دنا پلاس Irankhodro Denaplus
بازه قیمت:9,800,000,000~605,000,000تومان
بازه قیمت:
9,800,000,000~605,000,000تومان
سالهای دنا پلاس
دنا پلاس 1396
دنا پلاس 1397
دنا پلاس 1398
دنا پلاس 1399
دنا پلاس 1400
دنا پلاس 1401
دنا پلاس 1402
دنا پلاس 1403
امتیاز کارشناسان
3/5
دنا پلاس Irankhodro Denaplus
بازه قیمت:9,800,000,000~605,000,000تومان
بازه قیمت:
9,800,000,000~605,000,000تومان
سالهای دنا پلاس
دنا پلاس 1396
دنا پلاس 1397
دنا پلاس 1398
دنا پلاس 1399
دنا پلاس 1400
دنا پلاس 1401
دنا پلاس 1402
دنا پلاس 1403
امتیاز کارشناسان
3/5
نقد و بررسی دنا پلاس
دنا پلاس یکی از تولیدات ملی ایران خودرو به شمار میآید که در اصل یک فیسلیفت جزئی از دنا معمولی بوده و همچون سمند بر ساختار پژو 405 توسعه یافته است. دنا پلاس در پاییز سال 1395 توسط شرکت ایران خودرو معرفی شد و از زمستان همان سال نیز روی خط تولید این شرکت قرار گرفت.
طراحی چهره این خودرو نسبت به دنا معمولی در نمای عقب و جلو چندان دچار تحولات بنیادین نشده، اما تغییرات بیشتری در نمای جانبی آن به چشم میخورد که ظاهر مهیجتری را برای این سدان شهری ایرانی رقم زده است. در ادامه مطلب قصد داریم تا به بررسی انواع مدلهای دنا پلاس پرداخته و ویژگیهای ظاهری، فنی، ارزش خرید، تجربه رانندگی و... آنها را به اطلاع شما مخاطبان گرامی برسانیم.
نقد و بررسی رانندگی خودرو
دنا پلاس در دو مدل ساده و توربو روانه بازار ایران شده و عملکرد فنی نسخه معمولی آن تفاوت چندانی با سمندهای EF7 ندارد؛ بنابراین ترجیح دادیم تا در این مقاله به سراغ نسخه توربو رفته و به بررسی تجربه رانندگی با آن بپردازیم. مهمترین نقطه قوت دنا پلاس توربو شتابگیری نسبتا سریعتر آن در مقایسه با رقبایی همچون پژو پارس اتوماتیک و حتی پارس تندر اشاره کرد. با این حال ایراداتی نیز در بخش فنی خودرو مشاهده میشود که از جمله میتوان به لگ توربوشارژ و وقفه پاسخگویی پیشرانه نسبت به فشردن پدال گاز اشاره کرد. همچنین نوعی سنگینی خاص در شروع حرکت آن قابل احساس است؛ بهویژه برای افرادی که تجربه سواری با محصولات وارداتی نظیر کیا سراتو و هیوندا النترا، چری آریزو 5 توربو و غیره را داشتهاند، میزان کُندی اولیه دنا پلاس توربو محسوستر خواهد بود.
از طرف دیگر جعبهدنده دستی انتخاب شده برای این خودرو از ضرایب چندان مناسبی برای پیشرانه توربوشارژ برخوردار نبوده و همین امر موجب کندی نسبی دنا پلاس توربو در قیاس با توانمندی مناسب پیشرانه آن شدهاست. نکته دیگری که شاید در نظر برخی مشتریان از جمله جوانان چندان خوش نیاید، کات-آف موتور در دورهای بالاتر از 5500 است تا از استهلاک بیشازحد پیشرانه توربوشارژ این خودرو ممانعت به عمل آید. عایقبندی کابین نیز در قیاس با بسیاری از محصولات وارداتی در سطحی پایینتر انجام شده و احتمال ورود انواع سروصداهای مزاحم به داخل کابین، بهویژه در مدلهای کارکرده بسیار زیاد است.
همچنین در بحث کارایی سیستم تعلیق نیز باید اظهار داشت که گرچه عملکرد این سیستم در رانندگیهای روزمره شهری چندان آزاردهنده نیست، اما حین عبور از روی دستاندازها ضربات نسبتا زیادی را به داخل منتقل میکند که همین مسئله میتواند نارضایتی سرنشینان را در پی داشته باشد؛ همچنین پایداری نسخه معمولی و توربو این خودرو حین عبور از پیچها در مقایسه با بسیاری سدانهای وارداتی در سطحی پایینتر ارزیابی میشود.
نقد و بررسی ارزش خرید
با توجه به عدم تنوع کافی محصولات بازار ایران بهویژه در این بازه قیمتی، محصولاتی همچون انواع مدلهای دنا پلاس، دنا، پژو پارس و...، همواره در زمره پرفروشترینهای بازار کشورمان دستهبندی شدهاند؛ بنابراین دنا پلاس که از طراحی ظاهری بهروزتر، کابین زیباتر و نیز توانایی فنی بهتر بهویژه در نسخه توربو سود میبرد، در این بین توجهات بسیاری از مشتریان قشر متوسط را بهسوی خود جلب کردهاست.
بهویژه که با افزایش بهای بیشازحد بسیاری از خودروها، امروزه اکثر مشتریان توانایی خرید خودروهای وارداتی را نداشته و تنها گزینه آنها به محصولاتی همچون دنا پلاس محدود میشود؛ بنابراین میتوان ارزش خرید نسبتا بالایی را برای دنا پلاس در بازار ایران در نظر گرفت.
کلاس بدنه : سدان
تعداد نسل ها (بازار ایران) : 1 نسل
نقاط قوت
عملکرد مناسب موتور و گیربکس
فضای کابین جادار
امکانات رفاهی مناسب
خدمات پس از فروش مناسب
طراحی زیبا
نقاط ضعف
عایق بندی نامناسب کابین
کیفیت نامناسب قطعات کابین
نظرات کاربران در مورد دنا پلاس
امتیاز کاربران
( 41 کاربر )