به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان با انتقاد از خودروسازان داخلی به‌خاطر انجام ندادن اقدامی برای ازرده‌خارج کردن خودروهای فرسوده، گفت: اگر توقع دارید که ما خودروسازان داخلی به‌ازای هر 4 خودرو تولیدی یک خودروی فرسوده را ازرده‌خارج کنیم، این کار را انجام نخواهیم داد چرا که هیچ سودی برای ما خودروسازان داخلی ندارد.
وی هم‌چنین بیان کرد: خودروساز داخلی باید سود کند تا خودرو فرسوده را از رده خارج کند، اما اکنون هیچ سودی نمی‌کند.در حال حاضر که فروش خودرو از طریق قرعه‌کشی انجام می‌شود، می‌توان به دارندگان خودروهای فرسوده امتیاز داد تا احتمال برنده شدنشان بیشتر شود، اما قطعا در آن زمان مردم به سمت خرید خودرو فرسوده می‌روند و واسطه‌گری افزایش می‌یابد.
دبیر انجمن خودروسازان توضیح داد: در حال حاضر حدود 100 هزار خودرو ناقص کف کارخانه داریم چرا که نتوانسته‌ایم پول قطعه‌ساز را بدهیم و قطعه‌ساز هم تاحدی توان دارد و می‌تواند هزینه کند، اما اگر قطعه‌ساز دیگر تولید نداشته باشد، تولید خودرو با مشکلات جدی روبه‌رو خواهد شد.
نعمت‌بخش تشریح کرد: در حال حاضر 100 هزار خودرو ناقص کف کارخانه، نیاز به قطعه دارند و دلیل آن هم همین سرکوب مالی است که انجام داده‌اند و روزبه‌روز توان مالی قطعه سازان ضعیف‌تر می‌شود. ریشه اصلی در ضرر و زیان خودروسازان، قیمت‌گذاری دستوری خودرو است که اکنون ایران خودرو به دلیل این روش قیمت‌گذاری، 9هزار و 500 میلیارد تومان ضرر کرده است.
وی ادامه داد: اگر همین روش قیمت‌گذاری پیش برود، با مشکلات جدی روبه‌رو خواهیم شد و باید قیمت خودرو به نحوی قیمت‌گذاری شود که خودروساز ضرر نکند، اکنون خودرویی مانند پژو پارس در بازار حدود 240 میلیون تومان است که کارخانه آن را به قیمت 120 میلیون تومان به فروش می‌رسد که نشان از ضرر و زیان خودروساز است.
نعمت بخش در آخر گفت: اگر خودرو در حاشیه بازار به فروش روند و اجازه دهند قیمت خودرو در حاشیه بازار مشخص شود، قیمت این کالا در بازار هم کاهش خواهد یافت.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
بیشتر بخوانید:
