مقایسه ام وی ام x55 و جک S5 نیوفیس موضوعی است که برای این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک درنظر گرفتهایم تا به دو کراساوور چینی بپردازیم و از آنجایی که قیمت ام وی ام x55 و قیمت جک s5 نیوفیس در یک بازه قیمتی قرار دارند و همچنین علیرغم شباهتهای فراوان فنی، سرنوشت متفاوتی در بازار ایران داشتند.
از یک طرف MVM X55 را داریم که ویژگیهای نسبتاً جذابی برای خریدار ایرانی دارد، اما نحوه قیمتگذاری آن به نحوی بود که زیر سایه برادران بزرگتر و کوچکترش یعنی چری تیگو 7 و تیگو 5 قرار گرفت و نتوانست خیلی موفق شود. در طرف دیگر مقایسه نیز جک S5 ایستاده است که چند سالی است حضوری موفق را در بازار کشور ما تجربه میکند و حالا با تغییر قوای محرکه و بهینهسازی مختصری در چهره، در پی تکرار این موفقیت برای چند سال آینده است. اگر میخواهید نتیجه این رقابت تنگاتنگ را بدانید، تا پایان با ما همراه باشید.
معرفی ام وی ام x55 و جک S5 نیوفیس
ام وی ام ایکس 55 درواقع چری تیگو 5 ایکس است که نخستین بار در سال 2017 معرفی شد. این خودرو که در برخی بازارهای صادراتی چری با نام چری تیگو 4 نیز شناخته میشود، برای سال 2019 یک فیسلیفت را تجربه کرد و از اواخر سال 1398 با نام ام وی ام X55 روی خط مونتاژ مدیران خودرو آمد. چری Tiggo 5x برای سال 2020 مجدداً دستخوش یک فیسلیفت مختصر شد اما این فیسلیفت تاکنون برای نسخههای مونتاژ ایران اعمال نشده است و MVM X55 کماکان بدون تغییر خاصی در ارگ جدید بم تولید میشود و در سبد خرید محصولات مدیران خودرو قرار دارد.
جک S5 چهار سال مسنتر از رقیب خود است و در سال 2013 به بازار عرضه شده است. جک S5 نخستین بار در سال 1394 با نسخه گیربکس دستی روی خط مونتاژ کرمان موتور آمد و فروش مناسبی را تجربه کرد. این موضوع باعث شد تا کرمان موتور در سال 1395 نسخه اتوماتیک این خودرو را عرضه کند و سهم خود را از بازار داغ کراساوورهای چینی افزایش دهد.
جک S5 تا همین امسال با چهره مدل 2013 در بازار کشور ما عرضه میشد، اما بالاخره کرمان موتور تصمیم گرفت تا چهره نسخه فیسلیفت مدل 2015 جک S5 را روی نسخههای مونتاژی خود اعمال کند و همزمان تغییراتی نیز در قوای فنی و آپشنهای این محصول خود بدهد. در نهایت، فروش جک S5 نیوفیس در اوایل سال جاری آغاز شد و اگر اتفاق غیرمترقبهای نیفتد، بهزودی نخستین سری آن تحویل خریداران میشود.
مقایسه MVM X55 و جک S5 نیوفیس در بخش طراحی
در بخش طراحی مقایسه MVM X55 و جک S5 نیوفیس باید گفت طبیعی است که محصول ام وی ام بهدلیل جدیدتر بودن، حرفهای بیشتری برای گفتن داشته باشد. ام وی ام ایکس 55 علیرغم اینکه ظاهر پیچیده و چندان اغراقآمیزی ندارد، اما توجه به برخی جزئیات و استفاده از خطوط شارپ در بعضی از نقاط بدنه، باعث شده است تا درمجموع شاهد طراحی هماهنگ و چشمنوازی باشیم که ایرادگرفتن از آن دشوار است. جک S5 نیز کماکان طراحی هماهنگ و نسبتاً اسپرتی دارد، اما بایستی بپذیریم که ظاهر آن حتی در نسخه فیسلیفت نیز رنگوبوی قدیمیشدن به خود گرفته است و در مقابل رقیب، جلوه چندانی ندارد.
داخل کابین دو خودرو نیز اوضاع به همین صورت است و طراحی غربیلک فرمان، صفحه نشاندهندهها با ساختار تمام دیجیتال و حتی چیدمان دکمههای درون کابین، بهروزتربودن ام وی ام ایکس 55 را یادآوری میکنند، اما نکته اینجا است که برخی خریداران با این داشبورد مدرن و غیرقرینه ارتباط چندانی برقرار نمیکنند و همان داشبورد سنتیتر محصول جک را شیکتر میدانند.
