نیسان رونیزNissan Ronizparskhodro
بازه قیمت:1,323,000,000~1,050,000,000تومان
بازه قیمت:
1,323,000,000~1,050,000,000تومان
سالهای نیسان رونیز
نیسان رونیز 1382
نیسان رونیز 1383
نیسان رونیز 1384
نیسان رونیز 1385
نیسان رونیز 1386
نیسان رونیز 1387
نیسان رونیز 1388
نیسان رونیز 1389
امتیاز کارشناسان
3/5
نیسان رونیزNissan Ronizparskhodro
بازه قیمت:1,323,000,000~1,050,000,000تومان
بازه قیمت:
1,323,000,000~1,050,000,000تومان
سالهای نیسان رونیز
نیسان رونیز 1382
نیسان رونیز 1383
نیسان رونیز 1384
نیسان رونیز 1385
نیسان رونیز 1386
نیسان رونیز 1387
نیسان رونیز 1388
نیسان رونیز 1389
امتیاز کارشناسان
3/5
نقد و بررسی نیسان رونیز
در ابتدای دهه 80 شمسی شاسیبلندهای حاضر در بازار کشور ما از تنوع بسیار کمی برخوردار بودند و افرادی که قصد خرید یک خودرو شاسیبلند با توانایی آفرود را داشتند تنها با خودروهایی همچون پاترول، تویوتا لندکروزر یا میتسوبیشی پاجرو مواجه میشدند. در سال 1382 پارس خودرو که تصمیم داشت تا سهمی از بازار شاسیبلندهای دو دیفرانسیل به دست آورد، نیسان رونیز را بر روی خط مونتاژ خود قرار دارد.
قیمت مناسب در مقایسه با رقبا، طراحی جذاب و قابلیتهای آفرود این خودرو باعث شد تا نیسان رونیز از همان بدو ورود به بازار کشور، مورد توجه خریداران و مخصوصا علاقهمندان به دنیای آفرود قرار گیرد. لطفا در ادامه با ما همراه باشید تا نقد و بررسی نیسان رونیز را از جوانب گوناگونی همچون طراحی بیرونی و داخلی، تجربه رانندگی، موتور، ایمنی و ارزش خرید به استحضار شما مخاطبان گرامی برسانیم.
نقد و بررسی رانندگی خودرو
درون کابین نیسان رونیز بهواسطه ارتفاع مناسب از سطح زمین و مکان قرارگیری راننده، دید کافی به جلو و اطراف خودرو وجود دارد. البته گستره دید به سمت عقب خودرو بسیار محدود بوده و به علت عدم وجود ادواتی همچون دوربین یا سنسور عقب، حرکت به سمت عقب یا پارک این خودرو، کار بسیار دشواری خواهد بود.
همانطور که پیشتر نیز اشاره کردیم نیسان رونیز بههیچوجه سواری نرمی و بیتنشی را در اختیارتان قرار نمیدهد و از سیستم تعلیق خشکی برخوردار است. شاید طی استفادههای روزمره یا رانندگیهای شهری چنین موضوعی چندان مشهود نباشد، اما در سفر یا مسیرهای خارج جادهای تکانها و ضربات وارده شده به کابین میتواند رانندگی با رونیز را به کاری خستهکننده تبدیل کند. چنین تکانهایی در ردیف عقب خودرو بهوضوح بیشتر از بخش جلویی حس میشود.
عملکرد پیشرانه 2.4 لیتری رونیز در کنار هماهنگی قابلقبول گیربکس و سیستم دیفرانسیل، این خودرو را به یکی از بهترین شاسیبلندهای آفرود در این رنج قیمتی تبدیل کرده است. عملکرد بخش فنی رونیز با توجه به ماهیت آفرودی آن، در مسیرهای خارج جاده و در دل طبیعت حرفهای بسیاری برای گفتن دارد، اما در استفادههای شهری مصرف سوخت بسیار بالا، عایقبندی ضعیف کابین، صدای آزاردهنده موتور و همچنین چالاکی بسیار کم این خودرو مواردی است که پس از خرید رونیز باید با آن کنار بیایید.
نقد و بررسی ارزش خرید
در آخر میتوان گفت که گرچه تولید نیسان رونیز تنها تا سال 1389 ادامه داشت، هماکنون این خودرو فاقد نمونه صفرکیلومتر در بازار کشور است، اما به دلیل اینکه در رنج قیمتی نیسان رونیز شاسیبلندهای آفرود بسیار کمی حضور دارند، خریداران اگر نیسان رونیز را انتخاب نکنند باید بین شاسیبلندهای چینی نظیر لندمارک V7 یا خودروهای از دور خارج شدهای مانند تویوتا FJ60، تویوتا FJ62، میتسوبیشی پاجرو قدیمی و... یک گزینه را انتخاب کنند که چندان به نفعشان نخواهد بود.
نیسان رونیز در مقایسه با خودروهای نام برده شده، از بازار خرید و فروش پررونقتر و دسترسی آسانتر به قطعات و خدمات برخوردار است، به همین دلیل هنوز هم افراد بسیاری وجود دارند که رانندگی و طبیعتگردی با نیسان رونیز را به تمامی خودروهای همرده آن ترجیح میدهند.
کلاس بدنه : شاسی بلند
تعداد نسل ها (بازار ایران) : 1 نسل
نقاط قوت
عملکرد مناسب موتور و گیربکس
توان فنی مناسب
فضای کابین جادار
نقاط ضعف
سیستم تعلیق خشک
ایمنی ضعیف به علت نداشتن ایربگ
نظرات کاربران در مورد نیسان رونیز
امتیاز کاربران
( 1 کاربر )