به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، معاون طرح و برنامه وزیر صنعت، معدن و تجارت با تأکید بر لزوم سرمایه‌گذاری در توسعه صنعت خودرو از طریق روش‌های نوین تأمین مالی گفت: از اقدامات توسعه‌ای در صنعت خودرو حمایت می‌کنیم.
عدم سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو، سبب تعمیق شکاف فناوری در آینده این صنعت خواهد شد
سعید زرندی در نشست با مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، ضمن اشاره به موفقیت‌های اخیر این شرکت در افزایش تولید و عرضه محصولات به بازار گفت: صنعت خودروسازی حاصل سیاست‌گذاری‌های دوره‌های مختلف درگذشته است که آثار مثبت و منفی آن قابل‌مشاهده است.
او همچنین افزود: سرمایه گذاری در توسعه صنعت خودرو دغدغه جدی است اگر اقدامی در این زمینه صورت نگیرد، شکاف فناوری در این حوزه، روز به روز با شرکت های بزرگ جهانی بیشتر می شود.
زرندی با بیان این‌که همه توقع دارند که خودروسازان کشور مشابه خودروسازان بزرگ جهان، خدمات ارائه کنند تأکید کرد: باید دید آیا شرایط تولید ما در کشور نیز مشابه و مساوی خودروسازان بزرگ جهانی است؟
وی اضافه کرد: تصمیم‌گیری و کار در شرایط فعلی سخت‌تر از هر زمان دیگری است و باید ابتکار عمل‌هایی در پیش گرفت که شرایط به‌خوبی مدیریت شود.
زرندی توجه به حمل‌ونقل عمومی را از جمله ضروریات مهم و اساسی مردم دانست و با تأکید بر برنامه‌ریزی حاکمیتی در این زمینه گفت: باید در این بخش برنامه‌های جدی به اجرا گذاشته شود.
وی خودروسازی را صنعت مهم کشور خواند و گفت: بر اساس محاسبات صورت‌گرفته، بیش از ۱۲ درصد ارزش ستانده کشور، ۱۲ درصد اشتغال و دست‌کم ۱۵ میلیارد دلار کاهش ارزبری توسط دو خودروساز کشور، اهمیت این صنعت را مضاعف کرده است. از سوی دیگر حساسیتی که مردم روی این صنعت دارند با بخش‌های دیگر قابل‌مقایسه نیست.
وی با اشاره به مشکلات و موانع در مسیر تأمین مالی از طریق بانک‌ها، بر استفاده از روش‌های نوین مالی تأکید کرد و گفت: باید مدل‌های جدیدی تعریف کرده و با ایجاد اعتماد در میان مردم، نقدینگی موجود در جامعه را به سمت تولید هدایت کنیم.
زرندی در ادامه، ثبت رکوردهای متعدد تولید در ایران خودرو را مورد تحسین قرارداد و گفت: در سال گذشته آمار روزانه تولید ایران خودرو به کمتر از ۵۰۰ دستگاه خودرو رسیده بود که در حال حاضر تیراژ تولید افزایش قابل‌توجهی یافته است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو نیز در این نشست، گفت: اگر فعالیت‌های توسعه‌ای مورد حمایت قرار گیرد، ظرفیت‌های لازم برای انجام آن وجود دارد، چنان‌که فعالیت جهادی مختلفی نیز برای توسعه در ایران خودرو صورت‌گرفته است.
فرشاد مقیمی، گیربکس را یکی از اجزای اصلی پلتفرم خودرو خواند و گفت: مجموعه ایران خودرو در مسیر داخلی سازی اجزای پلتفرم خودرو گام‌های جدی برداشته که نیازمند حمایت و پشتیبانی است تا بتواند گام‌های بعدی را هم با موفقیت بردارد.
وی افزود: طراحی، داخلی سازی و تولید گیربکس شش سرعته به‌صورت کامل با همت و توان کارکنان و مدیران گروه صنعتی ایران خودرو انجام شده که افتخاری برای صنعت خودروی کشور به‌حساب می‌آید.
مقیمی با ارائه گزارشی از وضعیت فعلی شاخص‌های مختلف تولید، تحویل، کیفیت و توسعه محصول در ایران خودرو گفت: در حوزه ساخت داخل گام‌های موفقی برداشته‌ایم که علاوه بر کاهش ارزبری منجر به استقلال در تولید خواهد شد.
وی درعین‌حال تصریح کرد: در خودکفایی قطعاتی که در اختیار ایران خودرو بوده، اقدامات مؤثری انجام شده و اگر در بخش‌هایی از جمله مواد اولیه و قطعات های‌تک نیز وابستگی‌هایی وجود دارد این امر خارج از اختیار این خودروساز است و نیاز است که سایر صنایع هم باید داخلی سازی را دنبال کنند تا چرخه خودکفایی کامل شود.
مقیمی تصریح کرد: از ظرفیت‌های موجود در تمام بخش‌ها از جمله صنایع دفاعی و هوافضا و شرکت‌های دانش‌بنیان برای افزایش عمق ساخت داخل و کاهش ارزبری استفاده کرده‌ایم. هم‌افزایی با بخش‌های مختلف دارای توانمندی طراحی و تولید، نتایج خوبی در پی خواهد داشت.
وی درباره میزان تعهدات معوق نیز گفت: بخش زیادی از معوقات متعلق به محصولاتی با مشارکت‌های خارجی بوده که در حال حاضر امکان تولید آن وجود ندارد، با اجرای طرح تبدیل خودرو با رضایت مشتریان، تعهدات این بخش را هم تا پایان سال به صفر خواهیم رساند.
در این نشست معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول، مدیرعامل ساپکو و مدیرعامل شرکت نیرومحرکه، توضیحاتی درباره پروژه‌های توسعه‌ای به‌ویژه گیربکس شش سرعته ارائه کردند.
منبع: اخبار خودرو
بیشتر بخوانید:
