به گزارش صفحه اخبار خودرو مجله همراه مکانیک، بر اساس خبرها سایپا تولید کراس‌اوور آفرودی خود را آغاز کرده است. اما برخی افراد و رسانه‌ها این پروژه را به باد نقد گرفته‌اند و حتی دست به تخریب این خودروساز زده‌اند. این در حالی است که این خودرو در آغاز راه طراحی و تولید است و هنوز نهایی نشده است.
در همین مورد سایپا اطلاعیه‌ای داده است که به شرح زیر است.
به‌منظور تنویر افکارعمومی و نیز پاسخ به شایعات و تخیلات این رسانه‌های به‌اصطلاح مستقل و این افراد به‌اصطلاح کارشناس، موارد زیر را به استحضار مردم گران‌قدر ایران و مشتریان محترم گروه سایپا می‌رسانیم:
1- این رسانه‌ها و افراد در روزهای اخیر با آب‌وتاب فراوان و با درج تیترهایی مثل شاسی‌بلند جدید سایپا چینی از آب درآمد، با ذوق‌زدگی و تعجیل، از کشف خود پرده برداشته و به تصور خود همکاری سایپا با یک شریک چینی را افشا کردند.
[hm_sell_form_inline]
این هیاهو (برای هیچ) در حالی صورت گرفت که گروه خودروسازی سایپا اراده‌ای برای پنهان کردن چیزی نداشت و حتی عکسی واضح و مشخص از خودرو موردنظر منتشر کرد، عکسی که برای خبرنگاران و رسانه‌های تخصصی حوزه خودرو ناآشنا نبود و دو سال پیش هم آن را در قالب یک کمپین تبلیغاتی با نام تجاری “تیوان” زامیاد دیده بودند. حتی مهم‌تر از این، با یک جستجوی بسیار ساده به سهولت میشود شریک تجاری سایپا در مرحله قبلی این پروژه را پیدا کرد؛ زیرا سایپا و فودِی چین بیش از 12 سال است در زمینه تولید خودروهای تجاری نیمه‌سنگین همکاری دارند.
2- شاسی‌بلند جدید گروه خودروسازی سایپا که در روزهای گذشته خبر آغاز پروژه تولید آن رسانه‌ای شد، یک خودرو جدید است که طبق برنامه‌ریزی‌ها، با درصد بالای بومی‌سازی و داخلی سازی قطعات و باتکیه‌بر توان و دانش فنی مهندسان و متخصصان گروه سایپا و شرکت زامیاد تولید شده و به بازار عرضه خواهد شد.
3- در مصاحبه‌ها و مطالب منتشر شده، مواردی عجیب مطرح میشود که مدیران و مهندسان سایپا هم در جلسات داخلی و فنی درباره آن صحبت نمی‌کنند، زیرا این خودرو درحال‌توسعه فنی بوده و جزئیات آن در حال تعیین و بررسی کارشناسی است، اما برخی از این افراد حتی برای این خودرو قیمت هم اعلام کرده‌اند! درحالی‌که مراحل تعیین نهایی قیمت یک محصول سازوکار مشخص و نهادهای قانونی مرتبط با خود را دارد، اما این منتقدان، برای محصولی که تجاری‌سازی نشده با خیال‌پردازی و بدون هیچ مبنای قانونی و کارشناسی، قیمت‌های میلیونی و میلیاردی مطرح و اعلام می‌کنند. حقیقتا این میزان خیال‌پردازی برای یک خودرو، پیش از تولید نهایی شگفت‌آور است.
4- تولید یک کراس‌اوور آفرودی در کشور، در شرایط تحریمی، می‌تواند خلأ بازار در این بخش را پوشش داده و کشور را از واردات خودروهای گران‌قیمت خارجی بی‌نیاز کند؛ از طرف دیگر درحالی‌که سایپا به‌صراحت از ورود این خودرو در سال آینده به بازار خبر داده، حامیان واردات خودرو احتمال داده‌اند شاسی‌بلند سایپا سه سال دیگر وارد بازار میشود! به همین دلیل تخریب پیش از تولید این خودرو از سوی ذی‌نفعان واردات خودرو نه‌تنها عجیب نبوده، بلکه قابل‌درک هم هست.
آیا جز این است که این احتمالات بی‌پایه که بدون هیچ‌گونه اطلاعی از روند پروژه صورت می‌پذیرد، برای این مطرح میشود که از سرگیری واردات خودرو به کشور را توجیه کنند؟
بار دیگر در اینجا یادآوری می‌کنیم که گروه سایپا و به‌طورکلی صنعت خودرو کشور ضمن فصل‌الخطاب دانستن بیانات مقام معظم رهبری در نکوهش واردات محصولات خارجی به‌ویژه خودرو به کشور در شرایط فعلی اقتصادی، واردات خودرو و کسب سود سرشار مالی از این تجارت پرسود را برای واردکنندگان، در تضاد با منافع و عملکرد خود نمی‌بیند اما به فعالان واردات خودرو نیز گوشزد می‌کند که راه گشایش واردات و ترخیص خودروهای لوکس باقی‌مانده در گمرکات، از مسیر تخطئه و تخریب صنعت خودرو ملی نمی‌گذرد.
5- صنعت خودروسازی کشور و گروه سایپا با وجود برخی سوءمدیریت‌ها و نقصان‌های به‌ارث‌رسیده از گذشته، در حال پوست‌اندازی است و نشانه‌های روشن تحول در آن با عرضه محصولات جدید در سطوح مختلف کاملاً به چشم می‌آید. طبیعی است که این رویه خاطر برخی را پریشان کند و آنها برای انحراف اذهان عمومی، با هزینه کرد مبالغ قابل‌توجه، مغلطه‌ای از نکات درست و غلط را در برخی رسانه‌های رسمی و غیررسمی پمپاژ کنند.
چنین جریانات مخربی، خللی در حرکت گروه خودروسازی سایپا به وجود نخواهد آورد، زیرا به مسیری که برای رفع کمبودهای موجود خواهد انجامید، ایمان دارد. دستاوردهای اخیر این خودروساز در سال سخت تحریم و تنگنای اقتصادی و شیوع کرونا گویای این حقیقت است.
6- در پایان، ذکر این نکته ضروری است که گروه خودروسازی سایپا حق پیگیری و شکایت از افترا و تهمت‌های این افراد و رسانه‌ها را برای خود محفوظ داشته و تا حصول نتیجه نهایی از مراجع قضایی و قانونی آن را پیگیری خواهد کرد.
منبع: تسنیم
بیشتر بخوانید:
