به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، استانداردهای خودرویی طی سالهای اخیر بهصورت پلکانی افزایشیافته و در هر مرحله بر تعداد آنها افزوده شده است. این وضعیت در خصوص استانداردهای تولید لنت نیز حاکم است. هرچند به عقیده یکی از کارشناسان این حوزه، برخی شرکتها از اجرای استانداردهای جدید خودداری میکنند و همچنان با چند استاندارد قدیمی مبادرت بهتولید میکنند. موردی که سبب میشود درصورتی که استانداردهای جدید در این حوزه اجباری شود، بسیاری از ارائه محصول روز بازبمانند.
در همین موضوع میترا علیپور، مدیرعامل آزمایشگاه معیارآزمای پژواک صنعت میگوید: برخی تولیدکنندگان حاضر نیستند استانداردهای جدید را اجرایی کنند و با این کار بهنوعی دست خودشان را بستهاند.
او همچنین درخصوص اینکه چرا برخی تولیدکنندگان لنت از اجرای استانداردهای جدید استقبال نمیکنند، اظهار میکند: درحال حاضر برخی حتی برای اجرای یکی، دو استاندارد نیز با مشکل مواجهاند و واحدهای بسیار کمی میتوانند استانداردهایی را که در ایسیآر ۹۰ آمده و اجرای آن بسیار حیاتی است، پاس کنند.
مدیرعامل آزمایشگاه معیارآزمای پژواک صنعت با بیان اینکه وقتی برخی تولیدکنندگان لنت ترمز نمیتوانند یک استاندارد را پاس کنند، چگونه میخواهند ۱۵ استاندارد دیگر را پاس کنند، در خصوص آزمونهایی که آنها باید بگذرانند، میافزاید: در این حوزه بحث مربوط به تراکم، انبساط حرارتی، PH، چگالی، داینامومتری، وزن و همچنین مقاومت در مقابل مایعات مطرح است. بهخصوص در شرایط آبوهوایی فعلی بحث مقاومت در مقابل مایعات بسیار حیاتی است.
میترا علیپور همچنین در پاسخ به این پرسش که آیا این تستها در خصوص لنتهای وارداتی نیز انجام میشده یا خیر؟ میگوید: نظر به اینکه واردات لنت بیشتر مربوط به قطعهسازان میشد، ما بیشتر لنتهایی را تست میکردیم که وارد خط تولید خودروسازان میشد. به همین دلیل آنها مجبورند تعداد بیشتری از استانداردها را رعایت کنند.
وی با تأکید بر اینکه بحث مقاومت در برابر مایعات، انبساط حرارتی و ضریب انتقال حرارت جزو مواردی بود که قطعهسازان درخواست آزمایش آن را داشتند، در خصوص استانداردهای جدید تصریح میکند: مطمئنم اگر سازمان همین حالا ۱۰ استاندارد جدید را برای تولید لنت اجباری کند، صدای بسیاری از تولیدکنندگان درمیآید. چرا که از عمر تدوین برخی از استانداردهای فعلی، بیش از ۲۰ سال است که میگذرد.
منبع: دنیای خودرو
بیشتر بخوانید: