مزایا و معایب جیلی gc6 موضوعی است که میخواهیم در این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک به آن بپردازیم و بیشتر با اين سدان اقتصادی معقول اما مهجور بازار آشنا شويم. اگر در فکر خريد يک سدان خانوادگی نهچندان گرانقيمت با گيربکس اتوماتيک هستيد، توصيه میکنیم تا انتهای اين مقاله با ما همراه باشيد.
معرفی جيلی gc6
قبل از پرداختن به مزايا و معايب جيلی gc6 بهتر است طبق رسم هميشگی يک معرفی مختصر از اين خودرو داشته باشيم. جيلي gc6 درواقع نسخهای از جيلی MK است که جيلی MK جزو محصولات قديمی اين خودروساز چينی محسوب میشود و از سال 2006 تاکنون با فيسليفتهای متعدد روی خط توليد دوام آورده است.
اين سدان اقتصادی که در بازارهای مختلف با نامهای متفاوتی شناخته میشود، نخستين بار در سال 1396 و با چهره مدل 2014 روي خط مونتاژ شرکت خودروسازان بم آمد. اين نسخه اوليه که با نام تيپ اليت شناخته میشود، مدت زیادی روی خط مونتاژ خودروسازان بم نماند و در اواخر همان سال، جای خود را به نسخه فيسليفت 2016 داد. نسخه فيسليفت که به جيلی gc6 اکسلنت معروف است، بهدليل ظاهر زيباتر و امکانات بيشتر خود نسبت به تيپ اليت، مورد توجه بیشتری قرار گرفت اما بدشانس بود و آغاز دور جديد تحريمها باعث شد تا خيلی زود و در سال 1398 به پايان راه خود در بازار ايران برسد. ما هم در اين مقاله به بررسی مزايا و معايب جيلي gc6 تیپ اکسلنت خواهيم پرداخت.
ناگفته نماند که پيشرانه جيلي gc6 يک نسخه 1.5 ليتري تنفس طبيعي با حداکثر قدرت 105 اسب بخار و حداکثر گشتاور 146 نيوتنمتر است که به يک گيربکس 4 سرعته اتوماتيک متصل ميشود و ضمن مصرف ترکيبي 6.3 ليتر سوخت در هر صد کيلومتر، شتاب صفرتاصد 13.5ثانيه را براي اين فرزند کوچک جيلي به ارمغان ميآورد.
مزايای جيلی gc6
ابتدا به بررسی مزایای جیلی gc6 خواهیم پرداخت:
- مزيت اول: مصرف سوخت اقتصادی
جيلی gc6 با مصرف سوخت ترکيبی 6.3 ليتر در صد کيلومتر در رده خودروهای کممصرف بازار کشور ما قرار میگيرد. البته اين عدد 6.3 ليتر، رسمی و برای شرايط کاملاً ايدهآل است و مصرف سوخت واقعی اين خودرو در شهرهای پرترافيک و با ارتفاع بالا از سطح دريا، به حدود 9 ليتر در صد کيلومتر و حتی اندکی بالاتر نيز خواهد رسيد. اما همين ميزان از مصرف سوخت نيز در قياس با رقبای همقيمت، عددی قابلقبول است. بنابراين جيلی gc6 حتی در شرايط پرفشار نيز چندان خوشاشتها ظاهر نمیشود و هوای جيب مالک خود را دارد.
- مزيت دوم: کابين جذاب
کابين جيلی gc6 اکسلنت بهلطف مواردی مثل تريم دورنگ، تزئينات طرح آلومينيوم، غربيلک فرمان D-Cut و نحوه جانمايی مانيتور و دکمههای کنترلی سيستم صوتی، نمايی جذاب و فراتر از سطح يک سدان کوچک اقتصادی دارد. از اينرو، طرح کابين را میتوانيم يکی از مزايای جيلی gc6 محسوب کنيم که اين خودرو را از رقبايی مثل رنو تندر90 پلاس اتوماتيک، جک J4 و برليانس H330 متمايز میکند.
- مزيت سوم: آپشنهای قابلقبول
جيلي gc6 اکسلنت از آپشنهايی مثل سانروف، سيستم مالتی مديا با مانيتور 8 اينچی لمسی و 6 بلندگو، روکش چرمی صندلیها، دوربين ديد عقب، دیلايت، تهويه مطبوع الکتريکی، سنسور پارک عقب، 2 ايربگ و… بهره میبرد که اصلاً ليست بلندبالا و عجيبوغريبي نيست، اما نسبت به قیمت جیلی gc و با درنظرگرفتن شرايط ساير رقبا، وضعيت خوبی دارد و تا حدود زیادی با سليقه خريداران ايرانی هماهنگ است.
- مزیت چهارم: قیمت منطقی
جیلی gc6 بهدلیل عرضه نسبتاً محدود فرصت نکرد تا خود را به دلالها بشناسد و تقریباً تمامی فروشندگان آن، مصرفکنندههای واقعی هستند. این مصرفکنندههای واقعی نیز قیمت خیلی منطقی و مناسبی را برای خودروی خود اعلام میکنند. بهگونهای که میتوانید با پول یک خودرو صفر کیلومتر داخلی (با گیربکس دندهای و آپشنهای خیلی کمتر از جیلی gc6) یک نسخه سالم و کم کارکرد جیلی gc6 را خریداری کنید.
- مزيت پنجم: کيفيت ساخت مناسب
بهعنوان آخرين مورد در ليست مزايای جيلی gc6 بايد به کيفيت مونتاژ مناسب اين خودرو اشاره کنيم. هرچند داشبورد جيلی gc6 با استفاده فراوان از پلاستيک خشک شکل گرفته است (که برای خودرویی در این رده قیمتی طبیعی است) اما همين پلاستيکهای خشک بهخوبی در کنار هم قرار گرفتهاند و شاهد درزهای عجیبوغریب یا سروصداهای اضافه نیستیم. تجربه محصولات قبلی جیلی نیز ثابت کرده است که خودروهای این شرکت جزو چینیهای باکیفیت بازار هستند و حداقل در میانمدت، افت کیفی فاحشی پیدا نخواهند کرد.
معایب جیلی gc6
پس از بررسی مزایا، نوبت آن است که مروری هم بر معایب جیلی gc6 داشته باشیم.
- عیب اول: طراحی ظاهری ناهماهنگ
وقتی به نمای جلوی جیلی gc6 اکسلنت نگاه میکنید، طراحی اجزایی مثل گرافیک چراغها، نحوه جاگیری دیلایتها درون سپر، جلوپنجره تک خط باابهت و حتی شکل آینههای جانبی واقعاً تحسین شما را برمیانگیزد و حس مواجهه با خودرویی در چند کلاس قیمتی بالاتر را القا میکند.
اما افسوس که تمامی این دست و هوراها در همین نما به پایان میرسد؛ چراکه نمای جانبی این خودرو خیلی ساده و بیروح طراحی شده و یادآور خودروهای 3 دهه پیش است. ضمن اینکه رینگهای بسیار کوچک (که طرح آنها مشابه برخی نسخههای سایپا کوئیک است)، به ناهماهنگی این نما دامن میزند. نمای عقب جیلی gc6 نیز با ترکیب چراغهایی که خیلی بالا و دور از هم نصب شدهاند و همچنین سپر کوتاه و مستطیلشکل، وضعیت بهتری ندارد و علیرغم تلاش طراحان، اصلاً دلچسب ازآب درنیامده است.
بنابراین ناهماهنگی در طراحی را میتوانیم یکی از معایب جیلی gc6 محسوب کنیم. درواقع جیلی gc6 اکسلنت خودروی خیلی زیبایی است بهشرط آنکه همیشه از نمای جلو نگاهش کنید!
- عیب دوم: فضای نهچندان جادار کابین
سدانهای اقتصادی عمدتاً توسط افراد میانسال و بهمنظور استفادههای خانوادگی خریداری میشوند؛ بنابراین فضای جادار کابین یکی از واجبات این سگمنت است. اما جیلی gc6 بهدلیل قرارگیری در رده سدانهای سابکامپکت، فضای کابین چندان بزرگی را در اختیار سرنشینان خود قرار نمیدهد و در مسافرتهای طولانی با حداکثر ظرفیت، سرنشینان خود را بیشازحد خسته خواهد کرد.
- عیب سوم: عرضه محدود
به آخرین و البته مهمترین مورد در لیست معایب جیلی gc6 رسیدیم. عرضه محدود جیلی gc6 باعث شدهاست تا وضعیت خدمات پس از فروش و تأمین قطعات این خودرو اصلاً مناسب نباشد و مالک برای انجام خدمات و تعمیرات، مجبور به صرف وقت و هزینه زیاد شود که این مورد برای یک خودروی اقتصادی، عیب بزرگی محسوب میشود. از طرف دیگر، این مشکلات باعث شده است تا علیرغم قیمت منطقی جیلی gc6 در بازار کارکرده، کمتر خریداری ریسک کند و بهسراغ آن برود. از اینرو، جیلی gc6 جزو خودروهای سختفروش بازار کشور ما محسوب میشود.
همچنین با توجه به قیمت جیلی GC6، اگر قصد خرید خودرو دارید و بین جیلی جی سی 6 و پژو پارس مردد هستید، در مقاله مقایسه جیلی GC6 و پژو پارس اتومات میتوانید بررسی و مقایسه این دو سدان را بخوانید و تصمیم بهتری بگیرید.
جمعبندی بررسی مزایا و معایب جیلی gc6
در پایان بررسی مزایا و معایب جیلی gc6 و با نگاهی اجمالی به ویژگیهای این خودرو بایستی بگوییم که جیلی gc6 خودروی مناسبی است و مزیتهای رقابتی خوبی دارد، اما افسوس که دوران عرضه آن در بازار ایران بسیار کوتاه بود و البته شرکت خودروسازان بم در همان دوران کوتاه نیز تبلیغات و بازاریابی چندان خوبی برای این خودرو نداشت.
اما با همه این اوصاف اگر دید بلندمدتی دارید و در یکی از کلانشهرهای کشور زندگی میکنید (بهدلیل تأمین راحتتر قطعات در شهرهای بزرگ) میتوانید جیلی gc6 را انتخاب کنید و با صرف هزینهای منطقی، از یک سدان آرام، کمدردسر و نسبتاً پرآپشن بهرهمند شوید. برای اطلاع از خرید اقساطی جیلی و کارشناسی سیار خودرو کلیک کنید.
بیشتر بخوانید
سلام من الان 6سال هست دارم واقعا بی آزار و راحته
سلام من ۳ ساله این ماشینو دارم،واقعا بی آزار و نرم و کم استحلاک هست،امکاناتشم نسبت به خودرو های داخلی و نسبت به قیمتش عالیه،گیربکس اتوماتش جاتکو ژاپن هست که واقعا عالی دنده عوض میکنه که اصلا احساس نمیکنی،بنظر بنده چرخش میارزه به پارس و دنا و تارا و شاهین،چون من قبلا هم پارس داشتم هم دنا،ولی الان میفهمم ماشین چیه
با سلام من تازه گرفتم این ماشین رو روغن موتور وفیلتر هوا و روغن رو هم عوض کردم ولی مصرف سوخت در شهر خیلی بالا هست حدودا صدی ۱۵ میسوزونه دوستان اگه میشه منو راهنمایی کنید باید چیکار کنم برای مصرف سوخت
باسلام من تازه گرفتم این ماشین رو مصرف سوختم خیلی بالا ست روغن موتور و فیلتر هوا روغن رو هم تازه عوض کردم ولی حدودا صدی ۱۴ یا۱۵ تو شهر میسوزونه ممنون میشم اگه راهنمایی کنید
۴سرعته اتومات؟بنظرشما در مقایسه باmvm550 آیا موتور ضعیفی محسوب نمیشه؟ و آیا اون خودرو بهتر نیست؟
سلام.کجا برای دیاگ این ماشین میتونم برم ،؛
از عالیجناب بپرس شاید داشته باشن
سلام بخاری ماشین هر کار میکنم گرم نمیکه هوا گیری کردم باز هم نمیشه
بسیار خودرو خوب مناسب هست
بابت گرم نشدن حتما ببرید تعمیرکار رادیاتور سازی باید کاملا شیلنگ گرم و سرد رو باز کنه و یکبار کامل شستشوکنه در حقیقت جرم گرفته و با ریختن ۲ لیتر زد یخ روغنی مشکل شما حل خواهد شد.بنده هم این مورد رو داشتم
ممنون
لوازم موجود هست
آیا در حال حاضر دفاتر خدمات پس از فروش در استان البرز داره ؟ و تامین قطعاتش راحت یا دردسر ساز ؟
تو ترب جستجو کن گیر میاد
با سلام ،وقتی کولر روشن هس کلا تو جاده موندنی هستی نمیکشه مخصوصا یه خرده سربالایی باشه با سرعت هشتاد دیروز اومدم
سلام لطفا در مورد تعویض روغنش بگین که چی استفاده کنیم
لطفا در مورد روغنش بگین که چی استفاده کنیم
سلام میگن سربالایی کم میاره راسته؟
درود مرتضی جان
در حالت عادی شاید خودروی چالاکی در سربالاییهای تند نباشد اما چیزی از خودروهای مشهور داخلی مانند تندر 90 پلاس ایران خودرو کم ندارد. به هر حال خودرویی با یک پیشرانه کمحجم و گیربکس 4 سرعته اتوماتیک مانند انواع مدرنتر عمل نمیکند اما جیلی GC6 به قدر کفایت قدرت، گشتاور و هماهنگی دارد که در سربالاییها راننده را ناامید نکند. پس اگر به چشم یک سدان اقتصادی به این خودرو نگاه کنید، در سربالاییها حتی فراتر از تصورتان هم عمل خواهد کرد!
بله کم میاره
من دو روزه که خریدم هنوز زوده برای قضاوت ولی تا الان راضی بود به نسبت هم قیمتهاش خوب که نه عالیه.