به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، افزایش قیمت دلار باعث شده است تا دلالان و واسطه‌گران بازار خودرو نیز متأثر از این موضوع، روزانه قیمت‌ها را بدون هیچ ضابطه خاصی افزایش دهند. آگهی‌های فروش خودرو در سطح فضای مجازی نشان می‌دهد فروشندگان روزانه قیمت‌های نجومی را برای خودروهای خود پیشنهاد می‌کنند تا شاید از شرایط نوسانات نرخ ارز استفاده کنند و بتوانند ماشین خود را به بالاترین قیمت بفروشند؛ اما از آن طرف، خریداران نیز دست از خرید برداشته‌اند و به نوعی اصلاً مشتری در بازار وجود ندارد.
به‌عنوان‌مثال، در آگهی‌ها برای پراید 131 قیمت‌ها از 128 تا 140 میلیون پیشنهاد شده است که این موضوع به‌هیچ‌عنوان منطقی نیست. نکته قابل تأمل اینجا است که خرید و فروش خودرو در حالی در سطح بازار به صفر رسیده است که وزارت صنعت هیچ تدبیری برای مدیریت بازار ندارد و از آن طرف، واحدهای نظارتی نیز هیچ نظارتی بر عملکرد آگهی‌های فروش خودرو در سطح فضای مجازی ندارند.
[hm_sell_form_inline]
نکته جالب این موضوع آنجا است که رکود معاملات در نمایشگاه‌های خودرو در حالی ادامه دارد که بازار آگهی در فضای مجازی داغ است و فروشندگان نیز عمدتاً تمایلی به فروش خودروی خود ندارند و فقط می‌خواهند قیمت بالایی را برای خودروهای خود پیشنهاد کنند تا بتوانند در‌آینده سود بیشتری کسب کنند.
این در حالی است که سازمان حمایت سکوت کرده است و وزیر جدید نیز با برگزاری چند جلسه با خودروسازان و قطعه‌سازان، خبر از مدیریت بازار خودرو می‌دهد؛ اما گویا این جلسات نمادین هستند و نتیجه‌ای به همراه نداشته‌اند. در طی چند ماه گذشته، قرار بود برخورد لازم با آگهی‌های خودرو که التهابات بازار را افزایش داده‌اند، صورت گیرد؛ اما متأسفانه بازار خودرو به‌قدری رها شده است که هیچ‌کس تصمیمی برای مدیریت قیمت‌ها ندارد.
وزارت صنعت ادعا می‌کند که ما با ارائه طرح‌های فروش مختلفی که از سوی خودروسازان اجرایی می‌شوند، درصدد مدیریت تقاضا در سطح بازار هستیم؛ اما مگر میشود با عرضه کم خودرو آن هم در طرح‌های پیش‌فروش که به‌صورت قرعه‌کشی انجام میشود، بتوان بازار را سروسامان داد. مثلا در طرح اخیر ایران خودرو بیش از دو میلیون نفر برای 8 هزار دستگاه خودرو ثبت‌نام کرده‌اند که این نشان می‌دهد هنوز تقاضا در بازار وجود دارد و وزارت صنعت هیچ تدبیری برای آن به کار نگرفته است.
منبع: تسنیم
بیشتر بخوانید:
