تویوتا پرادو دو در TXL به پیشرانه 4 سیلندر مجهز شده است و با توجه به وزن 1790 کیلوگرمی آن، نمی‌توان انتظار شتاب‌گیری بسیار سریع همچون نمونه‌های 6 سیلندر را از این خودرو انتظار داشت. موقعیت قرارگیری راننده، دید به اطراف و تسلط راننده بر ابعاد خودرو کاملا رضایت‌بخش ارزیابی می‌شود. با توجه به دو در بودن این مدل و طول کوتاه‌تر آن نسبت به پرادوهای چهاردر، مشکلات چندانی حین رانندگی در شهر یا هنگام پیدا کردن جای پارک متوجه مالک این خودرو نخواهد شد. پیشرانه این خودرو نیز تقریبا نرم عمل کرده و واکنش‌های تقریبا دقیقی نسبت به اعمال فشار بر پدال گاز از خود بروز می‌دهد. جعبه‌دنده اتوماتیک متناسب با افزایش یا کاهش دور موتور ضریب دنده مناسب را انتخاب و سرعت و شتاب گشتاور لازم را در اختیار شما قرار خواهد داد. با توجه به ارتفاع نسبتا زیاد خودرو از سطح زمین لازم است هنگام عبور پرسرعت از پیچ‌ها، کمی مراقب پایداری و تکان‎های‌ عرضی اتاق باشید؛ با این حال عملکرد مناسب سیستم تعلیق در جذب ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده می‌تواند سواری رضایت‌بخشی را به سرنشینان اعطا کند. از سوی دیگر پرادو همواره به آفرودر بودن خود افتخار کرده و J150 دو در نیز از قابلیت بالایی در عبور از مسیرهای صعب‌العبور و شیب‌دار برخوردار است.

تویوتا پرادو دو در 2012-2013 یک آفرودر شهری با ظاهر و ابعادی مناسب است که از کابین نسبتا جادار (برای چهار نفر)، توانایی آفرود قابل‌قبول، سواری تقریبا نرم و دوام فنی و کیفیت ساخت بالا بهره می‎برد. با این حال پیشرانه نسبت ضعیف آن در مقایسه با نمونه‌های شش سیلندر، شتاب پایین و امکانات رفاهی- ایمنی نه‌چندان متنوع، سبب شده تا برخی از مشتریان به سمت خرید کراس اوورهای شهری از برندهای دیگر نظیر کیا سورنتو یا رنو کولئوس بروند. به‌هرحال اگر خواهان شاسی‌بلندی با ماندگاری بالا، ظاهر مناسب و نیز قابلیت آفرود شایسته هستید، تویوتا پرادو دو در 2012-2013 می‌تواند گزینه مناسبی به‌منظور رفع نیازهای شما باشد. اگر به دنبال یک شاسی‌بلند آفرود قدرتمند در این رنج قیمتی هستید، تویوتا اف جی کروزر یا کیا موهاوی نیز گزینه‌های مناسبی برای خرید خواهند بود.