hamrah-mechanic
همه روزه از ۸ الی ۲۱
hamrah-mechanic

تندر 90 پارس خودرو
Parskhodro Tondar90parskhodro

بازه قیمت:
372,000,000~162,000,000تومان

سال‌های تندر 90 پارس خودرو
تندر 90 پارس خودرو 1386
تندر 90 پارس خودرو 1387
تندر 90 پارس خودرو 1388
تندر 90 پارس خودرو 1389
تندر 90 پارس خودرو 1390
تندر 90 پارس خودرو 1391
تندر 90 پارس خودرو 1392
تندر 90 پارس خودرو 1393
تندر 90 پارس خودرو 1394
تندر 90 پارس خودرو 1395
تندر 90 پارس خودرو 1396
تندر 90 پارس خودرو 1397
امتیاز کارشناسان
3/5
قیمت تندر 90 پارس خودرو

تندر 90 پارس خودرو
Parskhodro Tondar90parskhodro

بازه قیمت:
372,000,000~162,000,000تومان

سال‌های تندر 90 پارس خودرو
تندر 90 پارس خودرو 1386
تندر 90 پارس خودرو 1387
تندر 90 پارس خودرو 1388
تندر 90 پارس خودرو 1389
تندر 90 پارس خودرو 1390
تندر 90 پارس خودرو 1391
تندر 90 پارس خودرو 1392
تندر 90 پارس خودرو 1393
تندر 90 پارس خودرو 1394
تندر 90 پارس خودرو 1395
تندر 90 پارس خودرو 1396
تندر 90 پارس خودرو 1397
امتیاز کارشناسان
3/5
قیمت تندر 90 پارس خودرو

نقد و بررسی تندر 90 پارس خودرو

فرآیند تولید رنو لوگان یا رنو تندر 90 و سایر مشتقات آن در ایران به سال‌های میانی دهه هشتاد خورشیدی باز می‌گردد. این خودرو در ابتدا قرار بود جایگزین مقرون‌به‌صرفه و کاربری برای خودرو مردمی پیکان باشد که تولید آن در سال 1384 پس از چهار دهه متوقف شده بود. بااین‌وجود تندر 90 با قیمتی چند برابری و در سه تیپ E0، E1 و E2‌ به بازار عرضه شد تا رقیبی برای پژو 206 صندوقدار ایران‌خودرو باشد. این خودرو با گیربکس‌های دستی و اتوماتیک به تولید رسید و در سال‌های پایانی تغییراتی در سیستم انتقال قدرت آن نیز صورت گرفت تا عملکرد بهتری ارائه دهد. تندر 90 از سال 1386 تا 1398 روی خط تولید پارس‌خودرو و ایران‌خودرو قرار داشت و برای مدتی موفق شد محصولات خانواده پژو را به حاشیه براند، اما درنهایت بازگشت تحریم‌های خودروسازی و تعلیق فعالیت‌های رنو در ایران، مانع از ادامه فروش موفقیت‌آمیز این خودرو شدند. علاوه بر نسخه‌های اولیه، نمونه‌های پیکاپ و فیس‌لیفت شده از این خودرو نیز با نام‌های تندر پیکاپ و تندر پلاس در دهه نود خورشیدی و پس از برجام به بازار ایران عرضه شدند. تولید تیپ‌های E0 و E1 نیز به دلیل الزامات سازمان استاندارد پس از مدتی متوقف شده و تنها تولید نمونه فول آپشن E2‌ که مجهز به دو کیسه هوا بود ادامه یافت. تندر 90 طی سال‌های حضور خود در خطوط تولید پارس‌خودرو و ایران‌خودرو، با محصولات مختلف داخلی و چینی به رقابت پرداخت. پژو 206 صندوقدار، جیلی GC6، جک J4، دنا و دنا پلاس، بخشی از رقبای تندر 90 را در دوران حضورش تشکیل می‌دهند. نسل دوم این خودرو نیز با نام رنو سیمبل توسط نگین خودرو و به‌صورت وارداتی به بازار کشورمان عرضه شد. در ادامه این مطلب سعی داریم محصولات خانواده تندر 90 را با نگاهی دقیق بررسی کرده و بیش‌ازپیش به این سدان اقتصادی اروپایی بپردازیم؛ پس اگر قصد خرید تندر 90 را دارید یا آن‌که تنها به دنبال به‌روزرسانی اطلاعات خود در خصوص این خودرو هستید، در ادامه با ما همراه شوید.

نقد و بررسی رانندگی خودرو

رانندگی با تندر 90 مشخصات خاص و منحصربه‌فردی دارد که در کمتر خودرویی مشابه آن را تجربه خواهید کرد. اندکی قبل اشاره کردیم که رنو لوگان با هدف تسلط بر بازار کشورهای درحال‌توسعه اروپای شرقی و خاورمیانه توسعه داده شده است. این کشورها معمولا مسیرهای ارتباطی باکیفیتی ندارند که حاصل آن وارد شدن صدمات شدید به جلوبندی و فنربندی خودرو است. به همین دلیل طراحان تندر 90 ارتفاع خودرو را به طرز محسوسی افزایش داده‌اند تا کمتر از این ضربه‌ها لطمه ببیند. به همین دلیل حس سواری تندر 90 با برخی کراس‌اوورهای بازار برابری می‌کند. پیشرانه 1.6 لیتری محصولات خانواده تندر 90 برای یک رانندگی معمولی با این خودرو کافی به‌نظر می‌رسد و حتی در نسخه‌های دنده‌ای قادر به رقابت با محصولات وطنی نیز هستید. نمونه‌های تولیدی از تندر 90 دنده‌ای در سال‌های پایانی، مجهز به گیربکس دستی JHQ شدند که ضرایب دنده بهتری دارد و از قدرت موتور بهینه‌تر استفاده می‌کند. مسلما تجربه رانندگی با تندر 90 و تندر پلاس مجهز به گیربکس دستی JHQ تفاوت قابل‌توجهی با نمونه‌های قدیمی‌تر خواهد داشت. در سوی دیگر نسخه‌های اتوماتیک از گیربکسی کند و قدیمی رنج می‌برند که قادر نیست در هر زمان بهترین تصمیم را گرفته و نهایت گشتاور را به محور محرک ارسال کند. این مسئله سبب شتاب‌گیری کند تندر 90 در شیب‌ها شده و به‌خصوص هنگام سنگین بودن خودرو بیشتر حس خواهد شد. بااین‌وجود گیربکس اتوماتیک تندر 90 نسبت به جعبه‌دنده AL4 که در محصولات اتوماتیک پژو دیده می‌شود، عملکرد بهتری به نمایش می‌گذارد. درنهایت به مهم‌ترین نقطه‌ضعف تندر 90 هنگام رانندگی می‌رسیم. پایداری تندر 90 به دلیل ارتفاع زیاد، سیستم فرمان غیرمستقیم و ترمزهای ضعیف همواره موردانتقاد مالکان و کارشناسان خودرو بوده است. این مورد در هنگام عبور از پیچ‌های شدید نمود بیشتری داشته و گاهی حس می‌کنید خودرو از کنترل شما خارج شده است. هرچند که ترمزهای تندر 90 در رانندگی‌های روزمره شهری عملکرد قابل قبولی از خود نشان می‌دهند، اما ممکن است در جاده‌های لغزنده شما را به دردسر بیندازند. نقطه‌ضعف‌های یادشده باعث شده‌اند تا تجربه رانندگی با تندر 90 کمی ضعیف‌تر از تجربه رانندگی با محصولات خانواده پژو 206 که رقیب اصلی این خودرو است، ارزیابی شود.
نقد و بررسی رانندگی خودرو

نقد و بررسی ارزش خرید

محصولات خانواده تندر نود برای سال‌ها ستاره‌های درخشان بازار خودرو ایران بودند. فضای جادار کابین، استهلاک اندک و مصرف سوخت قابل‌قبول از مزیت‌های رنو تندر 90 هستند که سبب شده‌اند این خودرو بتواند رقیب شایسته‌ای برای محصولات خانواده پژو 405 و پژو پارس باشد. بااین‌حال دوران اوج تندر 90 مدتی است به پایان رسیده و این خودرو دوران افول خود را طی می‌کند. امروزه یکی از بزرگ‌ترین موانع بر سر راه خرید تندر 90 قیمت بالا و غیرواقعی این خودرو است که برای یک سدان اقتصادی مربوط به یک دهه پیش قابل توجیه نخواهد بود. از سوی دیگر مدتی است که فعالیت‌های رنو در ایران تعلیق شده و درنتیجه دیگر هیچ خودرویی از خانواده تندر 90 به تولید نمی‌رسد. فرآیند تأمین قطعات خودرو نیز به مشکل خورده است؛ بنابراین در شرایط فعلی نمی‌توان ارزش خرید بالایی را برای این خودرو در نظر گرفت و شاید بهتر باشد در این رنج قیمتی نیم‌نگاهی هم به برخی محصولات ایرانیزه نظیر خانواده دنا داشته باشید.
نقد و بررسی ارزش خرید
کلاس بدنه : سدان
تعداد نسل ها (بازار ایران) : 1 نسل
نقاط قوت
عملکرد مناسب موتور و گیربکس
شتاب مناسب
استهلاک پایین
در دسترس بودن قطعات و لوازم یدکی
نقاط ضعف
طراحی نه چندان مناسب
امکانات رفاهی نه چندان مناسب

