حالا سراغ سگمنت کراس اوورهای کوچک رفته است. ریرا (ریرا) نام اولین کراس اوور ملی ایران خودرو است که چندی پیش با حضور وزیر صنعت از آن رونمایی شد. در ادامه نگاهی به مشخصات فنی ریرا ایران خودرو ، آپشن های ریرا ایران خودرو ، قیمت ریرا و سایر مشخصات این ماشین ایرانی خواهیم انداخت.
معرفی خودرو ریرا
شرکت ایران خودرو اولین کراس اوور ملی خود را بر اساس پلتفرم PF1 توسعه داده است که پیش از این در پژو 2008 و تارا به کار گرفته شده بود و حالا سومین محصول ایکو را پشتیبانی میکند. ظاهرا پلتفرم PF1 در کشور بومیسازی شده و با نام IKP1 در گروه صنعتی ایران خودرو جهت توسعه محصولات جدید نظیر ریرا مبنا قرار گرفته است.
ریرا یک کراس اوور کوچک در حد و اندازههای پژو 2008 است که نام آن در زبان مازندرانی به معنی باران و نماد سرسبزی جنگل به حساب میآید. این خودرو قرار است در کارخانه ایران خودرو بابل روی خط تولید قرار بگیرد و گفته میشود احتمالا ظرف دو سال آینده راهی بازار خواهد شد.
مشخصات فنی ریرا ایران خودرو
موتور و گیربکس ریرا ایران خودرو در نسخه فول آپشن با دنا پلاس توربو اتوماتیک مشابهت دارد، با این تفاوت که در اینجا از موتور بهینهسازیشده 1.7 لیتری TC7 پلاس (EF7 توربو پلاس) استفاده شده که توان بیشتری نسبت به نسخه قبلی ارائه میدهد. این موتور میتواند حدود 168 اسب بخار قدرت و 245 نیوتن متر گشتاور تولید کند و آن را از طریق گیربکس شش دنده اتوماتیک 6AT ساخت شرکت DAE چین به چرخهای جلو انتقال دهد. البته صحبتهایی مبنی بر استفاده از پیشرانه 1.6 لیتری TU5 پلاس با قدرت و گشتاور 113 اسب بخار و 144 نیوتن متر با همان جعبه دنده 6 سرعته خودکار (که پیشتر در تارای اتوماتیک شاهدش بودیم) در تیپ پایه این خودرو نیز منتشر شده است.
هنوز اطلاعات فنی کامل ریرا ایران خودرو منتشر نشده اما با توجه به ابعاد جمعوجور و توان موتور این خودرو، میتوان انتظار داشت که شتاب صفر تا صد ریرا در حد 9 تا 10 ثانیه باشد. مصرف سوخت آن هم احتمالا چیزی حدود 7.5 لیتر در صد کیلومتر در سیکل ترکیبی خواهد بود. همچنین به احتمال قوی شاسی بلند ریرا میتواند تا حدود 180 تا 190 کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد.
نام خودرو |
ریرا ایران خودرو |
نوع موتور |
TC7 پلاس- چهارسیلندر-16 سوپاپ-1.7 لیتر- توربوشارژ |
توان موتور |
168 اسب بخار – 245 نیوتن متر |
گیربکس |
شش سرعته اتوماتیک 6AT |
شتاب 0-100 |
9 – 10 ثانیه |
مصرف سوخت |
حدود 7.5 لیتر در 100 کیلومتر |
حداکثر سرعت |
حدود 190 کیلومتر بر ساعت |
وزن |
– |
آپشن های ریرا ایران خودرو
در حال حاضر مشخص نیست خودرو ریرا در قالب چه تیپهایی وارد بازار میشود، اما شنیده شده فولآپشنترین نسخه آن به امکانات زیر مجهز خواهد بود:
اتولایت، دیلایت، برفپاککن خودکار، کیسه هوای سرنشینان جلو و جانبی جلو و پردهای (6 عدد)، سانروف برقی به همراه سقف پانوراما، ترمز پارک برقی، سامانه اتوهلد، فرمان برقی به همراه کلیدهای کنترل روی غربیلک فرمان، شارژر بیسیم تلفن همراه، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، صفحه آمپر تمام دیجیتال، سامانه هشدار نقاط کور، استارت دکمهای، ورود بدون کلید، حسگر فشار باد تایرها TPMS، چراغهای جلو و عقب مجهز به لامپهای ال ای دی، صندلی برقی راننده، گرمکن صندلیهای جلو و…
بررسی طراحی ریرا
خودرو ریرا یک کراس اوور با طراحی نسبتا مدرن و امروزی به حساب میآید که البته نمای چهره آن تا حد زیادی از روی نسل جدید هیوندای سانتافه الگوبرداری شده است. سبک طراحی جلوپنجره و چراغها بسیار شبیه به محصول کرهای از آب درآمده است و حتی چهره دیگر مدلها نظیر هیوندای کُنا را هم در ذهن علاقهمندان تداعی میکند. در نمای جانبی سعی شده تا استایل خودرو به کمک خطوط نسبتا صاف و هندسی، جنبههای اسپرت بیشتری داشته باشد تا جوانترها نیز از طراحی این خودرو رضایت خاطر بالاتری داشته باشند.
نمای عقب ریرا طرح تقریبا محافظهکارانهتری دارد و چراغهای دو تکه به صورت کشیده و با گرافیک داخلی مشابه برخی محصولات پژو طراحی شدهاند. درمجموع به نظر میرسد ایران خودرو در بخش طراحی استایل بیرونی نیمنگاهی به نسل جدید پژو 2008 داشته و سعی کرده ریرا خودرویی اسپرت و در عین حال خانوادگی به نظر برسد.
