دهه‌ها است که نیسان پاترول و تویوتا لندکروزر، به‌عنوان دو آفرودر مشهور ژاپنی، بازار خودروی جهان را به لرزه درآورده‌اند. نیسان پاترول در دوران پس از جنگ جهانی دوم متولد شد؛ زمانی که صنعت خودروسازی ژاپن در حال پوست‌اندازی بود تا در آینده بازار جهان را فتح کند.
تاکنون شش نسل از نیسان پاترول به بازار جهان عرضه شده است که نسل سوم آن، در کشورمان و توسط پارس خودرو به تولید می‌رسید. نسل ششم این خودرو، از سال 2010 روی خط تولید نیسان قرار دارد و همانند تویوتا لندکروزر سری 200، بارها دستخوش جراحی چهره شده است. فیس‌لیفت دوم نسل شش نیسان پاترول، در سال 2020 معرفی شد و اکنون، نسخه‌های خاص این خودرو به‌آرامی در حال معرفی‌شدن هستند. نسخه نیسمو از نیسان پاترول که نمونه قدرت‌مند و اسپرت این خودرو محسوب میشود، از مدتی پیش در بازار حضور دارد و به طور مرتب به‌روزرسانی میشود. نیسان پاترول نیسمو 2022، جدیدترین نسخه از این سری است که قصد دارد در نبود تویوتا لندکروزر سری 200، بازار خاورمیانه و شمال آفریقا را برای مدت کوتاهی به تسلط خود درآورد.
نیسان متفاوت برای بازاری متفاوت
رفتار بازار هر منطقه از جهان، با نقطه دیگر متفاوت است و به همین دلیل، خودروسازان نیز محصولات مختلفی را برای عرضه به هر منطقه از جهان در نظر می‌گیرند. نیسان نیز همین رویه را در پیش گرفته است؛ درحالیکه خودرویی هم‌چون نیسان لیف در بازار اروپا به‌شدت پرطرف‌دار است، مشتریان بازار خاورمیانه به خرید خودروهایی هم‌چون نیسان پاترول، تویوتا لندکروزر، تویوتا پرادو و فورد اکسپلورر علاقه نشان می‌دهند.
به همین دلیل، نیسان نیز تصمیم گرفته است تا پاترول نیسمو 2022 را به‌صورت انحصاری برای بازار خاورمیانه تولید کند. پاترول نیسمو 2022، به‌زودی در امارات متحده عربی قابل خرید خواهد بود؛ در‌صورتی‌که نیسان اعلام کرده قیمت پاترول نیسمو 2022، در هر بازار متفاوت با بازار دیگری است.
جلوپنجره وی‌شکل نیسان که این شرکت آن را V-Motion می‌نامد، الگوی طراحی مشترک محصولات جدید این شرکت است که در نیسان پاترول نیسمو 2022 نیز شاهد آن هستیم. جلوپنجره وی‌شکل مشکی‌رنگ نسبتا عظیم، بخش عمده‌ای از نمای جلوی این خودرو را به خود اختصاص داده است. برای آن‌که بینندگان متوجه شوند این خودرو یک پاترول عادی نیست، لوگوی نیسمو در بخشی از جلوپنجره مشکی‌رنگ مشبک درج شده است. جذاب‌ترین نکته طراحی جلوی این آفرودر ژاپنی، چراغ‌های مه‌شکن آن هستند که از خودروهای فرمول یک به این شاسی‌بلند آورده شده‌اند. درحالیکه استفاده از چراغ خودروهای مسابقه‌ای برای یک شاسی‌بلند سایز بزرگ عجیب به نظر می‌رسد، انتظار می‌رود مخاطبان پاترول از این تغییر استقبال کنند.
نمای جانبی نسل ششم نیسان پاترول، بسیار ساده است؛ اما در نسخه نیسمو، برخی تغییرات به این قسمت اضافه شده‌اند؛ برای مثال، خط قرمزی که در قسمت زیرین سپر جلو قرار دارد، در نمای جانبی نیز ادامه یافته است تا به انتهای سپر عقب برسد. رینگ‌های عظیم 22 اینچی، زینت‌بخش نمای جانبی این آفرودر ژاپنی هستند؛ درحالیکه دیفیوزر عقب به‌همراه یک جفت اگزوز، بیننده را مبهوت خواهند کرد.
با وجود به‌روزرسانی‌های متعدد در ظاهر خارجی پاترول نیسمو، کابین این خودرو تفاوت چندانی با نسخه‌های استاندارد ندارد. کابین پاترول نیسمو 2022، اکنون کاملا سالخورده به نظر می‌رسد و مشخص است که با خودرویی روبه‌رو هستیم که 11 سال از تولد آن گذشته است. با این وجود، خریداران نسخه نیسمو امکانات بیشتری را در این قسمت دریافت خواهند کرد. روکش چرم آلکانترا برای صندلی‌ها، تریم دو رنگ مشکی و قرمز کابین، سیستم صوتی Bose با 13 بلندگو به‌همراه اندروید اتو و اپل کارپلی و بسیاری از سیستم‌های هوشمند ایمنی، بخشی از تجهیزات این نسخه خاص و منحصر‌به‌فرد هستند و فرمان خودرو نیز با فیبرکربن آراسته شده است.
قوای فنی؛ وقتی تفاوت واقعی آشکار میشود
تفاوت اصلی نیسان پاترول نیسمو و نسخه‌های استاندارد، زیر کاپوت این خودروها قرار دارد. نسخه خاص نیسمو، از پیشرانه 5.8 لیتری V8 تنفس طبیعی با 428 اسب‌بخار قدرت و 560 نیوتن‌متر گشتاور بهره‌مند است. پیشرانه این نسخه خاص نسبت به تیپ استاندارد، 28 اسب‌بخار قدرت بیشتر تولید می‌کند که این ویژگی، به‌لطف متخصصان تیم طراحی نیسان R35 GT-R حاصل شده است. معماری پیشرانه، تقریبا دست‌نخورده باقی مانده است؛ با این حال، مهندسان نیسان بهینه‌سازی‌هایی را برای کاهش ارتعاشات موتور انجام داده‌اند.
گیربکس اتوماتیک هفت‌سرعته، وظیفه انتقال قدرت را در این آفرودر خاص برعهده دارد که قدرت را به هر چهارچرخ می‌رساند. تیم نیسمو برای نسخه 2022 از نیسان پاترول، سیستم تعلیق Bilstein را برگزیده است. این نوع از سیستم تعلیق و فنربندی، علاوه بر تطبیق‌پذیری با مسیرهای متفاوت، حرکات گهواره‌ای را که جزء جدایی‌ناپذیر خودروهای شاسی‌بلند هستند، تا حد امکان خنثی می‌کند. مدل‌های ارزان‌تر نیسان پاترول، از دو موتور V6 با قدرت 275 اسب‌بخار یا V8 با قدرت 400 اسب‌بخار استفاده می‌کنند که نسبت به نسخه نیسمو، ساده‌تر، ضعیف‌تر و ارزان‌تر هستند.
جمع‌بندی؛ آفرودی دلچسب و گران‌قیمت با پاترول نیسمو 2022
همان‌طورکه در ابتدای متن اشاره شد، بازار مقصد نیسان پاترول نیسمو، خاورمیانه است و کشورهای حاشیه خلیج فارس، به‌زودی از این آفرودر خاص و قدرت‌مند بهره‌مند خواهند شد. این خودرو ابتدا در بازار امارات متحده عربی عرضه خواهد شد و با قیمت 385،000 درهم به فروش خواهد رسید.
اگر رقم گفته‌شده را به پول داخلی تبدیل کنیم، به مبلغ دو میلیارد و چهارصد میلیون تومان خواهیم رسید؛ درحالیکه مصرف‌کنندگان اماراتی با چنین بودجه‌ای قادر به خرید نیسان پاترول نیسمو 2022 هستند، مصرف‌کنندگان ایرانی با پرداخت معادل همین مبلغ در کشورمان، می‌توانند نیسان ایکس تریل 2018 را خریداری کنند که نسبت به پاترول، کوچک‌تر و ضعیف‌تر است. علاوه‌برآن، نسخه‌های موجود از ایکس تریل در بازار کشورمان، مربوط به نسل پیشین این خودرو هستند که مدتی پیش تولید آن متوقف شده است. نسخه‌های کارکرده تویوتا پرادو و تویوتا هایلوکس نیز رقبای هم‌قیمت پاترول نیسمو در بازار کشورمان هستند که مقایسه آن‌ها با این آفرودر افسانه‌ای، کاری عبث و بیهوده خواهد بود.
البته مشتریان خاورمیانه، تنها افرادی نخواهد بود که از فیس‌لیفت جدید پاترول بهره‌مند می‌شوند؛ چراکه نیسان، نسخه‌ای لوکس‌تر از این خودرو را برای عرضه به بازار آمریکای شمالی در نظر گرفته است که از نظر مشخصات فنی، کاملا با پاترول مشابهت دارد. اینفینیتی، نسخه‌ای لوکس و استثنایی از پاترول است که با ظاهر جذاب‌تر و قیمت بالاتر به دست مصرف‌کنندگان آمریکایی خواهد رسید. تمامی این اتفاقات، در حالی رخ می‌دهند که مدت زیادی از مونتاژ نسل سوم پاترول در پارس خودرو می‌گذرد و ممنوعیت واردات، مانع از آن شده است که مصرف‌کنندگان ایرانی از جدیدترین و بهترین خودروهای جهان بهره‌مند شوند. برای اطلاع از قیمت نیسان و خرید و فروش اقساطی نیسان کلیک کنید.
بیشتر بخوانید
