من این خودرو رو 6 ساله دارم. بر خلاف نظر خیلی ها که گیربکس ضعیفی داره و هر 60000 تا باید صفحه کلاچ عوض بشه، من صفحه کلاچ ماشینم رو روی 136000 تا خودم عوض کردم و گر نه هنوز تا 150000 تا کار می کرد. غیر از رادیات خودرو که تازه تعمیر کردم، تو این شش سال هیچ مشکلی بر نخوردم. خوشبختانه نسبت به خودروهای خارجی دیگه مشکل هزینه بالای تامین قطعات یا عدم دسترسی به قطعات وجود ندارد. من صفحه کلاچ ماشینم رو هم قیمت با صفحه کلاچ 206، عوض کردم. در ضمن جادارتر از i20 و استپ وی و مزدا 3، ریو های جدید است.

به غیر از اشکال گرم شدن سیستم کلاچ توی این رده و قیمت بهترین خودرو علی الخصوص برای شهرستانهاست

سلاممن این خودرو رو 3 ساله که دارم و 120 هزار کیلومتر باهاش رانندگی کردم همه جا هم باهاش رفتم نه توی کوه و نه کفی کم نمیاره و اصلا خسته ات نمیکنه، به لحاظ تیپ و قیافه نظیر نداره، امکانات کاربردی کافی داره، سیستم صوتی بسیار باکیفیت، فرمان پذیری و پایداری عالی، کم مصرف و کم استهلاک، تنها عیبی که داره اینه که هر 60 هزار باید دیسک و صفحه عوض بشه که اونم قیمتش مناسب و قابل قبوله.

من الان این ماشینو 1 ساله دارم واقعا تو این رنج قیمتی و حتی 20% بالا تر هم هیچ ماشینی نمیتونه باهاش رقابت کنه .فقط یکم گیربکسش فرق داره با بقیه ماشینا

من الان این ماشینو 1 ساله دارم واقعا تو این رنج قیمتی و حتی 20% بالا تر هم هیچ ماشینی نمیتونه باهاش رقابت کنه .فقط یکم گیربکسش فرق داره با بقیه ماشینا

تنها نقطه ی ضعف که آدمو برای خرید این ماشین ممکنه منصرف کنه ، گیربکس ماشین هستش و البته من امروز این ماشینو خریدم امیدوارم مثل جادار بودن ، سیستم صوتی خوبش ، فرمون عالیش و باقی امکاناتش ، گیربکسش هم با ما راه بیاد .ممنون از همراه مکانیک

من 3 ساله که خریدم و خیلی راضی هستم، با 6 تا ایربگ و سیستم کنترل پایداری وهندلینگ خوب خیالم از بابت ایمنی راحته،امکانات رفاهی زیادی داره و اصلا با قابل مقایسه با تولیدات داخلی تو این سگمنت که هیچ امکاناتی ندارن نیست،توجه داشته باشین که همه تولیدات داخل تو این رده قیمتی 2 تا ایربگ دارن،بگذریم از آپشنهای خیلی کمتر