در مورد نمای داخلی ایکو ریرا نمیتوان به طور دقیق اظهارنظر کرد؛ زیرا طبق گفته مسئولان ایران خودرو ، طراحی داخلی هنوز به مرحله نهایی نرسیده است. اما طبق تصاویر و رندرهای منتشر شده، ظاهرا کابین امروزی و مدرنی برای ری را در نظر گرفته شده که میتواند حداقل با کراس اوورهای چینی به رقابت بپردازد. استفاده از صفحه کیلومتر و نمایشگر مالتی مدیای یکپارچه در کنار هم یکی از مشخصههای کابین ریرا ایران خودرو خواهد بود.
قیمت و زمان عرضه شاسی بلند ریرا
تا هنگام نگارش این مطلب هنوز به طور مشخص حرفی از قیمت ریرا ایران خودرو به میان نیامده است اما اگر شرایط کنونی را ثابت فرض کنیم، خودرویی مثل ریرا احتمالا با حداقل قیمت 600 تا 700 میلیون تومان در لیست ثبت نام ایران خودرو قرار خواهد گرفت. همچنین گفته میشود که این خودرو احتمالا بین 2 الی 3 سال دیگر روانه بازار میشود که در این صورت نمیتوان خیلی مطمئن بود تا آن زمان ریرا همچنان از لحاظ ظاهری و فنی بتواند جذابیتهای امروز را داشته باشد؛ به ویژه که خودروهای جدید چینی و احتمالا مدلهای رقیب وارداتی در این مدت وارد بازار کشورمان خواهند شد که میتوانند کار را برای محصولاتی مثل ری را تا حد زیادی دشوارتر کنند.
سلام.تو شرایط تحریم های ناجوانمردانه.با این همه بخور بخور های مافیا واردات.این همه مالیات و عوارض خودرو.و سودهای دلال ها.ماشین وارداتی ۱۲۰۰تموم میشه.بماند که اگه بخوان میتونن با همین قیمت سوزوکی و نیسان و تویوتا وارد کنن.بعد با افتخار میگن قیمت کارخانه ری را اونم بعد یکسال تحویل بین ۱۱۰۰تا۱۲۰۰اونم عدم قیمت قطعی…..واقعا زحمت کشیدید مثل اسمش ری . . . . . دید
سلام، لطفا این همه زحمت را با یک چیدمان بد به هدر ندهید، در قسمت کنسول وسط جا لیوانی ها را کنار دسته دنده قرار بدهند و دسته دنده متمایل به سمت راننده باشه برای کنترل و راحتی بیشتر راننده بهتره و همچنین فضای بیشتری را میتوان به زیر ارنجی اختصاص داد
علی شما کارمند ایران خودرو هستی یا فامیل میرسلیم؟ چرا هر کی حرفی نمیزنه شما جوابشونو میدی؟
اگه همین ماشبن در ابعاد سانتافه یا توسان میساختن عالی میشد، ابعادش در حد x22 هست،
سلام
آقایون نگید این حرفارو
ما تو شرکت یه آشپز داریم یه غذا و نمیتونه دوبار مثل هم درست کنه شما از اینا چه انتظاری دارید
قیمه هفته پیش با امروز فرق داره
ماشین ماشین میفهمی…………راه رسیدن به خدا
وای خدای من چقدر زشته!!!!
خیلی عالیه
دم ایرانخودرو گرم
قیمتش چنده ؟؟؟؟ موقعی که بدونی با تبدیل همین پول چندین کیلومتر اونور ترماشین های میشه خرید که هیچ جوره با این قابل قیاس نیستن تومنی پول بابت این نمیدی!
خیلی از اجناس اینطوریه، نمیشه در همه کارخونه ها رو بست چون محصول مشابه خارجیش بهتره، برای پیشرفت همه باید یکدل باشن، هم تولیدکننده هم مصرف کننده
هیچ پیشرفتی در کار نیست ، قبلا با فرانسه و ژاپن و کره مونتاژ میکردیم الان با چین
ماشین خوبیه …جون میده واسه نون خشکی جمع کردن …چه میشه
آره با پیکانت برو مهمونی، واس شغلت هم از این استفاده کن
پیکان مگه چشه!اگ بروزش میگردن صد درصد رقابت میکرد با خودرو های دیگه
دوست عزیز شما و امثال شما که سرشون تو آخور این صنعت هستش هر چقدرذ هم بخواید ماله بکشید مردم دیگه دست شماها رو خوندن. منتهی چون انحصار وجود داره چاره دیگه ای جز خرید این ارابه ها ندارن. پس نیازی هم نیست دار و دسته تون تو این سایتها کف و خون بالا بیارید
نمیدونم والا چی بگم
انشاالله که پسره
خاک توسرتون با این ماشین تون
بازار ایران تشنس و کاش این شرکتهای داخلی سه سال پیش شروع به تولید انبوه خودرهای برقی و هیبریدی و دارای موتور توربو میکردن.
سه سال پیش ایران نمیدونست توربو چیه
طراحی زشتی داره اصولی و مهندسی نیس ، البته انتظار دیگه ای نمیرفت از ایران خودرو
آره داداش همون پیکان پراید سوارشی بهتره
تو برو همون پرایدتو سوار شو/همون پراید برازنده تره برات
میشه نظراتتونگه داری واسه خودت ،ببخشیدها