مقایسه امکانات رفاهی ام وی ام x55 و جک S5 نیوفیس
ام وی ام X55 و جک S5 نیوفیس از آپشنهای قابلقبولی بهره میبرند که از جمله امکانات مشترک بین آنها میتوانیم به این موارد اشاره کنیم:
کیلس استارتر، سانروف، کروز کنترل، دوربین دید عقب، ترمز پارک برقی، تنظیم برقی صندلی راننده، مالتیمدیا با مانیتور لمسی، آینههای جانبی تاشو برقی، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، دیلایت و…
در این میان ام وی ام X55 دوربین 360 درجه، اتوهلد، Drive Mode دوحالته و ساعت هوشمند با قابلیت کنترل شیشه بالابر و قفل دربها را به رخ رقیب کهنهکار خود میکشد، اما محصول جک نیز دستوپا بسته ظاهر نشده است و مهشکن جلو، حافظه صندلی راننده، گرمکن صندلیهای جلو، سنسور نور، سنسور باران، سنسور پارک جلو و تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله را دارد که در MVM X55 موجود نیست. بنابراین مقایسه MVM X55 و جک S5 نیوفیس در بخش امکانات رفاهی خیلی پایاپای دنبال میشود و سلیقه خریدار تعیینکننده خودروی برتر این قسمت خواهد بود.
مقایسه ایمنی
آپشنهای ایمنی ام وی ام ایکس 55 و جک اس 5 نیوفیس نیز مثل آپشنهای رفاهی این دو خودرو خیلی بههم نزدیک است و هردو از مواردی مثل ترمز کمکی، کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل شروع حرکت در سربالایی، کنترل سرعت در شیب و 4 ایربگ بهرهمند هستند. در این میان، تجهیز MVM X55 به سیستم کنترل کشش میتواند یک امتیاز مثبت در ایمنی فعال این خودرو نسبت به جک S5 باشد.
هر دو خودرو نیز در تستهای ایمنی موسسه چینی C-NCAP شرکت کردهاند که سهم ام وی ام X55، چهار ستاره ایمنی بوده اما جک S5 هر 5 ستاره ممکن را کسب کرده است.
تجهیزات |
MVM X55 |
جک S5 نیوفیس |
تجهیزات ایمنی و حفاظتی |
سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر)، کمربند ایمنی پیشکِشنده برای سرنشینان جلو، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل سرعت در شیب (HDC) |
سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر)، کمربند ایمنی پیشکِشنده برای سرنشینان جلو، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل سرعت در شیب (HDC) |
کیسه هوا |
راننده و سرنشین جلو، جانبی سرنشینان جلو (درمجموع 4 عدد) |
راننده و سرنشین جلو، جانبی سرنشینان جلو (درمجموع 4 عدد) |
سیستم ترمز و پایداری |
ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی الکترونیکی (EBA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS) |
ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی هیدرولیک (HBA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) |
مقایسه مشخصات فنی و تجربه رانندگی MVM X55 و جک S5 نیوفیس
ام وی ام X55 از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربو با حداکثر قدرت 147 اسب بخار و حداکثر گشتاور 210 نیوتنمتر بهره میبرد که نتیجه همکاری این پیشرانه با یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه، مصرف سوخت ترکیبی 6.9 لیتر در صد کیلومتر و شتاب صفرتاصد 9.7 ثانیه است.
جک S5 نیز که در نسخه قبلی خود، قلب 2 لیتری توربو را در سینه داشت، در نسخه نیوفیس تصمیم گرفت تا ناپرهیزی خود را کنار بگذارد و مانند اکثر هموطنانش سراغ یک نمونه 1.5 لیتری توربو برود که 161 اسب بخار قدرت و 251 نیوتنمتر گشتاور را روانه محور جلوی این چینی خوشنام میکند. هرچند این پیشرانه روی کاغذ ضعیفتر از نسخه 2 لیتری قبلی است، اما هماهنگی بهتر آن با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه و ارائه حداکثر گشتاور در دور موتور پایینتر باعث شده است تا جک S5 نیوفیس در عمل، سریعتر از نسخه قبلی ظاهر شود. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رسمی جک S5 نیوفیس نیز بهترتیب برابر با 8.6 لیتر در صد کیلومتر و 10.5 ثانیه است.
برای خرید جک S5 اینجا کلیک کنید.
