چری به­ خوبی می­ داند که ظاهر، یکی از مهم ­ترین اولویت­ های ایرانیان برای خرید یک خودرو هست. از همین رو تمام تلاش خود را برای طراحی داخلی و بیرونی آریزو 6 انجام داده ­است و باید اعتراف کنیم در این امر موفق نیز بوده و نمی­ توان ایرادی از این سدان لوکس گرفت. شما تمامی سدان های مدرن و موفق الآن را در نظر بگیرید؛ ترکیبی از بهترین سدان ­های حال حاضر دنیا را می­ توانید در طراحی داخلی چری آریزو 6 ببینید. از هر موردی در این خودرو می ­توان الگویی برای سایر خودروهای چینی الهام گرفت زیرا واقعا نمی ­توان سدانی چینی در این حد و اندازه زیبا پیدا کنید. کمی ریزبین شویم و ببینیم رمز موفقیت طراحان این خودروسازی چینی چه بوده تا توانسته­ اند بیشترین امتیاز را در نقد و بررسی چری آریزو 6 برای بخش فضای داخلی کسب نمایند. اولین مسئله ­ای که به چشم می­خورد، صفحه نمایش بزرگ 9 اینچی هست که با ظاهر تخت خود، جلوه­ای مدرن ­تر از قبل به این سدان بی­نظیر داده است. مشکی براق؛ بهترین رنگی هست که طراحان توانستند به به­ کارگیری از آن، جلوه داخلی آریزو 6 را بیش از پیش جذاب­تر کند. اوج زیبایی این رنگ در داشبورد خودرو دیده می ­شود که بی ­شباهت به خودروهای تسلا نیز نیست و راننده حس می­کند در خودرویی تمام هیبریدی مشغول به رانندگی هست که این موضوع باعث امتیاز مثبت در بخش رانندگی نیز شده که در قسمت ­های بعدی به آن خواهیم پرداخت. از اهرم دنده نگذریم؛ قطعه ­ای که با زیبایی خاص خودش، ظاهر داخلی آریزو 6 را در کنار مدرن بودن، صفت کلاسیک و شیک را نیز به این سدان موفق اهدا کرده است. از آن بهتر صفحه کیلومتر شمار هست که تلفیق مدرنیته و سنتی هست؛ کیلومترشماری عادی که در مابین نشان ­دهنده سرعت و دور موتور، صفحه نمایشی مدرن دیده می­ شود. دوخت ناهماهنگ و لوزی شکل و پشت­دری­ها نیز ما را بیشتر از قبل مجاب کرده تا امتیازی عالی را برای این سدان جذاب در نظر بگیریم تا در نقد و بررسی چری آریزو 6 در بخش فضای داخلی، کارخانه خود را سربلند کند.

در ابتدا می ­توانیم به ابعاد آریزو 6 بپردازیم که بسیار نزدیک به برادر مسن ­تر خود هست و فرق زیادی در آن دیده نمی­ شود تا ما را مشتاق به دیدن تفاوت­ های ظاهری کند. شرکت بزرگ چری، چند سال هست که مشغول استخدام بزرگ‌ترین طراحان دنیاست و هزینه زیادی را تقبل کرده تا بتواند رضایت مشتریان را بیشتر جلب نماید. می­توان گفت نتیجه هزینه های زیادی که چری پرداخت کرده است را در آریزو 6 دیده، خودرویی که واقعاً نمی­ توان هیچ ایرادی از ظاهر بیرونی آن گرفت. آریزو 6 از برادر مسن ­تر خود رخصت گرفته از همین رو در عین زیبایی­ های بسیار خود، کمی به آریزو 5 نیز شباهت دارد. پس واجب شد تا کمی ذره­ بینمان را برداریم تا بخش به بخش این سدان زیبا را بررسی کنیم تا ببینیم طراحان ماهر چری، چگونه توانستند خودرویی بی­ نظیر را طراحی نمایند تا همگان حساب دیگری برای چری در نظر بگیرند. جلوپنجره­ای را ببینید فکر می­ کنید که این خودرو آریزو 5 هست اما اگر به چراغ­ های جلو دقت کنید به­راحتی متوجه می­ شوید که کشیدگی این چراغ­ ها در آریزو 6 باعث شده تا خودرویی جذاب­ تر را شاهد باشیم. اما سر جلو و مه­ شکن ­ها قسمت­ هایی هستند که آریزو 6 کاری به مدل­ های قبلی چری نداشته و با طرح جدید خود برای مشتریان دلبری می ­کنند. اگر خودروباز نباشید، هیچ فرقی در قسمت کناری آریزو 6 و آریزو 5 احساس نمی­ کنید و فقط در صورتی که بسیار ریزبین باشید، بهبود رینگ­ های آریزو 6 را متوجه می ­شوید که این سدان را از برادر مسن­ تر خود متمایز می ­کند. در قسمت پشتی دیگر هیچ اثری از آریزو 5 دیده نمی ­شود و طراحان با احترامی که به مشتریان خود داشته­اند سعی بر این داشته ­اند تا تمامی مشکلات طراحی آریزو 5 را در بخش پشتی، برای آریزو 6 حل نمایند از همین رو با چراغ­ های امتداد یافته و سر عقب زیباتری رو­به ­رو هستیم تا همچنان شاهد امتیاز بسیار خوبی در نقد و بررسی چری آریزو 6 باشیم.

در بخش بعدی به گیربکس خوب آریزو 6 اشاره می­ شود که باعث شده تا امتیاز خوبی را در نقد و بررسی آریزو 6 برای بخش رانندگی در نظر بگیریم. به­ جز گیربکس و طراحی مدرن فضای داخلی، آپشن­ های ایده آلی نیز در این سدان زیبا مشاهده می­ شود تا همچنان رضایت ما را دربر داشته باشد. در این خودرو شما کیفیت رانندگی را حس می کنید که درخودروهای کره ایی مثل هیوندا سوناتا و النترا است اما به هرحال کم فرمانی و کندی شتاب اولیه کمی شما را مایوس خواهد کرد

در قسمت­های ظاهری نتوانستیم انتقادی داشته­ باشیم حال باید ببینیم این اوضاع برای بخش موتوری هم پابرجاست یا خیر. آریزو 6 دارای موتوری 1.5 لیتری هست که می­تواند 147 اسب بخار قدرت تولید کند و گشتاوری 210 نیوتون متر دارد. انتقال قدرت توسط یک گیربکس CVT صورت می­ گیرد که راضی کننده به نظر می ­رسد. شتاب صفرتا صد آریزو 6 معادل 9.2 کیلومتر بر ثانیه هست که در کنار مصرف سوخت پائینی که دارد می­ تواند رضایت کارشناسان ما را در این بخش نیز جلب نماید. لازم به ذکر هست به ازای هر صد کیلومتر، 6.9 لیتر بنزین برای آریزو 6 باید در نظر گرفت.

دیگر لازم به گفتن اوضاع خودروهای چینی نیست زیرا دیگر همه می­ دانند به دلیل نامعلومی تست ایمنی از خودروهای چینی بازار ایران دیده نمی­ شود. در آریزو 6 از امکانات ایمنی ایده آل خبری نیست و به‌غیراز سیستم­ های ترمز هوشمند، این 10 کیسه هواست که باعث می­ شود در نقد و بررسی آریزو 6 برای بخش ایمنی، امتیاز کمی در نظر نداشته باشیم.

اگر خبری از تحریم و قوانین عجیب گمرک نبود، بدون شک آریزو 6 نه می ­ارزید و نه کسی آن را می­ خرید اما با توجه به شرایط حال، آریزو 6 را می ­توان با توجه به زیبایی و کیفیت فنی نسبتاً خوبش خودرویی ایده آل جهت رفت و آمد در شهر دانست. اما به هر حال کیفیت یک خودروی کره ایی را ازاین خوردو نخواهید دید.