نظرات کاربران در مورد تندر 90 پارس خودرو

امتیاز کاربران

( 21 کاربر )
3/5
طراحی داخلی
طراحی خارجی
ایمنی
راحتی و امکانات
ارزش خرید
25 نظر
کاربرناشناستندر 90 پارس خودرو E2 1390
1399/12/09
امتیاز
0/5
من قبل از این پارس و 206 وجک جی 5 داشتم اگر دنبال قیافه ماشین هستید نخرید. ولی اگه دنبال ماشین برو کم مصرف و به این راحتیها مکانیک نخواد. عالی عالی من مدل 90 دارم 250000 تال راه رفتم فقط تایم عوضکردم و صفحه کلاچ دیگه نه خبری از سر سیلندر و یا جلو بندی ویا روغن سوزی و .. . خدایی نبوده هر که شک داره واقعا شک نکنید من قول میدم بجز قیافه از هر لحاظ دیگه عالیه واقعا.
کاربرناشناستندر 90 پارس خودرو E2 1390
1399/11/20
امتیاز
0/5
بدون دردسر و کشش عالی. تا وقتی سرویس به موقع انجام بشه واقعا بدون مشکل هست
امیر وکیلیانتندر 90 پارس خودرو E2 1389
1399/11/18
امتیاز
3/5
از نظر استهلاک نسبت به پژو عالیه من 3 سال‌داشتم 300هزار کیلومتر باهاش تو جاده رانندگی کردم و فقط لوازم مصرفی رو عوض کردم
ahmadreza sinaeeتندر 90 پارس خودرو E2 1396
1399/11/02
امتیاز
5/5
بهنترین ماشین تولید داخله نسبت به قیمتش
کاربرناشناستندر 90 پارس خودرو E2 1390
1399/10/29
امتیاز
3/5
کم خرج و کم استهلاک و فنی عالی کلا ماشین بدون دردسر
عیسی آویژگانتندر 90 پارس خودرو E2 1390
1399/07/19
امتیاز
3/5
اگر سرویس ها به موقع انجام شود خرابی نداره
Amirabbas Heydarتندر 90 پارس خودرو E2 گیربکس JHQ 1397
1399/07/10
امتیاز
4/5
عالی
کاربرناشناستندر 90 پارس خودرو E2 1390
1399/06/25
امتیاز
0/5
بنده از سال 93 این خودرو و دارم وقبل از اون هرسال ماشین عوض میکردم ولی بعد از خرید ال نود دیگه ماشین و عوض نکردم .از هر لحاظ عالیه
کاربرناشناستندر 90 پارس خودرو E2 1395
1399/02/24
امتیاز
4/5
من از سال 85 ال 90 دارم ونتوانستم ازش دل بکنم نسبت به تمام خودروهای داخلی سرتره ومهمترین مشخصه این خودرو بی درد سر وکم هزینه بودنش میباشد .الان دلم میخواد با یک ال 90 اتومات دنده ای خودم را عوض کنم
amiتندر 90 پارس خودرو E2 1394
1398/12/11
امتیاز
2/5
ماشین در این رنج قیمت از همشون ال90 بهتره معایب: طراحی داخل و خارج ماشین ضعیف میباشد صندلی هاش خیلی خسته کننده است فرمان سفت ترمز های ضعیف( نسبت به رقیبان ) مزایا: گریبکس خیلی خوب موتور کم استهلاک شتاب خوب کم صدا دادن موتور ماشین
خانه
خرید خودرو
قیمت خودرو
فروش خودرو
خدمات دیگر