اما بهتر است سراغ مقایسه فضای کابین و تجربه رانندگی که یکی از اصلیترین جنبههای مقایسه ام وی ام ایکس 55 و جک S5 نیوفیس برویم. فضای کابین هردو خودرو، نهچندان فراخ اما قابلقبول است و در مسافرتها باعث آزار سرنشینان نخواهد شد. در این میان، فضای سرنشینان جک S5 اندکی بزرگتر از رقیب است اما در مقابل، MVM X55 برای سرنشینان عقب خود دریچه مستقل تهویه مطبوع را تدارک دیده است که برای خودرویی در این رده، امتیاز مثبتی محسوب میشود. اما اگر عادت دارید در هنگام مسافرت وسایل زیادی را همراه خود ببرید؛ جک S5 با صندوقبار 505 لیتری خود فضای بیشتری را نسبت به صندوق 340 لیتری MVM X55 در اختیارتان قرار میدهد.
در بحث تجربه رانندگی میتوانیم ام وی ام X55 را خودرویی نسبتاً چابک توصیف کنیم که با شتابگیری و هندلینگ قابلقبول خود میتواند برای مالکان جوان نیز جذاب باشد. جک S5 نیوفیس نیز هنوز وارد بازار نشده است و تجربه رانندگی دست اولی با آن نداریم اما با توجه به یکسری جزئیات فنی و ویدیوهای تبلیغاتی شرکت کرمان موتور میتوانیم نتیجه بگیریم که این خودرو نیز پابهپای محصول ام وی ام راه میرود و در عمل، برتری هرکدام بر دیگری بیشتر وابسته به مهارت راننده خواهد بود.
برای خرید انواع خودروهای ام وی ام اینجا کلیک کنید.
کیفیت سواری هر دو خودرو نیز بسیار نزدیک بههم است و بهتر است خیلی روی نرمی آنها حساب باز نکنید. چراکه با دو کراساوور نسبتاً جوانپسند طرف هستیم که راحتی سرنشینان خود را تا حدود زیادی فدای بهبود هندلینگ کردهاند و در دستاندازها، مقداری کوبش را به کابین انتقال میدهند. وقتی با دو کراساوور ديفرانسيل جلو سروکار داريم نيز بهتر است اصلاً حرفي از توانايی آفرود نزنيم و به همان کارآمدی بيشتر نسبت به سدانها در جادههای خاکی و معابر روستايی دلخوش باشيم.
مدل خودرو |
ام وی ام x55 |
جک S5 نیوفیس |
پیشرانه |
4 سیلندر توربو با آرایش خطی سیلندرها |
4 سیلندر توربو با آرایش خطی سیلندرها |
حجم موتور (cc) |
1498 |
1499 |
حداکثر قدرت |
147 اسب بخار در 5500 دور |
171 اسب بخار در 5500 دور |
حداکثر گشتاور |
210 نیوتنمتر در 1750 – 4000 دور |
251 نيوتنمتر در 1500 – 4500 دور |
گیربکس |
6سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) با قابلیت تیپترونیک |
6سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) مجهز به حالت اسپرت و با قابلیت تیپترونیک |
مصرف سوخت (ترکیبی) |
6.9 لیتر در صد کیلومتر |
8.6 ليتر در صد کيلومتر |
شتاب صفرتاصد (ثانیه) |
9.7 |
10.5 |
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) |
190 |
190 |
مقایسه شرایط بازار و جمعبندی
همانطور که در ابتدا اشاره کرديم؛ قیمتگذاری MVM X55 در بازار ایران بهنحوی بود که وارد رقابت با خودروهای یک سگمنت بالاتر شد و نتوانست خیلی در بازار بدرخشد، اما جک S5 با سابقه عرضه حدوداً 6 ساله توانسته است بهخوبی خود را در بازار کشور ما جا بیندازد و به یکی از پرفروشترین کراساوورهای بازار تبدیل شود. بنابراین از نظر وضعیت بازار فروش نسخههای صفر کیلومتر و کارکرده، این محصول جک است که دست بالاتر را دارد.
در زمینه خدمات پس از فروش هم خوشبختانه هر دو خودرو توسط شرکتهایی نسبتاً خوشنام و با شبکه نمایندگیهای گسترده پشتیبانی میشوند و اوضاع آنها نسبت به بسياري از رقباي هموطنشان بهتر است. البته طبيعی است که دسترسی به قطعات يدکی جک S5 بهدليل تعداد بسيار بالاتر اين خودرو در بازار راحتتر باشد، اما در مورد ام وی ام X55 نيز جای نگرانی چندانی وجود ندارد.
بهعنوان کلام آخر در مقایسه ام وی ام x55 و جک S5 نیوفیس ميتوانيم بگوييم که اگر بهدنبال يک کراساوور جمعجور با ظاهر بهروز و توانمنديهاي فني قابلقبول هستيد که برای چند سالي پاسخگوي نيازتان باشد، خرید ام وی ام X55 گزینه مناسبی برایتان خواهد بود، اما اگر به جذابيتهای ظاهری کمتر اهميت ميدهيد و دوست داريد خودرويی سوار شويد که در عين جديدبودن، امتحان خود را در بازار پس داده باشد، به سراغ خرید جک S5 نيوفيس برويد.
برای خرید راحت و امن خودروهای جک و ام وی ام و مشاوره در این زمینه به لینک خرید تضمینی خودرو در همراه مکانیک مراجعه کنید.
جک اس ۵ نیوفیس خیلی عالیه
والا به نظر من جک ظاهرشم قشنگ تر از ایکس ۵۵ هستش
خیلی خوب بود چون منجک دارم ومیخواستم ایکس ۵۵پرو بخرم ولی الان ترجیح میدم همین جک رو داشته باشم ممنونم
دوست عزیز این مقاله مقایسش ایکس 55 نسل قبلی بود نه پرو. نسل جدید خیلی از جک بالاتره
لطفا همین مقایسه را با X55PRO هم انجام بدید
سلام یه اشتباه توی متن این بررسی وجود داره که متاسفانه بسیار مهم خواهد بود، و اون اینه که x55 از گیربکس CVT استفاده میکنه، و جک از نوع DCT تر که خوب این دوتا رو نمیشه توی یک دسته قرار داد و به یقین DCT یه چیز دیگس. تعجب میکنم چطور تیم همراه مکانیک متوجه این ایراد نشدن و رفعش نکردن. موفق باشید
سلام امیر آقا
ممنون از نکته سنجی و دقت شما
اشتباهی صورت نگرفته، ام وی ام X55 پرو گیربکس CVT داره اما ما توی این مقاله، نسخه معمولی X55 را مدنظر داشتیم که از گیربکس 6 سرعته DCT استفاده می کنه.
سلام بین ام وی ام x55 ، جک اس 5 و دیگینیتی کدومشون بهتره؟
درود کامران جان
در مجموع دیگنیتی خودرو بهتری محسوب میشود. اما شتاب اولیه و کشش جک اس 5 و امویام ایکس 55 بالاتر است.
بسم الله الرحمن الرحیم
دوستان بهترین خودرو برای هر شخص متفاوت هست
شما باید نیاز های خود را بدونید و بین این دو خودرو مقایسه انجام بدید ببینید از ی خودرو چه چیزی میخواهد
مطلقا قابل قیاس نیستند ظاهر ۵۵× کجا و ظاهر جک اس ۵ زمین تا آسمان تفاوت دارند . جک طراحی بیرونی جوری هست که تماشاگر رو به شک میاندازه و فکر میکنی ماشین هیوندا هست…. از لحاط سرعت و قدرت عملا هیج کدام از مدل های کره ای حریف جک هم در کفی جاده و هم در سر بالایی نیستند… ۵۵× که عملا قابل رقابت نیست و مطلب کاملا جانبدارانه نوشته شده است.
سلام البته مصرف بنزینش هم بگو اگثر کسانی که جک اس5 دارن کنار اتوبان دار سرگاز میرن یکدفعه پمپ بنزین لازم نشن ححححح الان بنزین اررونه سال دیگه باید نصف وایرهای اس 5 رو باز کنی مصرف بیاد برسه به بقیه
با سلام و عرض ادب خدمت دوستان عزیز . خیلی خوشحال شدم از اینکه نقدی رو دیدم بدون هیچ گونه جانبداری از برند خاصی. بسیار عالی بود. حقیقر هر دو خودرو رو سوار شدم و تجربه رانندگی رو با هر دو خودرو را دارم. دقیقا تمامی موارد کاملا دقیق بررسی شده است. فقط نکته ای که لازم دانستم اشاره کنم از قلم افتادن برخی از آپشنهای مهم x55 بود و در مورد پشتیبانی و خدمات گارانتی این دو خودرو عرض می کنم که شرکت مدیران خودرو خیلی خیلی بهتر از کرمان موتور عمل می کند و رضایت مندی در مورد… بیشتر »
مصطفی دمت گرم راضیم ازت