هوندا سیویک وارد یازدهمین نسل خود شده است. هوندا میگوید فلسفه طراحی نسل جدید این خودرو، Man-Maximum, Machine-Minimum است که روی کاربردیبودن و سادگی تمرکز کرده است.
در ادامه، وارد جزئیات سیویک 2022 میشویم؛ به طور کلی، نسل جدید سیویک گوشهدارتر از نسل قبلی است. فاصله بین محوری این خودرو، چند میلیمتری افزایش یافته است و ستونهای شیشه جلو نیز بیشتر به سمت عقب کشیده شدهاند. خط کمر کمارتفاع نیز بر ظاهر کلی خودرو اثر گذاشته است. سیویک جدید، با هشت رنگ بدنه در دسترس است که سه رنگ خاکستری متئوریت، خاکستری سونیک و آبی میست برای اولین بار ارائه میشوند.
طراحان سیویک 2022، در بخش داخلی ماجراجوتر از قبل ظاهر شدهاند. برجستهترین جنبه کابین این خودرو، طرح لانهزنبوری پهنای داشبورد است.
امکانات و مشخصات فنی هوندا سیویک
مدلهای LX، اسپورت و EX سیویک جدید، دارای نمایشگر ۷ اینچی با دورشمار و یک سرعتشمار عددی در سمت چپ و یک سرعتشمار جداگانه در سمت راست پشتآمپرها هستند. این مدلها، همچنین دارای نمایشگر مرکزی ۷اینچی در بالای داشبورد نیز هستند.
مدل تورینگ، از پشتآمپرهای تمام دیجیتالی با نمایشگر ۱۰.۲ اینچی بهره میبرد. در بالای داشبورد هم نمایشگر ۹اینچی وجود دارد که بزرگترین نمایشگر نصبشده در تمامی محصولات هوندا است. این مدل پرچمدار، همچنین با سیستم صوتی Bose دارای ۱۲ بلندگو عرضه میشود.
[hm_sell_form_inline]
تریمهای LX و اسپورت سیویک ۲۰۲۲، از پیشرانه ۴سیلندر ۲ لیتری تنفس طبیعی نسل پیشین که قدرت ۱۵۸ اسببخاری و گشتاور ۱۸۷ نیوتونمتری دارد، استفاده میکنند. یک گیربکس CVT، نیروی تولیدی را به چرخهای جلو میفرستد. تریمهای EX و تورینگ به پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو با خروجی ۱۸۰ اسببخاری و گشتاور ۲۴۰ نیوتونمتری مجهز شدهاند. قدرت و گشتاور این پیشرانه نسبت به نسل پیشین، به ترتیب ۶ اسببخار و ۲۰ نیوتونمتر بیشتر شده است. تنها گزینه در دسترس برای گیربکس نیز، همان گیربکس CVT است.
هوندا سیویک ۲۰۲۲، از بسته ایمنی ارتقایافته این خودروساز سود میبرد که شامل یک دوربین و هشت حسگر سونار است. این بسته ایمنی هماکنون شامل دستیار ترافیک، کنترل ترمز در سرعتهای پایین و پیشگیری از استارت ناگهانی خودرو است. بهبودهای رخداده نیز شامل ترمزگیری طبیعیتر سیستم کروزکنترل تطبیقی و فرمانپذیری خطیتر دستیار حفظ خودرو بین خطوط است.
منبع: پدال
بیشتر بخوانید: