مزدا 3 قدیمی یا همان نسل نخست، بین سال‌های ۱۳۸۶ تا ۱۳۸۹ توسط شرکت بهمن خودرو و به‌عنوان یکی از خودروهای روز و از برند معتبر مزدا، به شکل CKD در کشور مونتاژ می‌شد. این خودرو را می‌توان از موفق‌ترین محصولات بهمن خودرو دانست که با گذشت بیش از یک دهه از پایان تولید آن، هم‌چنان بسیاری از افراد در بازار دست‌دوم به دنبال نسخه‌های سالم و تمیز آن هستند. در ادامه، معایب مزدا 3 قدیم را با هم مرور خواهیم کرد.
مزدا 3 در زیر کاپوت خود، از موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی چهارسیلندر، با قدرت ۱۴۸ اسب‌بخار و گشتاور ۱۸۷ نیوتن‌متر استفاده می‌کند که قدرت آن، با کمک گیربکس چهاردنده خودکار به چرخ‌های جلو منتقل میشود. Mazda 3 به‌عنوان یکی از سردمداران این کلاس شناخته میشود و به همین خاطر، مزیت‌های زیادی برای آن می‌توان ذکر کرد که پیش از این نیز در مجله خودروی همراه مکانیک به آن‌ها پرداخته‌ایم؛ اما مزایا و نقاط قوت این خودرو، نباید سبب شوند تا معایب و نکات منفی آن نادیده گرفته شوند.
اولین مورد از معایب مزدا 3 : فضای کابین کم
مزدا 3 قدیمی در کلاسی قرار دارد که چندان به جاداری و بزرگی معروف نیستند، با این وجود این خودرو حتی در مقایسه با قبایش هم فضای کابین کم‌تری دارد. این کمبود فضا به خصوص در بخش فضای زانوی سرنشینان عقب مشهودتر است. روی کاغذ، مزدا 3 قدیمی توانایی حمل ۵ سرنشین را دارد؛ ولی در صورت نشستن ۳ نفر در صندلی عقب این خودرو، وضعیت سرنشینان بسیار ناراحت خواهد بود. صندلی‌ها نیز با اینکه حمایت خوبی از بدن دارند؛ ولی نمی‌توان آن‌ها را راحت‌ترین در این کلاس دانست. علاوه‌براین، مزدا ۳ صندوقی کوچک‌تر در قیاس با رنو مگان یا کیا سراتو دارد و اگر در سفرها عادت دارید وسایل زیادی را با خود ببرید، می‌تواند مشکل‌ساز شود.
عیب دوم: سواری خشک
دومین مورد از معایب مزدا 3 قدیم سواری خشک آن است. مزدا ۳ بیشتر به عنوان خودرویی اسپرت در بازار مطرح است و به همین دلیل، انتظار زیادی درمورد راحتی آن نمی‌توان داشت. تعلیق این خودرو هر قدر که در پیچ‌ها و تغییر لاین‌ها توان‌مند و پایدار است، همان‌قدر در مواجهه با پستی و بلندی‌ها و دست‌اندازها خود را ناتوان جلوه می‌دهد. به‌نوعی، یکی از معایب مزدا 3 قدیم این است که در آن، راحتی سواری و نرمی سیستم تعلیق، فدای هندلینگ و پایداری خودرو شده است. ضربات انتقال‌یافته به کابین و سرنشینان در مسیرهایی که کیفیت آسفالت آن‌ها خوب نیست، می‌تواند تبدیل به یک عامل ناراحتی برای راننده و سرنشینان این خودرو شود.
عیب سوم: گیربکس
گیربکس مزدا ۳، یک نمونه چهارسرعته خودکار با قابلیت تعویض دستی دنده‌ها به‌صورت تیپ‌ترونیک است. این گیربکس، واکنش‌های بدی ندارد و نسبت به بسیاری از خودروهای آن سال مانند مگان یا هیوندای آوانته، عملکردی بهتر و رضایت‌بخش را از خود نشان می‌دهد. با این حال، گیربکس این خودرو با داشتن تنها چهار دنده، چندان به خودروهای مدرن شباهت ندارد.
مزدا ۳ با این گیربکس، گرچه در دنده‌های یک و دو خوب عمل می‌کند، اما در دنده ۳ و ۴، افت دور موتور خودرو بالا است و سبب میشود تا شتاب ثانویه خوبی نگیرد. همین ۴دنده و قدیمی‌بودن گیربکس، مصرف سوخت مزدا ۳ قدیمی را در مقایسه با مدل جدید افزایش می‌دهد و هدررفتن بیشتر نیروی موتور را نیز به‌همراه دارد.
عیب چهارم: فاصله کم با سطح زمین
به جز فضای کم کابین خودرو که پیش‌تر به آن اشاره کردیم، ارتفاع پایین سیستم تعلیق این سدان ژاپنی نیز، یکی از دلایل عمده نارضایتی خریداران از این خودرو است. کف مزدا ۳ در اکثر مسیرهای ناهموار و رمپ‌ها به‌خصوص اگر چند نفر درون خودرو نشسته باشند، به زمین گیر می‌کند. گیرکردن کف خودرو به زمین، یکی از مهم‌ترین دلایلی است که برخی از خریداران از خرید mazda 3 منصرف می‌شوند و به سراغ گزینه‌های دیگری مانند مگان یا سراتو می‌روند.
نتیجه‌گیری
مزدا 3 قدیمی، خودرویی باکیفیت و با توانایی‌های حرکتی قابل‌قبول است. اگر به طور کلی بخواهیم در مورد این سدان ژاپنی صحبت کنیم، باید گفت نسل اول این خودرو بیشتر مناسب افراد جوان و خانواده‌های کم‌جمعیتی است که دنبال خودرویی ژاپنی با هزینه نگهداری کم و قابلیت‌های اسپرت هستند. همین قابلیت‌های اسپرت، کاراکتری به مزدا ۳ داده‌اند که خودروی چندان مناسبی برای خانواده‌های پرجمعیت و سفرهای طولانی نباشد.
از سایر معایب مزدا 3 می‌توان به مواردی نظیر گرانی قطعات، نبود سیستم کنترل پایداری یا کنترل کشش، نبود کروزکنترل و سن بالای نمونه‌های موجود در بازار نیز اشاره کرد که همگی می‌توانند علاقه‌مندان به مزدا ۳ را وادار به تفکر دوباره پیش از خرید این خودرو کنند. برای اطلاع از قیمت مزدا 3 و کارشناسی سیار خودرو از همراه مکانیک کلیک کنید.
بیشتر بخوانید
زانتیا تمیز بخرید به جاش .. زانتیا هم سواری خیلی بهتره هم قدرت موتورش به شدت عالیه و هم اینکه فضای کابین خیلی بیشتری نسبت به مزدا داره .. به مراتب چون گیربکس دنده ای داره مصرف سوخت پایین تری داره و شتاب بالاتری داره و همچنین خرابی گیربکس شما توی زانتیا ندارید اگه به موقع روغن عوض کنید ولی توی مزدا همه ش باید مراقب گیربکس باشید بیش از حد داغ نکنه ..
آقا کامران مزدا 3 قدیم چهارستاره ایمنی داره در حالی که زانتیا دو ستاره و زانتیا از لحاظ ایمنی عملا در حد فاجعست. نکته خیلی مهمیه این
دوست من تفکر نمیخاد مزدا3اتاق قدیم بخر حالشو ببر، واقعا با این پول یه سواری خیلی خوب از ماشین میگیری
سلام ایا هزینه نگهداری بالا دارد؟/
اگر کارمندی بله