بازار خودروی کشور از مدت‌ها پیش دچار بحران شده و برای برون‌رفت از این بحران، راهکارهای مختلفی ارائه شده است که از جمله آن می‌توان به لغو قیمت‌گذاری دستوری اشاره کرد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در همین زمینه می‌گوید: «دولت باید لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو را هم‌زمان با آزادسازی واردات پیگیری کند تا بتوان با ایجاد رقیب برای خودروسازان آن‌ها را برای بهبود کیفیت محصولات تولیدی‌شان ترغیب کرد.»
وزیر صنعت در این مورد روی انحصاری بودن بازار خودروی کشور تأکید دارد و درباره آزادسازی مجدد واردات خودرو به ایران نظری ندارد، در صورتی‌که با اجرای هم‌زمان چند راه حل می‌توان امیدوار بود صنعت خودروی کشور از ورشکستگی نجات پیدا کند.
فرهاد طهماسبی، درباره خبرهای منتشرشده درمورد نتیجه جلسه کارگروه رفع موانع و جهش تولید با موضوع لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو گفت: «در شرایط کنونی که میزان عرضه و تقاضا در بازار خودرو متناسب نیست، آزاد کردن قیمت‌ها منجر به گرانی چهارچرخ‌ها شده و انگیزه‌ای برای ورود بیشتر سوداگران به این بازار داده است.»
[hm_sell_form_inline]
نماینده مجلس شورای اسلامی افزود: «هر چند لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو به نفع مردم و مصرف‌کننده است اما این موضوع مشروط بر نظارت دقیق و جلوگیری از سوءاستفاده و جولان واسطه‌ها در بازار است که تحقق آن در وضعیت کنونی ممکن نیست.»
او با بیان این‌که شرایط رقابتی در صنعت خودرو سالم نیست بنابراین مجموعه‌ها تلاش زیادی برای ارتقای کیفیت و کاهش هزینه‌های تمام‌شده تولید نمی‌کنند، اضافه کرد: «در وضعیت کنونی در صورت آزاد کردن قیمت خودرو، موضوعاتی مانند احتکار تشدید می‌شود و به همین دلیل در شرایط کنونی به صلاح نیست.»
فرهاد طهماسبی ادامه داد: «باید دولت لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو را هم‌زمان با آزادسازی واردات خودرو پیگیری کند تا بتوان با ایجاد رقیب برای خودروسازان، آن‌ها را برای بهبود کیفیت محصولات تولیدی‌شان ترغیب کرد.»
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان تصریح کرد: «باید دید کارگروه رفع موانع و جهش تولید بر چه اساسی به دنبال لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو در شرایط کنونی است چون همگان از وضعیت بازار و نابسامانی آن آگاه هستند؟»
منبع: خانه ملت
بیشتر بخوانید:
