احمد نعمت‌بخش؛ دبیر انجمن خودروسازان درمورد زیان انباشته خودروسازان گفت: «بر اساس قانون برنامه پنجم و ششم توسعه چنانچه به هر دلیلی دولت قیمتی را به یک صنعت تکلیف کند که پایین‌تر از قیمت فروش بنگاه‌های تولیدی باشد باید کمک زیان پرداخت کند اما با توجه به شرایطی که دولت از نظر بودجه دارد به نظر می‌رسد امکان پرداخت چنین کمک زیانی به خودروسازان وجود نداشته باشد.»
او همچنین به فرمول شورای رقابت اشاره و خاطرنشان کرد: «تاکنون ایرادهای زیادی به فرمول شورای رقابت وارد شده است و نتیجه آن زیان‌های تحمیلی به خودروسازان، کاهش توان مالی شرکت‌ها و افزایش بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان، افت کیفی تولیدات داخلی و عدم رضایت مصرف‌کنندگان است و همگی آن‌ها به فرمول و قیمت خودرو دستوری برمی‌گردد که همچنان اعمال می‌شود.»
نعمت‌بخش در ادامه با اشاره به روند نزولی نرخ ارز و تأثیر آن بر قیمت خودرو اظهار کرد: «این‌که نرخ ارز باید بر قیمت خودرو تأثیر بگذارد قطعاً صحیح است اما با توجه به برگزاری میزهای ساخت داخل و افزایش داخلی‌سازی در تولیدات، طبعاً از میزان ارزبری در این صنعت کاسته می‌شود بنابراین با وجود افزایش داخلی‌سازی، نوسانات بازار ارز و افت کنونی قیمت دلار نمی‌تواند تأثیر زیادی بر هزینه و قیمت تولیدات خودروسازان داشته باشد. در صورت اصلاح نشدن قیمت خودرو افزایش 50 درصدی تولید بعید است»
[hm_sell_form_inline]
او در ادامه به تأثیر عدم‌اصلاح قیمت‌ها در اعمال افزایش 50 درصدی تولید خودروسازان اشاره کرد و متذکر شد: «در صورتی‌که قیمت خودروسازان اصلاح نشود توان مالی شرکت‌ها افت می‌کند و به این ترتیب امکان پرداخت مطالبات قطعه‌سازان برای خودروساز وجود نخواهد داشت و با این روند افزایش 50 درصدی تولید در شش ماه آینده بعید خواهد بود.»
دبیر انجمن خودروسازان درمورد تأمین نیاز مالی خودروسازان و قطعه‌سازان به موافقت بانک مرکزی با پرداخت الباقی تسهیلات شورای پول و اعتبار اشاره و خاطرنشان کرد: «روز گذشته بانک مرکزی با تمدید تسهیلات قبلی شورای پول و اعتبار و اعطای مبلغ 5 هزار میلیارد تومان تسهیلات به دو شرکت ایران خودرو و سایپا به‌شرط پرداخت حداقل 80 درصد تسهیلات برای مطالبات به قطعه‌سازان موافقت کرد، شیوه‌ای که خودروسازان را وام‌دار بانک مرکزی می‌کند. اگر قیمت خودروسازان اصلاح شود صنعت خودرو نیازی به این‌گونه تسهیلات نخواهد داشت.»
منبع: ایران جیب
بیشتر بخوانید:
