به گزارش مجله خودرو همراه مکانیک وزارت صنعت درخصوص تمدید مهلت مصوبه قول مساعد دادهاما این مصوبه هنوز در هیأت دولت مطرح نشده است
در حالی به آخرین ماه تابستان 98 نزدیک می‌شویم که کماکان بخش مهمی از خودروهای بلاتکلیف‌مانده در گمرکات در این روزهای داغ تابستان در انبارهای جنوبی کشور دپو هستند، خودروهایی که با وجود طی کردن مراحل قانونی ورود به کشور و بهرغم بازتاب گسترده نارضایتی خریداران و طرح شکواییه‌های آن‌ها در مجامع قضایی و سازمان تعزیرات حکومتی تاکنون گشایشی در کارشان حاصل نشده است.
|
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید |
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در این باره می‌گوید: «این شرایط در حالی ادامه دارد که مهلت مصوبه هیات‌دولت برای ترخیص خودروهای مانده در گمرک 16تیرماه به پایان رسیده و با وجود قول مساعد وزارت صنعت در خصوص تمدید این مصوبه، هنوز دولت با این درخواست موافقت نکرده است. اما به ما گفته شده پیشنویس تمدید مصوبه ترخیص خودروهای مانده در گمرک تدوین و برای طرح در هیات‌دولت به معاون‌اول رئیسجمهوری ارجاع شده است.»
انجمن واردکنندگان خودرو از معاون‌اول رئیس‌جمهور چه درخواستی داشته است؟
با اتمام مهلت ترخیص خودروها و خروج تنها 6هزار دستگاه از خودروهای بلاتکلیف مانده در گمرکات، انجمن واردکنندگان طی نامه‌هایی به وزیر صنعت و معاون‌اول رئیس‌جمهور خواستار تمدید مجدد مهلت ترخیص خودروهای دپوشده در گمرکات ازسوی هیات دولت شد. این در حالی است که با گذشت نزدیک به 1.5ماه از اتمام مهلت ترخیص و درخواست انجمن، خبرها حکایت از تدوین و ارجاع پیشنویس تمدید این مصوبه به دفتر معاون‌اول رئیس‌جمهور دارد.
آیا اطلاع دقیقی از امکان تمدید مهلت مصوبه ترخیص خودروهای مانده در گمرک وجود دارد؟
براساس آخرین اطلاعات، پیشنویس تمدید مصوبه ترخیص خودروهای مانده در گمرک توسط مشاور اقتصادی معاون‌اول رئیس‌جمهور تدوین و برای طرح در هیات‌دولت به معاون‌اول رئیس‌جمهور ارجاع شده است. از آنجا که تاخیر دولت در تمدید مصوبه ترخیص خودروها، موجبات نگرانی مالکان نهایی خودروهای وارداتی و شرکت‌های واردکننده خودرو را به دنبال داشته است، امیدواریم هرچه سریعتر دولت درخصوص تمدید مصوبه ترخیص خودروها تصمیمگیری کند. زیرا به دلیل شرایط موجود هر زمان این مصوبه تمدید شود، باز هم بسیار دیر خواهد بود.
چه میزان از خودروهای مانده در گمرکات بهرغم خسارات ایجادشده برای برخی از خودروهایی که در انبارهای محوطه باز قرار داشته‌اند، قابلیت تحویل به مشتریان را دارند؟
تاکنون 6700 دستگاه خودرو از گمرکات ترخیص شده است و همچنان بالغ بر 8هزار دستگاه خودرو در گمرک وجود دارد که قابلیت بازسازی و تحویل به مشتریان را دارند و شرکت‌های واردکننده خودرو برای ترخیص تنها در انتظار تمدید مصوبه دولت هستند. متاسفانه بهواسطه برخی کمکاریها، چالش مشتریان و واردکنندگان تداوم پیدا کرده است.
آیا سازمان حمایت ابلاغیه نرخ مابهالتفاوت ارز را اعلام کرده است؟ شرکت‌های نمایندگی درحال حاضر چه رقمی را از مشتریان دریافت می‌کنند؟
متاسفانه تاکنون سازمان حمایت درخصوص نرخ مابه التفاوت ارز هیچ اظهارنظری نکرده است و همچنان خریداران باید مابهالتفاوت نرخ ارز را پرداخت کنند تا زمانی که این سازمان رقم مورد نظر را اعلام کند. پس از این زمان است که رقم مابهالتفاوت برای شرکت‌ها وجاهت قانونی خواهد داشت. با تاخیر طولانی سازمان حمایت در اعلام نرخ مابهالتفاوت نرخ ارز، همچنان شرکت‌های واردکننده این مبالغ را از مشتریان خود بهصورت علیالحساب اخذ می‌کنند. البته پیش از دریافت باید لیست هزینه‌ها به تایید سازمان حمایت رسیده باشد.
عدم تعیین مبلغ مابهالتفاوت نرخ ارز از چالش‌های اساسی واردکنندگان در چند ماه گذشته است و با وجود پیگیری‌ها، کماکان مساله دریافت مابهالتفاوت نرخ ارز 4200 تومانی با نرخ حواله سامانه سنا و همچنین هزینه‌های مربوط با روند ترخیص ادامه دارد و تاکنون ابلاغیه‌ای توسط سازمان حمایت صادر نشده است.
با توجه به این‌که در قانون اساسی واردات حق قانونی واردکنندگان است و منعی برای آن در قانون مقرر نشده، شرکت‌هایی که در این زمینه فعالیت دارند، درخصوص رفع ممنوعیت موقت واردات از سوی دولت طی دو سال اخیر چه درخواستی را دنبال کرده‌اند؟
آزادسازی واردات خواست اصلی واردکنندگان است و معتقدیم به هر نحو که شده، باید ممنوعیت واردات خودرو برداشته شود. متاسفانه زمانی که از فشار وارد کنندگان در این زمینه کاسته شود، به نظر مسئولان موضوع ممنوعیت واردات عادی می‌آید و اینگونه القا می‌شود که باید از ابتدا واردات خودرو متوقف می‌شد، درحالیکه در قانون اساسی کشور واردات حق قانونی شرکت‌های واردکننده خودرو است. با این حال و بهرغم پیگیریهای صورتگرفته تاکنون نتیجهای درخصوص رفع ممنوعیت واردات خودرو حاضل نشده است. با این وجود واردکنندگان به این شرایط قانع نخواهند شد. چراکه واردات، کسبوکار واردکنندگان است.
فعالیت شرکت‌های واردکننده خودرو به کشور با توجه به ممنوعیت بیش از دوسال واردات خودرو تا چه زمانی می‌تواند ادامه یابد؟
تبعات توقف واردات خودرو بر تعطیلی بخش مهمی از شرکت‌های واردکنندگان اثر می‌گذارد. درحالحاضر اغلب واردکنندگان تعطیل شدند و تنها 8 شرکت وارداتی فعال و منتظر ترخیص خودروهای مانده در گمرکات و تحویل آن‌ها به مشتریان هستند و بهطور قطع با ادامه قانون ممنوعیت واردات خودرو تعطیل خواهند شد و پس از آن تنها بحث خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی باقی خواهند ماند.
التهابات قیمت خودروهای خارجی باتوجه به کاهش در دوماه گذشته در آینده چطور رقم خواهد خورد؟
باتوجه به افت قیمت خودروهای وارداتی پس‌از ترخیص بخشی از خودروهای دپوشده در بازار، این امیدواری ایجاد شد که با رفع قانون بازدارنده واردات خودرو و ازسرگیری فعالیت شرکت‌های نمایندگی دوباره ثبات به این بازار برگردد. چراکه با ترخیص بخشی از خودروهای وارداتی حباب قیمت در بازار وارداتی‌ها از بین رفت و قیمت وارداتی‌ها به کف رسید. اما همچنان بازار در انتظار ادامه ترخیص باقی خودروهاست و در صورت عدم تمدید مصوبه ترخیص خودروها و بیثباتی بازار ارز، قیمت وارداتی‌ها دوباره افزایش خواهد یافت.
منبع:دنیای خودرو
مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید
با تویوتا لندکروز و نسل های آن آشنا شوید
تفاوت خودروی شاسی بلند و کراس اوور
مقایسه هیوندای سانتافه و تویوتا راو 4
مقایسه هیوندای سانتافه و هیوندا توسان
