دنا پلاس اتوماتیک بخرم یا برلیانس h330؟

دنا پلاس اتوماتیک بخرم یا برلیانس h330؟ اگر این سوال برای شما نیز پیش آمده و با بودجه مورد نظرتان بین خرید دنا پلاس و خرید برلیانس h330 تردید دارید؛ در ادامه مقاله همراه ما باشید تا به بررسی و مقایسه دنا پلاس اتومات و برلیانس اچ 330 بپردازیم. 

جعبه‌دنده‌های اتوماتیک برای نخستین بار در دهه 1930 میلادی و توسط جنرال موتورز معرفی شدند و از آن زمان تاکنون، شاهد به کارگیری این جعبه دنده‌ها در خودروهای مختلف هستیم. محبوبیت و مقبولیت گیربکس‌های اتوماتیک امروزه آن‌قدر زیاد است که برخی خودروسازان تصمیم دارند گیربکس دنده‌ای را برای همیشه از برنامه تولید خود کنار بگذارند. این اتفاق در حالی رخ می‌دهد که صنعت خودرو ایران همچنان از فقدان خودروهای اتوماتیک مقرون‌به‌صرفه رنج می‌برد و تنها گزینه‌هایی همچون دنا پلاس اتوماتیک یا برلیانس H330 در طی این سال‌ها توسط شرکت‌های خودروسازی داخلی به بازار عرضه شده‌اند.

حضور گسترده خودروسازان چینی و تلاش‌های همزمان خودروسازان ایرانی طی دهه 1390 خورشیدی سبب شد تا بازار خودرو ایران از انواع سدان‌های اتوماتیک اقتصادی انباشته شود. با این وجود رویای تنوع این بخش از بازار چندان دوام نیافت، چرا که وضع مجدد تحریم‌های اقتصادی و افزایش شدید قیمت خودرو بخش‌های مختلف بازار را به آشوب کشیدند. امروزه تنها چند خودرو محدود از آن زمان باقی مانده‌اند که از جمله آن‌ها می‌توان به دنا پلاس اتوماتیک و برلیانس H330 اتوماتیک اشاره کرد. در این مقاله به بررسی این دو رقیب خواهیم پرداخت و گزینه برتر را به خریداران معرفی خواهیم کرد.

دنا پلاس اتوماتیک توربو مدل 99

تردیدی نیست که حضور انبوه خودروهای مقرون به صرفه چینی در بازار ایران، سبب شد تا دو خودروساز بزرگ یعنی ایران خودرو و سایپا به فکر نوسازی سبد محصولات خود باشند. در این حوزه نماینده‌های ایران خودرو محصولات خانواده دنا هستند، خودروهایی با ظاهر زیبا و امکانات رفاهی متعدد که با قیمتی کمتر از رقبای چینی به فروش می‌رسند.

دنا پلاس اتوماتیک توربوشارژر نماینده ایران خودرو در این مقایسه است که رقیبی برای سدان‌های توربو چینی همچون چری آریزو 5 توربو و ام جی 360 توربو محسوب می‌شود، اما به دلیل قیمت کمتر نسبت به نمونه‌های مشابه، می‌توان آن را رقیب هم‌قیمت برلیانس H330 اتوماتیک قلمداد کرد. تولید دنا پلاس اتوماتیک توربو از سال 1399 آغاز شده است و ایران خودرو مونتاژ این محصول را با روندی آرام ادامه می‌دهد.

بزرگترین مزیت و در عین حال نقطه ضعف دنا پلاس اتوماتیک توربو زیر کاپوت این خودرو قرار دارد، جایی که پیشرانه 1.7 لیتری توربوشارژر با 150 اسب‌بخار قدرت و 215 نیوتن‌متر گشتاور موجب برتری محصول ایرانی بر رقبای هم‌قیمت چینی می‌شود. با این وجود پیشرانه دنا راندمان متوسطی دارد و از سوی دیگر بایستی ملاحظات مربوط به نگهداری از موتورهای توربو در مورد آن رعایت شود.

نسخه اتوماتیک از دنا پلاس توربوشارژر هیچ تفاوتی در زمینه امکانات رفاهی و ایمنی نسبت به نسخه دستی ندارد و تنها اضافه شدن گیربکس اتوماتیک به این خودرو باعث افزایش قیمت دنا پلاس توربو اتوماتیک شده است. کروز کنترل، سنسور پارک و دوربین عقب، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، دی‌لایت، فرمان برقی، روکش پارچه‌ای صندلی‌ها، سیستم صوتی با شش بلندگو به همراه نمایشگر، چهار کیسه هوا، سیستم تهویه اتوماتیک، آینه جانبی تاشو برقی و سانروف از جمله امکانات دنا پلاس اتوماتیک توربوشارژر هستند.

برلیانس h330 با موتور 1.65 مدل 1400

افرادی که با فلسفه پژو 206 صندوقدار آشنایی دارند، به راحتی تشخیص می‌دهند که برلیانس H330 نسخه صندوقدار برلیانس H320 محسوب می‌شود. تولید این سدان اتوماتیک از سال 1394 در پارس خودرو آغاز شد، اما نسخه‌های قوی‌تر 1.65 لیتری از سال 1396 به بازار آمدند. تولید برلیانس H330 در فاصله سال‌های 1398 تا 1399 متوقف شده بود، اما مدتی است که نسخه‌های صفر کیلومتر این خودرو با مدل 1399 و 1400 در بازار مشاهده می‌شوند.

در حالی که قدرت و سرعت مزایای اصلی دنا پلاس توربو برای خریداران به حساب می‌آیند، برلیانس H330 دوام و ماندگاری را به مخاطبان خود ارزانی می‌دارد. پیشرانه 1.65 لیتری تنفس طبیعی این خودرو حداکثر 114 اسب‌بخار قدرت و 154 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که برای یک سدان اقتصادی رضایت‌بخش به نظر می‌رسد. گیربکس چهار سرعته اتوماتیک این خودرو نیز به اندازه جعبه دنده شش سرعته دنا پلاس توربوشارژر سریع نیست، اما عملکرد آن در مقایسه با جعبه‌دنده‌های AL4 پژو بهتر است. در نهایت می‌توان گفت که اگر توقع عجیبی از یک خودرو اقتصادی نداشته باشید، خرید برلیانس H330 قادر به برطرف کردن نیازمندی‌های شما خواهد بود.

برلیانس H330 از نظر امکانات رفاهی در سطح مطلوبی قرار دارد اما هنگامی که با دنا پلاس توربوشارژر مقایسه می‌شود، کفه ترازو به نفع دنا پلاس توربو سنگینی خواهد کرد. دوربین و سنسور پارک عقب، سیستم صوتی به همراه شش بلندگو و صفحه نمایش، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، فرمان برقی، دو کیسه هوا، سیستم تهویه اتوماتیک، سانروف و آینه‌های جانبی با تنظیم برقی بخشی از امکانات رفاهی و ایمنی برلیانس H330 اتوماتیک هستند.

جمع‌بندی، تفاوت دیدگاه‌ها انتخاب نهایی را مشخص می‌کند!

انتخاب نهایی بین دو خودرو این رقابت یعنی دنا پلاس اتوماتیک توربوشارژر و برلیانس H330 اتوماتیک به دیدگاه شخصی مشتری بستگی دارد. در یک سوی دنا پلاس اتوماتیک توربوشارژر به عنوان خودرویی جذاب و سریع مطرح است که با بهره‌مندی از امکانات رفاهی مناسب، می‌تواند رضایت خریدار را به خوبی جلب نماید. همان‌طور که در ابتدای مطلب اشاره شد، دنا پلاس در حقیقت رقیب چری آریزو 5 توربو محسوب می‌شود و بایستی با این خودرو مقایسه شود اما به علت قیمت کمتر نسبت به رقیب چینی، قادر است تا هزینه‌های تمام شده مالک را برای خرید یک سدان اتوماتیک توربو کاهش دهد.

با این حال اگر دیدگاهی بلندمدت به خرید خودرو دارید، می‌توانید نگاهی هم به برلیانس H330‌ اتوماتیک داشته باشید. این خودرو طی چند سال حضور خود در بازار ایران موفق شده تا شایستگی‌های خود را به اثبات برساند و به عنوان اتومبیلی راحت و کم دردسر مطرح شود. از سوی دیگر پیشرانه تنفس طبیعی آن از سیستم زنجیرتایم بهره می‌برد و استهلاک آن در کمترین حد ممکن است، در حالی‌که هزینه‌های نگهداری خودروهای مجهز به توربوشارژر همچون دنا پلاس در بلندمدت قابل توجه خواهد بود. نقطه ضعف بزرگ برلیانس H330‌ در این رقابت به امکانات رفاهی و دسترسی به مراتب سخت‌تر به قطعات مربوط می‌شود.

در بحث امکانات مالک می‌تواند با صرف هزینه شخصی و استفاده از قطعات افترمارکت این ضعف را رفع کند تا تجربه بهتری از مالکیت بلندمدت برلیانس H330 داشته باشد، اما مشکلات مربوط به خدمات و قطعات موضوعی است که شاید مالکان ساکن در کلان‌شهرها چندان با آن مواجه نشوند، اما در اغلب شهرستان‌ها این مشکلی است که خریداران H330 با آن مواجه هستند. برای دریافت کارشناسی خودرو کلیک کنید.